Сообщений в теме: 979

[ACDS]

Регистрация, сертификация, получение разрешения на ИВП 

( использование воздушного пространства )

 

С в о б о д н а я   т е м а 

 

О б щ а е м с я   б е з   о г р а н и ч е н и й  

_______________________________________________________________________

 

Разрешено всё кроме:

Запрещено - Политика (внутренняя и внешняя)  - для этого есть либеральные форумы,

мат, оскорбления участников, переход на личности.

 

Жалобы с этой темы не принимаются.

Сообщение отредактировал ACDS: 14 November 2019 - 08:51 AM

[AlexKo]

На 3.10.2019 есть только одна возможность регистрации Беспилотных Воздушных Средств через Росавиацию:

 

УЧЕТ БПЛА

27 сентября 2019 вступили в силу Правила учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов , ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658 (далее – Правила учета БВС).

Текст Правил учета БВС.

Для постановки БВС на учет владелец БВС представляет заявление о постановке БВС на учет с приложением фотографии этого БВСпочтовым отправлением по адресу: Ленинградский проспект, д. 37, корп. 2, Москва, 125993, с пометкой «учет БВС»;

в экспедицию Росавиации, которая находится в здании Росавиации.

Телефоны для справок – 8 (800) 200-6-555, 8(495) 601-08-43

Возможность подачи заявлений через портал учета беспилотных воздушных судов и Единый портал государственных услуг будет реализована позднее.

В соответствии с Правилами учета БВС заявления о постановке БВС на учет, направленные по электронной почте или через общественную приемную Росавиации не рассматриваются!!!

 

На этой странице есть пример Заявления, Рекомендации по фотографированию и Рекомендации по нанесению учетного номера на БВС.

 

 

Прямая ссылка на страницу Учета БПЛА Росавиации

 

[mpetr]

Прямая ссылка на страницу

Офигеть!

[Bivis]

Сейчас пошёл прогуляться в Измайловский парк. Ну там в лесу полетал. Приезжает охраник на веле. Кто тут запускает дрон? Как он вычислил? С казал, что это не законно и попросил больше этого не делать. Я согласился, а водки он со мной не выпил. Типа на работе.

[NBVC]

Bivis, ....Просто незаконно и всё? .Или потребовал разрешительные документы?

[Andy37]

CVBN, у этого охранника уровень компетенций не тот (ака гражданское лицо). Он может только задержать Вас согласно своей инструкции, в которой Вы однозначно являетесь нарушителем в охраняемой зоне и вызвать "мальчиков по вызову". А вот они уже, [тут же на месте, когда Вы поднимитесь с земли©из практики], спросят о разрешениях, о наличии учетных данных на дрон и т.п. Это при условии, что Вы предъявили паспорт. Если паспорта нет, то разрешительные документы на полет будете показывать на второй день в "приемном покое" местного отделения МВД..... И это в провинции.....

 

Теперь представьте работников ФСО на прогулке в этом же парке ))))))

[mishail]

а водки он со мной не выпил. Типа на работе.

молодца...

Или потребовал разрешительные документы?

Никакие документы он не имеет права требовать, разве что вызвать полицию которой нафиг это не надо.

Вот покруче дрона будет, и не надо никаких разрешений!

https://news.mail.ru...81/?frommail=10

Предприятие Ростеха разработало «ружье» и «щит» от дроновhttps://news.mail.ru/society/33216602/

[NBVC]

mishail,Я это уже видел И мы пришли к заключению-нужна стабилизация   http://dji-club.ru/t...аконо/?p=190540

Сообщение отредактировал CVBN: 06 October 2019 - 07:43 AM

[lavAzza]

закон о регистрации "вступил в силу",   Значит без регистрации взлёт БПЛА невозможен.  По закону.   ОК!   Но  и зарегистрировать невозможно.   Вопрос:  что за упыри творят законы?  Хотелось бы узнать их имена.

По постановлению мы должны в 30-дневный срок поставить БПЛА на учёт. До истечения этого срока, думаю, вполне можно летать. Особенно, если есть квитанция от письма.
И поставить на учёт возможно, хоть и допотопным способом.

[vovash45]

lavAzza,

До истечения этого срока, думаю, вполне можно летать

 

 Как нельзя было летать до регистрации, так нельзя будет по закону летать и после регистрации.  Посмотрите карты прибытия, подхода, вторых кругов и кругов ожидания для вашего города (карты взлётов не актуальны- самолёты быстро набирают высоту). Ни один вменяемый диспетчер не разрешит вам летать в пределах этих трасс, которые перекрывают большую часть города и пригороды.

 А если на эти карты наложить кучу объектов, над которыми ни при каких условиях летать нельзя, то ваша регистрация не даст ни малейшего преимущества для получения разрешения на полёты. А уж показывать квитанцию письма- это, по меньшей мере, смешно и, даже, вредно, ибо это покажет уровень вашей некомпетентности и неопытности..

[Fulminata]

Как нельзя было летать до регистрации, так нельзя будет по закону летать и после регистрации. 

 

Вот собственно самое конструктивное резюме ситуации

Выводы, разумеется, каждый делает свои

[mishail]

Посмотрите карты прибытия, подхода, вторых кругов и кругов ожидания для вашего города (карты взлётов не актуальны- самолёты быстро набирают высоту).

А можно эти данные по военной авиации, и как быть с частными вертушками которые летают без плана полёта где только вздумается?

 

Сообщение отредактировал ACDS: 07 October 2019 - 12:27 PM

[MihaM]

mishail, по последнему абзацу, как регистрация дрона поможет в этих случаях? Может начать с малой авиации для начала?)

[mishail]

Может начать с малой авиации для начала?)

Чего с неё взять, а паралеты, дельталеты и планеры так вообще чёрная дыра.

[Andy37]

и как быть с частными вертушками которые летают без плана полёта где только вздумается?

 

В отличии от БВС, у них уведомительная система полетов в гольфе+до 115кг можно без "пилотского" летать, в остальных ВП - с запросом разрешения на ИВП+летная сертификация/аттестация пилота.

 

Каждую воздушную зону кто-то обслуживает, тем более в зонах аэродромов.

Обычно перед вылетом - тел звонок на аэродром прилета с указанием старта и времени вылета, получение НОТАМ и т.п.

Далее при подходе к точке  и проходе над ней (если транзит) - запрос по радио диспетчеру зоны. Если зона закрыта для полетов, то увы ((( Рекомендации по изменению маршрута тоже, кстати, у диспетчера можно запросить. Если нет радио, то перед вылетом еще и обзвон аэродромов по пути следования для уведомления.

Партизаны на "взрослых" самолетах/вертолетах, как правило в курсе мест, куда лучше не попадать.

 

А вот для "беспилотников" - только разрешительная система полетов везде. Т.е., не получится позвонить и сказать"Ну, все, я полетел!" ))

Как-то так....

Сообщение отредактировал Andy37: 06 October 2019 - 10:35 PM

[Dimych]

MihaM,а чего начинать с малой авиации? Она летает по правилам визуального контакта. А дрон как бы не видно.
Нас на шариках малая авиация вообще считает за статичный объект.
Вот по этому и надо получать местный режим. Для всех остальных в этом месте получается запретная зона для полета.
Но вот что будет если будет много заявок и все Подмосковье забьют под дроны?

[MihaM]

Dimych, ok, зарегистрировал ты дрон, летаешь, а малая авиация также как летала беспорядочно так и летает, а дрона как не было видно так и не видно, чем регистрация тут поможет?

[vovash45]

а паралеты, дельталеты и планеры так вообще чёрная дыра.

 

 Там такая же ситуация, как и у любителей дронов, и разговоры на эту тему те же самые...

[Vzonder]

Внатури расфлудились!!!!!

Такое ощущение, что новости каждый день трубят о авариях и катастрофах возникших по вине дронов!!!!

Был какой-то случай с вертолетом и коптеров в США.

Только они панику не наводили.

Да и инцидент кроме как царапиной лакокрасочного ничем опасным не закончился...

 

Лично я считаю, что закон - тупой и неоправданный!!!

Нет случаев увечий людей.

Порезанный палец не в счет!!!

Нет прецедентов с автомашинами.

Нет трупов и катастроф!

А закон есть! Причем дурацкий, явно направленный на защиту неразглашения о краденном. (имеется ввиду съемки вилл и дворцов...)

 

Так давайте всем (извините, господа модераторы) члены регистрировать, вдруг когда-нить случатся массовые износилования!!!

Получать разрешения на использования кухонных ножей.

 

А вот, самое странное в этом то, что и ножи и износы уже имеют определенную статистику!!!!

 

Считаю, что тут просто нужно было ответственность ввести нормальную и не более.

Летай - только если - то тюрьма!!!

Как с ножами.

Пожалуйста, реж огурчики, а вот горло кому-то покоцаешь - то будут последствия!!!!

 

Остальное флуд!

Давайте дождемся результатов и посмотрим.

А еще, предлагаю начать акцию! МИРНУЮ!

В каком смысле?!:

Написать открытое письмо чиновникам.

Неужели у нас на сайте не найдутся грамотные юристы, которые знают как это правильно организовать???

 

ну и будем собирать подписи.

Выдвинем свое - разумное предложение.

Хотя бы попытаемся

 

На западе действует принцип рисков.

(оговорюсь, в некоторых странах)

Если летаешь в месте, где рисков много, покупаешь дорогую лицензию, если там где их мало - дешевую, если там где нет рисков - не платишь!

Ну и страховка, хрен с ней.

Лучше чем это сумасшествие.

 

Недавно, на поле летал, прибежали охранники из какого-то сооружения, типа стоянки или черт его знает что там, может склад и давай меня расспрашивать, типа разрешение есть ли у меня и т.д.

Народ стал стукачевым.

Один начал номера машины фоткать, до этого я был приветлив и очень радушен, надеялся, что у людей празное любопытство.

И тут меня сорвало.

В общем надавал одному пинков, заставил стереть фотки, другой убежал...

 

Все это мракобесе, чтобы натравить людей друг на друга и обобрать! Все просто, разделяй и властвуй.

Вот и тут Вы грызетес!

А не думаете, как вместе что-то изменить?

Не грызть  нужно, а объединиться и пробовать решить.

Каждого из Вас заткнуть и оберут.

А вот на базе сайте создать ассоциацию, со взносами, путь 500 или 1000 руб в год и начать продвигать, глядишь через годик и поменяем что-то!

[DVishnevskiy]

Летай - только если - то тюрьма!!!

Вот для этого (чтобы "если - то тюрьма") регистрацию ввели. Потом может и летать разрешат...

 

Насчет ассоциации - гуглите "аэронет", вступайте и участвуйте. Зачем плодить новые сущности?

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 07 October 2019 - 11:50 AM

[mpetr]

Вот по этому и надо получать местный режим. Для всех остальных в этом месте получается запретная зона для полета.

http://dji-club.ru/t...c-air/?p=190692

Как же они там живы то до сих пор, несчастные китайцы?

Я недавно с Родоса вернулся. Как-то тоже без местного режима обходился.

Если хорошо подумать, то может все же НЕ надо его (местный режим этот пресловутый) получать? Как в США, например. Или в Канаде?

 

Удостоверение пилота, регистрация дрона, страховка, внятные правила, как в Европе и все. Больше не нужно ничего.

Сообщение отредактировал mpetr: 07 October 2019 - 02:33 PM