Сообщений в теме: 90

[ЮХа]

Я не против:

"Альтиметр - прибор для измерения высоты над уровнем моря. По принципам работы различают: барометрический и радиотехнический."

[vadd]

Вот только нет прибора, есть баро датчик, остальное делает контролер

[PavelKa]

Из уважения к топикстартеру, свои вопросы, на которые ещё не знаю ответа, задал в новой теме.

http://www.dji-club....om-ikh-funktci/

Прошу модератора здесь подчистить и перенести интересные ответы туда.

[Barom]

Из уважения к топикстартеру, свои вопросы, на которые ещё не знаю ответа, задал в новой теме.

 

Ну, нет, дорогие мои - так не пойдёт!

 

Получается - наследили и ушли?

 

Из уважения, к Тем, кто заходит в тему (каламбурчик получился   ) - давайте, напоследок оставьте от вашего присутствия, что-то полезное и Для Них.

 

Предлагаю, как итог ваших бурных, и как факт не бесполезных дискуссий, дать уже - сводное определение по затронутой и кстати интересной теме, как конечную и полезную информацию для познающих...

 

Например: "В управлении коптером и его поведении во время полёта задействовано - следующее и сопутствующее" и далее по порядку...

 

1 - то-то - находится там-то, отвечает за что-то, взаимодействует с тем-то, в итоге нечто...

2 - то-то - находится там-то, отвечает за что-то, взаимодействует с тем-то, в итоге нечто...

3 - то-то - находится там-то, отвечает за что-то, взаимодействует с тем-то, в итоге нечто...

(Примерно, как-то так, или в этом роде)

 

Если для вас дать законченную информацию, является посильным - значит, вы понимали и знали о чём говорите - ответственно, но не посредственно...

 

Borisovich - вам, как человеку породившему данную дискуссию, сам бог велел её логично и завершить!

(Только, пожалуйста, не забалтывайте её, а достойно вашего уровня, изложите ваше видение. Есть мнение, что оно стоит внимания.)

Однако, если вы отказываетесь от своего права, вы можете передать его другому, кто по вашему определению действительно достоин, изложить таковые итоги.

 

P.S. Я бы и сам свёл всё воедино, но к сожалению это не мой уровень познаний.(

[PavelKa]

Ты сам в #53 посту жаловался, что ушли от темы.

Не переживай, здесь и останется полезной ссылка на продолжении дискуссии.

[Barom]

Не переживай

Да я как то не очень и переживаю)
Речь в #64 идёт не о том, что бы вернуть обсуждение (по мне без разницы, где проходит обсуждение).

Предлагаю, как итог ваших бурных, и как факт не бесполезных дискуссий, дать уже - сводное определение по затронутой и кстати интересной теме, как конечную и полезную информацию для познающих...

Речь идёт о том, что бы те кто заходил и заходит в тему, понимали, что здесь за дискуссия проходила. Для этого я предложил, не продолжить здесь дискуссию, а привнести ясность о ней, через представление итогов дискуссии.

Ты сам

 Что за фамильярность, в то время, как вы сами требуете, лично к себе, внимания и уважения.
Последовательным надо быть,  однако.)

[ЮХа]

Что за фамильярность,....

Оф: Не хотите чтобы вам "тыкали"?  Забейте на тырнет-форумы! 

[Barom]

Не знаю, кому как, но для меня, имеет значение не столько сказанное, сколько тон. 

Оф: Не хотите чтобы вам "тыкали"?  Забейте на тырнет-форумы! 

Я поправляю не только на форумах, но и везде - где "тыкают"
Культуру общения, однако - ещё нигде не упраздняли  , однако.)

Сообщение отредактировал Barom: 26 April 2015 - 06:26 PM

[ЮХа]

Почти двадцать лет на "конфах" и "форумах".  Я привык к тычкам.  Иногда, ко мне приходят пацаны за консультацией.  Всегда на "вы".  А на форумах бороды моей не видно.  Даже если аватар.  Спокойнее надо!

[PavelKa]

 Что за фамильярность, в то время, как вы сами требуете, лично к себе, внимания и уважения. Последовательным надо быть,  однако.)

 

«Ты» - это больше не фамильярность, а панибратство. Кому-то это обидно, а кого-то сближает.

