Сообщений в теме: 349

[Ustas69]

Хорват, как вариант попробуй поменять GPS, это не дорого. Был такой Инспайр, мучались с ошибками компаса полгода. Поменяли GPS - как рукой сняло. Сняли просто с другого на пробу, за полчаса решили проблему.

Добавлено позже (14 Январь 2017 - 19:36)

Кто-нибудь может сталкивался?

Камера Х3 белая: на Осмо всё работает идеально, ставлю на Инспайр - работает всё, но видео на планшет не идет. Управляется, делает замер экспозиции по тапу на экран, пишет видео и фото на флешку, меняет параметры, а видео на планшет не дает. Иногда один кадр проскочит бывает. Пробовал шить - пикает некоторое время а потом начинает непрерывно пищать, в логе - Update failed.

[Zebra]

ХОРВАТ, можно перепрошить поверху. А лучше откатить на одну и залить поверху новую.

Добавлено позже (14 Январь 2017 - 14:59)
Ustas69, снеси и переутстнови DJI Go.

[Ustas69]

Zebra,  две другие такие же камеры нормально работают.

 

Кстати, а как перепрошить или откатить только камеру?

Сообщение отредактировал Ustas69: 14 January 2017 - 07:24 PM

[Zebra]

Ustas69,  я так понимаю прошивается сама по порядку если нужно 

[GETSBI]

После замены батареи появились ошибки, откатывал и вновь прошивал на прошивку 10.01.40

Прикрепленные изображения

• 

[Zebra]

GETSBI, нужно поверху все прошить. Случайно не выключили что нибудь во время прошивки или апдейта ?

[GETSBI]

Откатил до версии 1.09.01.30 больше откатывать не дает, после прошил до версии WM610_FW_V01.10.01.40 и почему то выдает такое

 

========== 2014.01.01 00:00:07 remo-con disconnect======

Packet: WM610_FW_V01.10.01.40.bin

Upgrading ...

Result: Success.

 

После прошивки, перезагружаю коптер и удаляю bin и txt с SD карты. А он при включении продолжает мигать всеми цветами и издавать звук DD-DD-DD

 

И горят ошибки, хотя IMU я колебрую и перегружаюсь.

 

Кто может подсказать? Физические повреждения отпадают, так как до замены батареи коптер летал.

 

Грешу на кривясь процесса прошивки.

Добавлено позже (15 Февраль 2017 - 02:42)

Кто подскажет?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Ustas69]

Почему дата 2014 год? Плюс на версии прошивки! Не должно быть.

Сообщение отредактировал Ustas69: 15 February 2017 - 02:52 PM

[ЮХа]

Стартовая тема про подвес! 

Не надо плодить фигню! 

[ЮХа]

Обычно,  пост,  следующий за предыдущим,  является ответом автору предыдущего поста.  Так меня учил в 1998 году гл.редактор ж.Радио Юрий Игнатьевич Крылов на форуме .  

------

По теме:  Inspire1.   Подвес Х5.   Отключил на камере автофокус.   Настроил объектив вручную.  Панорама из 6 кадров.  Съёмка производилась для костромских "экологов".  

300a95c7c96b72abfe3c7222b50cc4c7.jpg

Сообщение отредактировал ЮХа: 19 March 2017 - 09:05 PM

[Ustas69]

И в чём проблема этого снимка? Если уж по теме.

[ЮХа]

Проблем на снимке много.   Но смысл моего поста: "Отключил на камере автофокус."

[Ustas69]

Да, про автофокус тут вообще сплошная странность. Неужели нельзя было сделать следящий фокус на такой камере? 

 

Кстати, кто как калибрует объективы? Я калибрую в режиме фото с помощью focus assistant, C1 и левого колеса .

[ЮХа]

Неужели нельзя было сделать следящий фокус на такой камере? 

А как камера определит, за каким объектом следить?   Сцены достаточно протяжённые.   От нескольких сантиметров при взлёте, до нескольких тысяч метров при полёте.   Получается,  что лучше фикс-фокуса для подобных съёмок ничего нет!  Конечно,  если два пульта и два оператора (пилот и фотограф),  то вполне вероятно использование настраиваемого фокуса.   Лично я не буду вкладывать бабло во второй пульт!  

[Zebra]

ЮХа, мне кажется 2 пульта нужно для нормальной работы 

[Ustas69]

Без второго пульта Инспайр - это тот же Фантом. Не надо следить за объектом, надо держать в фокусе участок экрана, на который указано.

[ЮХа]

мне кажется 2 пульта нужно для нормальной работы 

Конечно!  Тут спору нет.   Но я сравниваю работу двух подвесов. Х3 и Х5 .   На первом, благодаря правильной настройке на гиперфокальное расстояние все планы резкие.   Если не считать планов при взлёте из травы.   

На втором нужно постоянно осуществлять подфокусировку.  

А теперь посмотрим на ситуацию глазами простого зрителя.   Что нужно зрителю, который смотрит реальное видео с высоты?  Очевидно,  ему нужно чтобы все планы находились в фокусе.   Боке не катит!  

[Ustas69]

Ну не постоянно, а при очень сильном изменении расстояния. Диафрагму на 16 и всё в резкости, все планы.

Я тут столкнулся с тем, что приходится всё-равно ND фильтры использовать в солнечную погоду на снегу. При диафрагме 22 шаттер 240, а надо 60.

 

Второй пульт - это не проблема. 15000 рублей всего. Найти оператора толкового, чтобы у него было время, тащить его с собой на съемку, платить ему деньги - тут сложнее.

Выход один - автопилот.

Сообщение отредактировал Ustas69: 25 March 2017 - 07:43 AM

[Zebra]

ЮХа, надеюсь мы не только общие планы рассматриваем ? ) Есть и крупные, отъезды-подъезды, огибающие ) Полно планов, где оператор очень не помешал бы ) Автоматика не очень хорошо..

[Ustas69]

Автоматика не очень хорошо..

 

Пользуюсь программой Autopilot - никаких нареканий, всем рекомендую.