Сообщений в теме: 1999

[ACDS]

М о д е р а т о р

_____________

 

Внимание всем!

 

Перед тем как решите что-либо написать в теме, просьба ознакомиться с  

→               пост № 800 на стр.40

  http://dji-club.ru/i...emuboltalka-m2/      !

 

___________________________________

 

Внимание -  Mavic 2 Enterprise ссылка ▼

http://dji-club.ru/i...oe-obsuzhdenie/

[Micha]

ACDS, о... понял... Тогда хорошо... И на нашей улице, так сказать... Даже в нашем Саратове - Ситилинк...

Сообщение отредактировал Micha: 06 сентября 2019 - 01:35

[Vzonder]

Уважаемый модератор.

Я еще раз прочел шапку и заголовок темы.

Осуждение – ключевое слово.

 

Убедительная просьба, пожалуйста, напишите в шапке, что тут можно обсуждать???

Так сказать, огласите весь список, пожалуйста…

 

Т.к. складывается впечатление, что тут ваще нельзя писать, я лично совсем запутался.

Покупку не обсуждать, камеры – нет, настройки, тоже не то, технические характеристики, мимо, модернизация, происхождение, все мимо, на все есть отдельные тему…

Эта тогда зачем нужна????

Пожалуйста, распишите рамки дозволенного в шапке.

  

 

 

 

 

 

Сегодня не удержался, во дворе, полетал, на малой высоте, 0.5.метра, местами ниже, в очках GOGGLES.

Прикольненько, попробовал режим управление камерой и поворотами дрона.

В целом Мави 2 хорошо работает совместно с GOGGLES.

И тут меня дернуло.

В очках такой же акселерометр, как моем телефоне…

Ну или в любом другом нашего времени. ( Про эбонитовые с номеронабирателем – крутилкой прошу не вспоминать))) )

 

Вопрос, кто-нить встречал тему, или попадался материальчик, как можно в телефоне задейство-вать управление дроном акселерометрами???

[Almas]

Вопрос, кто-нить встречал тему, или попадался материальчик, как можно в телефоне задейство-вать управление дроном акселерометрами???

Litchi

[Vzonder]

У Litchi я не нашел триального периода...
Эта история с айфоном, когда даже попробовать приложение не дают..., деньги вперед, закончилось все полетом фуфлона в окно... Я человек импульсивный)))

[ACDS]

Так сказать, огласите весь список, пожалуйста

весь список состоит  из 1600 постов - ознакомьтесь для начала, время не потратите зря, многие вопросы сами отпадут.. так же рекомендую ознакомится с другими темами форума ..

[Vzonder]

Столкнулся вот с чем:

Фантом 4Про, нормально писал на флешку прокси. (Двойную запись). Очень удобно использовать их при монтаже.

Сегодня глянул на флешку второго Мавика, не нашел файлы.

Крутил настройки Го4, не нашел...

Присмотрелся, в папке *:\MISC\THM\100 какие-то файлы с расширением ***.SCR

Вопрос знатокам:

***.SCR - Это что??? Как это использовать и нафика?

Как включить  нормальную двойную запись?

[YAA]

Добрый вечерок всем коллегам. 

Немного о стиле  "Пьяный гимбал"...

 

Предыдущий полет был Вс 08.09.  Летал час -1.5.  Всё "в совершенно штатном режиме". 

Сегодня около 18 запустил дрон в одном из любимых мест своих прогулок. 

Не был там около 10 лет !  И специально прокатился к месту от дома 40км, +5 по проселку...

 

Заметил странное поведение картинки на экране.. Проверил - гимбал при полете "вообще не шевелится".

Он не откликался на левое колесико пульта, на "липкий палец" экрана управления.

Запустил съемку панорамы - выскочило сообщение "Capture Failed__The gimbal is stuck. Panorama has stopped"

 

Опустил над головой. Пальцем осторожно попробовал отклонять объектив.

Гибмал сразу возвращался в положение "прямо вперед"

(наподобие эрегированного члена младшего лейтенанта - из известного старого анекдота...   ).

Поднял метров на 50 над собой. Прокрутил стиками видео-панораму горизонта.  Заметил, что голова не стабилизирована.

 

Летать не захотелось..  Ни нормальной съемки, ни видео-картинки нормальной 

( которую считаю отличным подспорьем для благополучного полета и возвращения).

 

Пока рулил домой, размышлял 1) придется ли делать замену головки ?

2) если да, то не прикупить ли Про вместо Зум ? - "для обогащения экспириенса" 

 

Вернулся домой. Поставил дрончик на стол. Включил аккум.  Дрончик "покивал головой в разные стороны" ! 

Раскрутил над полом.  Поднял на 40 см.  

Снял круговую панорамку - в виде себя, абсолютно без штанов и прочих "лишних принадлежностей".. 

Вставил флэшку в комп.  Посмотрел "бесштанную" панорамку, призадумался... 

Вспомнил еще один старый анекдот, про лягушку-путешественницу: "Завтра опять полечу". .

 

Отчет о полете:

Видео https://youtu.be/eT90OjM20uI

Лог https://app.airdata.com/share/MJrDWv

[Vzonder]

YAA

Об чём стон?

[Bivis]

Вчера включаю дрон. Батарею показывает 63%. Забыл зарядить. Но ладно решил полетать. По прямой от себя по ветру. Через какое то время он развернулся и полетел назад. Хотел включить спорт режим. Типа помочь ему лететь побыстрее назад. Не включился. Так прилетел. А почему он при возврате домой не захотел переключиться в спорт режим?