Но хорошо. Ели для Вас это обидно, то извиняюсь и на будущее учту.

«Ты сам» надо исправить на «Вы сами».

 

Не увидел, что я где-то требовал к себе особого внимания и уважения.

Высказался лишь в том, что мне не нравится, когда на вопросы отвечают стиле: «вам это знать не надо» , или «Ищите в Интернете». Считаю, что в таких случаях пишущий не знает, что ответить, а набирает количество постов.

ЮХа, Вы тоже извините, если где-то обидел.

[Barom]

Я понимаю так, если общаешься - прояви уважение ...
Если нет уважения - не общайся
Но не все отдают себе отчёт в следовании прописным истинам. И в этом случае - не грех и поправить.
Но перейти на ты - это можно , но этот момент должен состояться, а если не состоялся - то не время...
Али я не прав?  )

Когда человек осознаёт свою не правоту - это есть gut, то бишь  хорошо.
И это - правильно.

Сообщение отредактировал Barom: 26 April 2015 - 07:10 PM

[PavelKa]

Вас прям как девушку, надо обхаживать 

[ЮХа]

Опять ушли от темы.  А так бы хотелось узнать, как взаимодействуют  датчики современных коптеров и программное обеспечение.  И способы преодоления трудностей. 

Опять придётся самому.  Типа, методом проб и ошибок...

[vadd]

как взаимодействуют  датчики современных коптеров и программное обеспечение.

Эти вопросы и хоть какие то ответы проскакивают в ветках обсуждения АРМ (не на нашем форуме), ну или в ветках где создают свою систему стабилизации.

В разных ситуациях контролер отдает приоритет показаниям разным датчикам, Наза закрытый проект тут вообще непонятно что и как она обрабатывает.

Горизонт удерживается за счет акселя и гироскопа (они в одном корпусе находятся, поэтому продавцы часто пишут 6-и осевой гироскоп)))))

[ЮХа]

ответы проскакивают в ветках обсуждения АРМ (не на нашем форуме)

Значит завязываем с "нашим форумом"

Жаль...

Хорошая компания...

Сообщение отредактировал ЮХа: 26 April 2015 - 08:06 PM

[Barom]

Наза закрытый проект тут вообще непонятно что и как она обрабатывает.

С этим Наза и на практике, в самом деле, есть действительно непонятное. Когда летаешь в режиме Фантом, всё стабильно и предсказуемо, а когда переходишь к полётам в режиме Наза,
То всё отлично, а то чёрт знает - что происходит (бывает, ведет себя как-то сумбурно, то нормально - то вроде сам по себе)
Мне показалось, что режим Фантом - стабильней.
Может, кто знает, это и в самом деле так или это только мой случай?

[ЮХа]

Нет отличий режимов!  Держите тумблеры "от себя"! 

Если не контролируете положение тумблеров - то ваш режим "фантом"

Сообщение отредактировал ЮХа: 26 April 2015 - 08:13 PM

[Barom]

Возможно, я не достаточно ясно выразился.
В переведённом в ассистенте режима Фантом в режим  Наза (тумблеры вверх) - тот же фантом. 
В установленном в ассистенте режиме фантом (тумблеры вверх)
Вроде фантом он и в Африке фантом - так должно быть... Но разная стабильность поведения в полёте.
Такое имеет место быть или это мне только кажется?

Сообщение отредактировал Barom: 26 April 2015 - 08:35 PM

[Borisovich]

Опять придётся самому. Типа, методом проб и ошибок...

Дорого, на то и есть форумы, но кто-то должен быть первым

Не переживай, здесь и останется полезной ссылка на продолжении дискуссии.

Там в итоге тоже скатились в пререкания и флуд
Я постараюсь допилить последний спорный вопрос, но по скольку алгоритм работы Назы закрытый, нужно банально провести несколько тестов.
"Девочки" не ссорьтесь, совместно добьем, и падать они будут меньше, всем штатных посадок!

Сообщение отредактировал Borisovich: 26 April 2015 - 08:58 PM

[ЮХа]

В установленном в ассистенте режиме фантом (тумблеры вверх)

Если Вы установили режим Фантом в ассистенте, то левый тумблер - пустышка.   Правый для калибровки компаса и восстановления управления при "гоу хоум".  Больше ничего.