Сообщений в теме: 1999

[ACDS]

М о д е р а т о р

_____________

 

Внимание всем!

 

Перед тем как решите что-либо написать в теме, просьба ознакомиться с  

→               пост № 800 на стр.40

  http://dji-club.ru/i...emuboltalka-m2/      !

 

___________________________________

 

Внимание -  Mavic 2 Enterprise ссылка ▼

http://dji-club.ru/i...oe-obsuzhdenie/

[kvvkvv]

Спорт включил на конечной стадии полета, когда вручную снижался и давал скорость, чтобы дотянуть до места.

 

скорость посадки кажется одинакова что в спорте что позишин

[SergKap]

Думаю комментарии излишни.

Как раз можно и прокомментировать

Дальностью полёта, а тем более за городом и в штиль уже никого не удивишь.

Удивляет другое - суммарное время работы батарейки до "0" меньше 20-ти минут !

Есть ощущение, что М2 по сравнению с М1 тратит значительно большую энергию при зависании на месте (когда фотографируешь, например).

Смотрите. Ёмкость батареек у них примерно одинакова 3850 против 3830 мАч.

А вот вес отличается очень даже существенно 907 против 743 грю  Целых 164 гр ! 

Думаю, что эти 164 гр. М2 держать в статике весьма напряжно. Типа улучшенная аэродинамика здесь уже не при чём.

Подозреваю, что и кнопка Трипод выведена отдельно не с проста. ПОнимая это диджаевцы вероятно изменили тем самым не только отклик на стики, но и какую-то характеристику работы моторов, чтобы как-то экономить на разряде.

Логика и наблюдательность, доктор Ватсон

[Oval]

Смотрите. Ёмкость батареек у них примерно одинакова 3850 против 3830 мАч.

У второго вроде 4 элемента вместо трех - напряжение, а значит заряд Втч минимум на 30% больше.

[DozorSPb]

значит заряд Втч минимум на 30% больше.

При этом летает в лучшем случае так же, как Первый Мавик

[SergKap]

У второго вроде 4 элемента вместо трех - напряжение, а значит заряд Втч минимум на 30% больше.

4-й банкой повысили напряжение. При этом, удельный расход энергии на единицу веса стал тоже больше, чем у М1. По всем показателям висеть на месте должен меньше, чем М1., а вот летать быстрее (за счёт увеличения оборотов)

[skyspi]

На первом мавике не летал, но по сравнению с 4 фантиком - мавик 2 про менее автономен - это факт.

 

Но это не главная беда.

Опасно, что данные о разряде батарей можно использовать очень условно.

 

Посудите сами - на путь туда израсходовано 25% вместе с работой. На путь обратно - 65%.

 

Разница более чем в 2! раза.

 

Видимо с софтом еще нужно много работать. А пока будьте аккуратны.

 

 

P.S. максимального времени полета - 26 минут, удалось добиться именно в зависании. Тупо поднял его на 50 метров и ждал когда акк сядет.

 

В обычных условиях полета - 23 минуты максимум, который пока случался

Сообщение отредактировал skyspi: 24 сентября 2018 - 09:15

[DozorSPb]

Посудите сами - на путь туда израсходовано 25% вместе с работой. На путь обратно - 65%.

А скиньте лог полета если не трудно? Посмотрим, что там аккум делает во время полета

[SergKap]

Посудите сами - на путь туда израсходовано 25% вместе с работой. На путь обратно - 65%.

ветер, нет ?

[skyspi]

А скиньте лог полета если не трудно? Посмотрим, что там аккум делает во время полета

 

Теперь уже вечером)

[DozorSPb]

Теперь уже вечером)

Будем ждать с нетерпением

[infapp]

Разблокировал FCC, улетел в МСК на 4км, дальше не стал, страшновато. Высота была 120 метров. Полет успешный, сигнал не пропадал! 

[manager]

Помогите, не могу подключить телефон к пульту, при первом подключении несколько раз законектилось, активацию сделал, а теперь никак. Дрон и пульт обновил через assistant. Телефон iphone x ios 12, обидно как-то думал вечером полетать.

[dual]

А DjiGo4 обновили?

[manager]

я ее только поставил dji go 4. наткнулся в интернете что можно подключиться через резервный usb, помогло. хотя через порт который слева на пульте находится обновился и при подключении к ноуту все нормально отображается.

[dual]

Возможно что-то со шнуром или разъем на телефоне загрязнился или новая iOS12 и Dji пока плохо дружат. Такое уже было, когда вышла 11-я, потом Dji исправили.

[sergeyastakhov]

Фото внутренностей Mavic 2 Zoom: https://dropmefiles.com/mYNh9

 

Из знакомых штук:

 

Чип ГНСС: u-blox m8030-kt

L1, 72 канала, поддержка SBAS, умеет одновременно принимать до 3 систем из 4 (GPS / QZSS, GLONASS, Galileo, BeiDou), в зависимости от настроек.

Если DJI не заморачивались настройками, то возможно что будут одновременно работать только GPS+ГЛОНАСС.

Антенна ГНСС: керамическая патч-антенна

 

В общем - не новомодный двухчастотник, конечно, но зато вполне проверенное временем решение.

[manager]

dual, возможно. Буду чаще мониторить обновления. Вот как раз уже есть новая версия.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал manager: 25 сентября 2018 - 12:38

[AlexMinaev]

SergKap, Так любой бизнес это чистейший маркетинг Главная цель - прибыль. А уж потом все красивые слова в виде миссий и пользы для человечества. И у DJI грамотно сегментировано предложение надо сказать. Вот прям респектую. Поэтому и раздел называется "любительские дроны". Я вот тоже из этой категории, но очень уважаю качество картинки и прекрасно понимаю что есть стратегия развития любой ниши и товаров в ней. Так что конечно всегда приходится выбирать.  

Добавлено позже (25 Сентябрь 2018 - 19:55)

kvvkvv,Мне тоже так кажется...а скорее всего, DJI не дали игрушку на обзор перед презентацией )) Вот и обиделся чувак  

Сообщение отредактировал AlexMinaev: 25 сентября 2018 - 10:56

[Bleeper]

Если взять обзоры новой Gopro 7, и сравнить их с Gopro 5, то качество картинки в 7 хуже в разы - в 5 небо синее с небольшим белым пересветом, а в 6-7 белое вместо синего. 

В Мавике 2 про пока ничего не понятно. Пойду впервые запускат)

Добавлено позже (25 Сентябрь 2018 - 23:19)

Где найти мнструкцию в Мавик 2 про на русском?

Сообщение отредактировал Bleeper: 26 сентября 2018 - 02:18

[dwiss]

На удивление слабо греется батарея. После получасового полёта можно сразу заряжать. У первого нужно было ждать 10-15 минут пока остынет.