Сообщений в теме: 33

[Shambler]

Камрады, гуглил и не получилось найти ответ ни на русском, ни на английском, да и саппорт DJI не торопится отвечать - а можно ли выключить моторы Mavic, схватив его висящего за низ и перевернув дрон на бок, как Spark? Я на Спарке этим постоянно пользуюсь, чтобы не тратить время на посадку, если нужно сделать перерыв в полёте, но что-то не хочется проверять экспериментально :-)

[olegnsk]

Shambler, Пропы снимите и попробуйте  

[Shambler]

olegnsk, о таком тесте не подумал ;-) Спасибо, попробую

Добавлено позже (18 Сентябрь 2017 - 08:10)

Проверил со снятыми пропеллерами: при переворачивании на бок моторы сразу же выключаются, также как и на Спарке. Так что ура-ура-ура, оказывается можно было гасить Mavic быстро xD

Попробую теперь на полётах.

[PavelS]

Мавик посильнее спарка будет, осторожнее, может вырваться из руки при перевороте, или повредить пальцы.

Сообщение отредактировал PavelS: 18 September 2017 - 07:15 AM

[Shambler]

PavelS, это да, потянуть он может сильно, поэтому сначала попробую в добротных перчатках, во избежание. Интересно что ответит DJI, я им этот вопрос пару дней назад отправил.

[Henge]

Выключается. Но перевернуть его нужно постараться. Мне даже спарк при переворачивании умудрился большой палец рассечь, чуть выскользнув.

[Spasov]

Только не понятно зачем так извращаться?.

Он же сам садится в руку без всяких танцев с бубном.

[Henge]

Ну в моем случае времени ждать не было, ибо дождь такой ливанул что ойййёй. А он пока руку опознает пока спустится в нее. Поймал перевернул и в машину.

Чуть намочило его, потому и выскользнул немного.

[Shambler]

iLoveDrones, долго это. Чтобы спарк сел на ладонь нужно включить распознавание жестов перед посадкой, а если садимся на подвижный объект (лодочка, например) то возникает масса проблем, плюс ветер порывами или дождь, ну или мокрые скалы вокруг. У спарка эта фича вроде даже документирована, как "жест выключения моторов" при съёмке одними жестами, без смартфона/пульта. Ну и по практике, сажать на ладонь бывает неудобно - одним глазом смотришь в экран и нащупываешь слайдер посадки (а на экран летят капли и он уже глючит) вторым глазом смотришь чтобы рука была под дроном, а бывает ещё Спарк и Мавик могут занервничать и дёрнуться вверх, если их что-то смутит. Так то посадка выглядит как выхватывание дрона из воздуха, можно наловчившись моментально это делать.

[Spasov]

iLoveDrones, долго это. Чтобы спарк сел на ладонь нужно включить распознавание жестов перед посадкой, а если садимся на подвижный объект (лодочка, например) то возникает масса проблем, плюс ветер порывами или дождь, ну или мокрые скалы вокруг. У спарка эта фича вроде даже документирована, как "жест выключения моторов" при съёмке одними жестами, без смартфона/пульта. Ну и по практике, сажать на ладонь бывает неудобно - одним глазом смотришь в экран и нащупываешь слайдер посадки (а на экран летят капли и он уже глючит) вторым глазом смотришь чтобы рука была под дроном, а бывает ещё Спарк и Мавик могут занервничать и дёрнуться вверх, если их что-то смутит. Так то посадка выглядит как выхватывание дрона из воздуха, можно наловчившись моментально это делать.

 

Окей, если посадка в ладонь это долго (в среднем занимает 5-7 секунд).

То тогда лучше просто хватать Мэвик за брюхо и глушить движки, всё равно это безопаснее, чем переворачивать его имхо.

[Shambler]

iLoveDrones, не спорю, переворот Мавика наверняка не самая безопасная процедура. Сегодня попробую. У меня самый популярный вопрос от окружающих, когда Спарк переворачиваю - "а зачем же ты его так" :-) Людям птичку жалко.

[BDmitry]

Я приделал сзади колечко из пластиковой стяжки и ловлю его тремя пальцами, один в колечко два по бортам. Очень надежно. 

[Shambler]

BDmitry, проверил сегодня, понял что Спарк ловить гораздо удобнее, чем Мавик, способ нормально работает, но корпус скользкий, в толстых перчатках вообще не вариант - попал таки пальцами по пропам, перевернуть не смог, голыми руками норм, но страшновато было. Подумал что надо будет на боковины наклеить наждачку, тогда с этим вообще нет проблем. Но радует что способ работает, в любом случае ))

[DmitryL]

Дурь какая то!! Жмешь стик вниз, берешь рукой и всех делов. С момента как подогнал на расстоянии руки до выключения движков считанные секунды. Как схватился если не тянуть его никуда, он не сопротивляется и гасит сразу. Хоть с катера, хоть с суши, вообще нет проблем.

Сообщение отредактировал DmitryL: 18 September 2017 - 11:47 PM

[olegnsk]

Хоть с катера

Вот с этим правда сложно. Если не полный штиль (и даже при нём) не стоит корабль (имеем в виду личный или арендованный транспорт до 20 м длинны например, а не круизное, торговое, нефтеналивное  судно и т.п.) даже пришвартованный к пирсу, понтону. +/- 1-1,5 м легко в итоге на палубу посадить можно, а в руку не всегда без проблем - этим летом разок я с 3-й попытки промазав (будучи пришвартованным, но с течением и небольшой волной) плюнул и посадил на берег.

[DmitryL]

Уже писал про полеты над водой, повторяться нк хочется. Дрейф даже на легком течении делает посадку сильно сложной. Встаете на якорь или тыкаетесь в берег. В любом случае при небольшом дрейфе, например на якоре поймать мавик в руку намного проще чем посадить на палубу. Подогнал с запасом на дрейф на вытянутую руку, стик вниз, секунда и уже сидит. Рукой зона посадки в дрейфе увеличивается почти на метр от периметра судна, при ширине катера 2м это почти вдвое. Про палубу лучше забыть, да еще на ней как правило торчит много всякой дряни для успешного крэша.

Сообщение отредактировал DmitryL: 19 September 2017 - 12:15 AM

[Shambler]

Добавлено позже (19 Сентябрь 2017 - 02:53)

 

 

С момента как подогнал на расстоянии руки до выключения движков считанные секунды. Как схватился если не тянуть его никуда, он не сопротивляется и гасит сразу. Хоть с катера, хоть с суши, вообще нет проблем.

 

Попробую такой вариант, спасибо :-)

Сообщение отредактировал Shambler: 19 September 2017 - 01:54 AM

[olegnsk]

Про палубу лучше забыть,

даже на условно не маленькой палубе - у меня на корме 2м длины  на 4,5м ширины свободного пространства, но на скользком пластике и ограждения по борту коптер может так повести, что мин пропов не будет. Зачем всё это?! 

[Мышун]

..Проверил со снятыми пропеллерами: при переворачивании на бок моторы сразу же выключаются, также как и на Спарке...

То есть, если в результате какой-то нештатной ситуации в полете дрон завалится на бок, то шансов на стабилизацию у него не будет даже при наличии запаса по высоте?

[Shambler]

Мышун, есть ощущение, что также могут выключаться моторы на любых других дронах DJI, и вероятно изначально это защита от несчастных случаев, работающая в ситуации, когда дрон во что-то впиливается в помещении или вне его, валится на бок и падает - чтобы не порубить в капусту окружающих. Если есть запас по высоте, то можно же попробовать запустить стиками моторы заново.