Сообщений в теме: 90

[Barom]

левый тумблер - пустышка

Вообще то вопрос не о нём
 

разная стабильность поведения в полёте. Такое имеет место быть или это мне только кажется?

Режим фантом назначенный в ассистенте как таковой - и прототип (фонтом) в режиме наза (по принципу управления), когда тумблеры вверх (в наза). Это просто как доп. инфо.
 

Сообщение отредактировал Barom: 26 April 2015 - 09:27 PM

[ЮХа]

Не врубаюсь.  Пробую летать в  "NAZA"  Тумблеры от себя.  Нет никаких отличий от режима "Фантом"

Коптер битый.  Четыре раза.  Последний раз - насмерть с отрывом подвеса. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 26 April 2015 - 09:30 PM

[Barom]

Ясно, значит мне наверное показалось, что отличие в стабильности существует.
Спасибо.

Последний раз - насмерть с отрывом подвеса. 

Коптер жалко. И подвес тоже.
Желаю в будущем, только мягкой посадки.

[ЮХа]

Дык, коптер уже давно отремонтирован и летает.  Сегодняшний снимок. 

Тема была научить жену нажимать на планшете кнопку снимка.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЮХа: 26 April 2015 - 09:55 PM

[Barom]

Тема была научить жену нажимать на планшете кнопку снимка.

Ну, теперь будете работать в паре. Один рулит, другой снимает.
Экипаж уже, однако  )

[MoNTE48]

ЮХа,

на инспире с двумя пультами круче

Я лечу, друг память засырает.

 

Купил внешний HDD на 2 ТБ про запас

[Barom]

И как продолжение нашей темы...
 

Ясно, значит мне наверное показалось, что отличие в стабильности существует.

Всё дело в том, что я снимал в парке с коптера мероприятие, которые сейчас проводятся в преддверии 70-летия Победы!!!
Там было и телевидение (в полном комплекте - вместе с передвижной транслирующей станцией - специализированный автобус)
Полиция с рабочими рациями (что тоже помехи)
Масса людей (что есть масса мобильников и прочих помех)
Металлические объекты (автомобили, котлы полевой кухни, грузовики - типа полевой с цены и т.п.)
Звуковая аппаратура (с радио микрофонами и прочими примочками)
Интересующимися (а, что это у меня)
Надо сюда добавить и сам парк (высокие деревья, что есть мало пространства для манёвра)
Плюс самое неприятное (временами, пусть и небольшой, но порывистый ветерок)

Одним словом условия для полёта и ведения съёмки никакие, но снимать надо - принял заказ...

Мои рекомендации тем, кто решит проделать подобное:
1 Прежде всего произвести тестовый полёт в благоприятных условиях, до съёмки (дабы убедиться, что аппарат в порядке)
2 По прибытии на место съёмки, не вдалеке - где есть более благоприятные условия - произвести пробный взлёт (проследить за поведением коптера)
3 По месту съёмки, определить для себя наиболее оптимальный маршрут и траекторию полёта
4 В наиболее безопасной зоне поднять аппарат и пару минут проследить за его поведением (для возможных ожидаемых корректировок при полёте )
5 Держать коптер на "коротком поводке", т.е. по возможности следовать за ним (коптером)  и быть всегда готовым к экстренному завершению полёта
7 Не в коем случае не увлекаться полётом и игнорировать поступающие предложения по вашему полёту (откуда и как круче, вам это сделать)
8 Не стоит продолжать полёт если вы его больше не можете контролировать (т.е. коптер начинает вести себя не предсказуемо).
9 Если вы не имеете достаточных навыков и обоснованной уверенности в себе и технике, воздержитесь от сложных полётов.  

Если вы предполагаете такие полёты, не мешает без излишнего риска, в т.ч. и для окружающих позаниматься этим отдельно.

Возможно для кого-то эти рекомендации окажутся полезны.





 

Сообщение отредактировал Barom: 27 April 2015 - 12:59 PM

[ЮХа]

Одним словом условия для полёта и ведения съёмки никакие, но снимать надо - принял заказ...

И зря!

Если повезло, один раз , то в другой судьба может встать раком....

-------

Мои друзья-пиротехники в шоке от произошедшего в Орле.  Погиб отец и сын. Профессиональные пиротехники.  Два года работали у нас в Костроме на фестивале "Серебряная ладья"....

[Barom]

Если повезло, один раз , то в другой судьба может встать раком....

Согласен. Следующий раз, трижды взвешу, прежде, чем принять заказ...
Но, рекомендации, думаю - не окажутся излишними. Возможно, при других, менее сложных условиях...

Мои друзья-пиротехники в шоке от произошедшего в Орле.  Погиб отец и сын. Профессиональные пиротехники.

Очень жаль, что такое случилось и искренне сочувствую их близким.
Причину произошедшего, вижу в том, что люди порой проявляют непростительную беспечность. Т.Б. и связанное безопасностью всегда на втором (в лучшем случае) плане.
На первом же месте, надо признать, всегда бизнес и финансы...
И это распространенное положение, практически повсеместно...

Мои рекомендации тем, кто решит проделать подобное:

В этом, есть и предостережение, и то, что в подобной (возможно не столь сложной) ситуации не помешает знать...
(Не исключено, что некоторые до конца и не понимают, какой набор неблагоприятных условий их может ожидать).

Сообщение отредактировал Barom: 27 April 2015 - 04:44 PM

[ЮХа]

Наметил две съёмки (без заказа, для себя) .  Первомайская демонстрация и фейерверк 9 мая.  Никаких пролётов!  Просто поднять коптер с безопасной площадки на небольшую высоту.  Максимум - панорама!

[Barom]

Планирую, нечто подобное... (и без экстрима)

Максимум - панорама!

Самое разумное...