[YAA]

 Через какое то время он развернулся и полетел назад. 

 Bivis, дрон при этом выдал сообщение, что ХОЧЕТ вернуться ? 

- потому что заряда батареи хватит только на возвращение ? 

 

Дрон вам "прямо написал".  Но у вас "не получилось понять".

Я при разных "непонятных инцидентах" сам частенько осознаю впоследствии ,

что "дрон мне все говорил, а я не понял". 

 

Когда дрон "сам возвращается" - это не означает, что он сильно соскучился по хозяину, 

Поэтому оптимальным является не самый быстрый возврат, а "самый надежный".

Надежный - это такой, при котором вернувшийся дрон зависает над хозяином при самом большом остатке батареи. 

И поэтому оптимальный возврат - НЕ в режиме спорт!  Критерий - не скорость, а энерго-эффективность.

Сообщение отредактировал YAA: 15 сентября 2019 - 09:01

[Bivis]

Ну там выскакивали какие то предупреждения. А я по английски не понимаю совсем. Так что он там выдавал, я не знаю. Ладно хоть вернулся. Походу он умнее меня!

[ofmetal]

Есть мнение, что в спорт-режиме пролетишь заметно меньшее расстояние, чем если лететь на крейсерской скорости (~12-14м/с). На крейсерской на полном заряде без труда можно 15км осилить, и ещё процентов 20 останется на мороженое.

 

Переключение в спорт могло не сработать, если при взлёте уже было выставлено в спорт, либо рычажок был немного не до конца задвинут, где-то между спорт и P. В таком случае нужно выставить P и снова Спорт, тогда режим включится.

Ну и в режиме "возврат домой" врядли двиганье рычажком на что-либо повлияет.

[MihaM]

Есть мнение, что в спорт-режиме пролетишь заметно меньшее расстояние, чем если лететь на крейсерской скорости

Не согласен, ставил эксперимент: в спорте батарея расходуется быстрее, но и расстояние пройденное за отрезок изменения одинаковой ёмкости будет равным, иными словами например за 50% процентов батареи в спорте и обычном режиме я пролетал одинаковое расстояние, разница лишь во времени, за которое дрон пролетает это расстояние.

[METIOR]

Не берите эту фигню

https://ru.aliexpres....684c33edcfP6rx

 

Вот что бывает 

https://youtu.be/cGBxb2l-tgk

[ofmetal]

за 50% процентов батареи в спорте и обычном режиме я пролетал одинаковое расстояние

Хмм.. я не ставил эксперимента, чисто по ощущениям. Кроме того, с ростом скорости сопротивление воздуха возрастает больше, чем в квадрат раз ( > (20/14)^2 = 2.04 ) засчёт большего наклона и соотв. большей площади.

 

Это одни и те же проценты одного и того же аккума в одном и том же направлении полёт на одной высоте?

Просто на первых 10% пролетаешь больше, чем на каждых последующих. Чем ближе к нулю, тем дохлее проценты.

 

Вот что бывает  https://youtu.be/cGBxb2l-tgk

Зря, значит, говорят, что мавик флипы не делает)

Сообщение отредактировал ofmetal: 15 сентября 2019 - 11:18

[MihaM]

Это одни и те же проценты одного и того же аккума в одном и том же направлении полёт на одной высоте?

Да на все вопросы, летел в одном направлении, сделал два замера в каждом режиме примерно по 20% разряда и потом повторил эксперимент при возврате домой.

[SergKap]

Время от времени анализирую собственные логи полётов. 

Полетав вчера поздно вечером, в темноте и обратив внимание на низкую скорость полёта при выключенных сенсорах на высоте ок. 400 м. пришёл к естественному выводу о высокой скорости ветра.

Но почему не было предупреждений, что за хрень ?

Смотрю лог. Отдельные порывы более 13 м/сек. Смотрю внимательнее. Лог засыпан сплошными сообщениями о перегрузе моторов ! 

Вспоминаю, что в NLD увеличил скорость подъёма.

Делаю вывод, что сообщение о ветре просто не может прорваться, когда сыплются другие сообщения.

Так что изменения параметров в NLD при сплошных перегрузках может не дать получить иное сообщение...

Скорость подъёма вернул на место.

Скрин из лога, где сообщения о ветре должны были быть обязательно. 

 

В чём здесь опасность. Судя по логу, первое предупреждение я должен был получить на высоте где-то на 250 м.

Не получил. И спокойно полез вверх дальше, где дует ещё сильнее... И там не получил...

Прикрепленные изображения

• 

[ofmetal]

Смотрю лог. Отдельные порывы более 13 м/сек.

Это каким ресурсом табличка получена? Направление ветра - относительно севера или относительно носа квадроса?

airdata.com про ветер ничего не знает:

 

[SergKap]

airdata.com про ветер ничего не знает:

 

За 2,99 USD в месяц аирдата о погоде знает очень много

Про NLD ещё. Подняв скорость подъёма, эти ребята одновременно заблокировали выдачу на смарт сообщений о перегрузке моторов, что можно увидеть только в аирдате.

А высокую скорость ветра можно увидеть только в Wind Map за 2,99 USD.

Прикрепленные изображения

• 

[mpetr]

ofmetal,

Вкладка Weather - закладка Windmap: