Сообщений в теме: 432

[Michael66]

Все неправильно поняли.

Первый транспарант сказал ему что дрон попал в бесполетную зону и будет снижаться для посадки.

Когда он его развернул и погнал к берегу, ему в голову пришла светлая мысль, "надо бы подняться повыше", ответ на экране "Правый стик заблокирован"

И только потом (надо отметить, реакция у него отличная) он включил RTH. Коптер стал подниматься до момента пока не кончился отсчет по принудительной посадке, а дальше Вы все видели.

Сигнал управления не блокируется. Блокируется набор высоты.

Сообщение отредактировал Michael66: 11 октября 2019 - 01:34

[Michael66]

SergSSA, На видео все так и было

[Micha]

[Michael66]

SergSSA, Верно. Так и есть. Режим посадки "Потому что мы в NFZ" не просто подпрограмма коптера. Это программа с максимальным приоритетом, отменяющая все что происходит не на ее уровне. Выход из нее не предусмотрен.Только полная реинициализация коптера, перезагрузка.

Сообщение отредактировал Michael66: 11 октября 2019 - 04:08

[Z80XV]

ощущение такое что давать новые дроны из за внезапных проблем это визитная карточка жидаев.

 

неужели трудно реализовать дав не 20 сек а 60 сек на выход из нфз.

 

при подмене координат зависать в воздухе и воспринимать только атти мод, а не лететь как дибилойд куда-то.

 

ну вроде не трудно реализовать дополнительные сценарии которые дадут новые шансы уцелеть дрону, но кто то в это не заинтересован.

 

едва ли человек разбивший дрона купит новый или скажет лестные слова про разрабов.

[Micha]

неужели трудно реализовать дав не 20 сек а 60 сек на выход из нфз.

А зачем?.. Задача алгоритма - как можно скорее "приземлить" устройство, а не давать ему "шансы"... Так что все логично... А ситуация с "внезапно оказался в NFZ", как в этом видео, возможна, разве что при "подмене", как это бывает в МСК... На все случаи жизни "соломки не подстелишь"... Да и не надобно этого производителю...  

[Michael66]

ну вроде не трудно реализовать дополнительные сценарии которые дадут новые шансы уцелеть дрону, но кто то в это не заинтересован.

  Бизнес (а продажа коптеров - это бизнес) устроен иначе чем милосердие и забота о удобстве покупателя. Пока продажи не упадут ниже некоторого уровня будет считаться что бизнес-модель успешна, и никакой бизнесмен улучшать характеристики (читай вкладывать дополнительные средства в объект продажи) не будет.
  В общем, поскольку М2 "не взлетел" в продажах аналогично М1 и более того, в последнее время продажи пошли на убыль - DJI собралась выпускать М3, снабдив его некоторыми давно просимыми фичами. Как-то:

• Более совершенный модуль IMU (приоритет GPS снижен, есть возможность возврата к точке старта без сигналов СНС)
• Расширенный и доработанный режим Актив Трек 3.0 (больше возможностей, лучше стабилизация),
• Расширенная версия радиолинка Окусинк 3.0 (с гарантированным устойчивым линком в 10км),
• Улучшенные камеры Про и Зум версий.

Анонс на 2020 год.
  Собственно, DJI не собирается отказываться от политики  Geofence 2.0, а по этому все траблы с NFZ и прочими запретами перейдут в новую модель. На чем летать - выбирать Вам.

едва ли человек разбивший дрона купит новый или скажет лестные слова про разрабов.

DJI не волнует что Вы скажете про разрабов. Платите? Отлично, бизнес процветает.

Сообщение отредактировал Michael66: 15 октября 2019 - 08:47

[MrFunt]

Привет всем.

Перехожу с фантома на мавик 2 - нужна консультация - заранее, спасибо.

 

Итак:

1. Дрон в режиме "P" не летит быстрее 15 км/ч. Ранее не встречал в настройках подобное ограничение.

2. И самое непонятное - возврат домой   При его включении... дрон поднялся на, максимально разрешенную, высоту в 120м (зачем-то, хотя для RTH указаны максимальные 50) и завис там на месте... Вернул - выключив возврат и в ручную приведя домой. К слову сказать - спускался тоже очень медленно.
Подскажите, пожалуйста - что делаю не так?

https://app.airdata....ns&val=detailed

Сообщение отредактировал MrFunt: 17 октября 2019 - 10:12

[SergKap]

1. Мало того, что вы путаете км/час с м/сек, но и не даёте дрону разогнаться, на что требуется какое-то время (так же как и остановиться после разгона).

В вашем логе вы кратковременно разогнали дрон до 48 км/час (13,3 м/сек) и тут же отпустили стик.

Скорость в км/ч можно увидеть на пульте слева вверху. Вы же смотрите на смарт, где м/сек показывается внизу и воспринимаете это как км/час.

2. Повторите возврат домой, отпустив дрон на более чем 50 метров, чем в этом случае. На возврат домой при удалении менее 50 м. действует своя подпрограмма. Потом и оценим что к чему. 

3. В следующий раз, когда погоните дрон вниз с высоты на полностью нажатом стике посмотрите на скорость (внизу на смарте). Она должна быть у вас  4 м/сек.

Сообщение отредактировал SergKap: 17 октября 2019 - 11:02

[MrFunt]

Мало того, что вы путаете км/час с м/сек

 

 

Скорость в км/ч можно увидеть на пульте слева вверху. Вы же смотрите на смарт

Ок - буду парировать. Нет никакой путаницы - именно, в левом углу пульта и отслеживаю, и, именно, потому и говорю о км/ч - значение скорости там выше 15 не подымается.

 

В вашем логе вы кратковременно разогнали дрон до 38 км/час (13,3 м/сек) и тут же отпустили стик.

Обратите внимание - я там еще и кратковременно включил режим спорт - потому дрон и полетел быстрее. Да - спорт был включен кратковременно - мне нужен режим "Р".

 

 

Повторите возврат домой, отпустив дрон на более чем 50 метров, чем в этом случае. На возврат домой при удалении менее 50 м. действует своя подпрограмма.

Возврат домой при расстоянии до точки менее 50 метров был всего один раз и проходил совершенно иначе - сейчас же мы говорим и ситуации, когда дрон и далеко, и высоко - точно, много дальше 50-ти метров.

Сообщение отредактировал MrFunt: 17 октября 2019 - 11:06

[SergKap]

Вы хоть в собственный лог смотрите !?

Посмотрите какую скорость достигли и отклонение стика ! Она не может указываться иной на пульте !

Посмотрите удаление, с которого отправили дрон домой !

Всё, умолкаю с вами...

[MrFunt]

Вы хоть в собственный лог смотрите !? Посмотрите какую скорость достигли и отклонение стика ! Она не может указываться иной на пульте ! Посмотрите удаление, с которого отправили дрон домой ! Всё, умолкаю с вами...

Ок - все же, очень, надеюсь, на возможность продолжить диалог - вам в любом случае уже большущее спасибо за участие.

Если вы не против - давайте поступим так. Я сейчас еще раз отъеду в поле и:
1. Буду держать стик разгона долго.

2. Улечу для возврата на километр.

3. Сниму соответствующий лог.

Ок?

Собрался - еду на тест.

 

Попутно - https://photos.app.g...Bs8g7JE6SFxpyA7

 

Там было много больше 31 метра - поверьте. 

 

 

Всё, умолкаю с вами...

Что ж - вы тверды в отношении принятых решений. Ну а я, все же, доведу этот вопрос до логической точки.

1. Всё, сказанное мною о поведении коптера - верно.

2. Описанная проблема, в итоге - разрешилась.

Теперь - суть. 

Предоставляя для обсуждения полетную информацию, я упустил одну деталь, я не придал ей сразу особого значения.

Итак - вот один лог (всего их будет два) - где проблема есть:
 

https://app.airdata....ns&val=detailed

 

Как и обещал - улетел много дальше - на на километр, но на 360 метров. Стик скорости все время зажат вперед, сама же скорость - так выше 15 км/ч и не поднялась. Можете сколь угодно проверять лог.

После включения возврата домой - на расстоянии 360 метров - та же картина - просто подъем на 120 метров и зависание там.

 

Вот второй лог. Здесь проблемы уже нет и близко:

 

https://app.airdata....ns&val=detailed

 

Дрон в режиме "Р", весело набирает 50 км/ч и - что самое приятное - чудесно отрабатывает возврат домой.

 

Ради интереса сохраню интригу - как думаете - в чем была проблема? 

Сообщение отредактировал MrFunt: 17 октября 2019 - 05:47

[MarshallBLR]

Ради интереса сохраню интригу - как думаете - в чем была проблема? 

Прикрепленные изображения

• 

[MrFunt]

Зачем же так рисковать? Верховой облёт при возврате - дело святое.

[pilot747]

Ребята, приветствую! подскажите, пожалуйста, такое дело: летал чуть больше года на Эйр с ФСС, активированным через Фэйк ЖиПиЭс, Жига 4.3.2. Купил сейчас Мавик 2 pro прошивка 400, пульт ревизия 1А, , с рук, час полета по логам и 3 раза зарядки батареи, все в стоке. Заморочился включить ФСС, а он ... есть и так и не сбрасывается. Спрашиваю у бывшего владельца тот говорит ничего не прошивал никогда. Причин не верить ему у меня нет. Зашёл на сайт нлд, зарегился ,ключ не покупал , понизил прошивку до 100, по графику фцц остался, и не сбрасывается никогда. Как можно проверить есть ли реально фцц?, джигу не обновлял с момента полетов на Эйр, может залип фцц? Есть какие то мысли. Ннаписал в НЛД думал может до меня покупалсЯ ключ на серийный номер дрона, Не нашли они активацию по моему серийнику. По графику фцц есть, Вчера отлетел на 4, 5 км связь не рвалась на 80 м. Небольшой городской поселок с домами до 10 этажей. Как такое могло случиться, что фцц есть и не сбрасыватся? Прошивку как я смог понизить с 400-ой до 100? Вроде там нет отката вниз. Буду благодарен за любые советы и мысли
Добавлю: живу в Беларуси, 5,8 ГГц доступен

[mileshkin]

pilot747, 

Значит по вашей геолокации ФЦЦ доступен, косвенное доказательство - наличие 5.8. При хаке ФЦЦ в неФЦЦ геолокации 5.8 не будет, будет только приличный 2.4. При понижении прошивки хак бы сбросился - это второе доказательство.

И ответ на вопрос, почему понизилась прост - старая версия 400 без антироллбека. Не вздумайте теперь обновиться через джиго или ассистент!