Краткие характеристики H520:
- Время полета: до 30 мин
- Диагональ: 520 мм
- Взлетный вес: 1970 гр.
- Батарея: 4S 5250 мАч 7C LiPo
- Зарядное устройство: SC4000-4H
- Пульт управления: ST16S
- Высота: ----
- Частота радио канала: 2,4 ГГЦ
- Максимальная горизонтальная скорость: не известна
Усовершенствованный пульт ST16S
Характеристики E50:
- Датчик: 1/2.3 ZOLL CMOS
- Объектив: f/2.8, 40 мм
- Стекляннные линзы
- Разрешение фото: 12,4 Мп
- Разрешение видео: 4K, 30FPS, Передача данных 50 Мбит / с
- Скорость затвора: 1/8000с - 4 с
- Диапазон ISO Видео: 100-3200
- Диапазон ISO Фото: 100-3200
- Угол обзора (FOV): 94 градуса
- Размеры: 81x111.5x140мм
- Вес: 250г
- Количество осей: 3 оси
- Max диапазон управления: тилт: -90 до 15 градусов,
- Вращение: 360 градусов непрерывно
- Max скорость управления: Наклон: 50 град/с, панорама: 50 град/с
Характеристики E90:
- Датчик: 1'' CMOS
- Разрешение фото: 20 мегапикселей
- Разрешение видео: 4K, 60FPS
- Slowmotion: Есть/....
- Скорость затвора:1/8000
- Диапазон ISO Видео: 100-3200
- Диапазон ISO Фото: 100-3200
- Поле зрения (FOV): 90 градусов
- Количество осей: 3 оси
- Max диапазон регулирования: тилт: от -90 до 30 град. Вращение: 360 градусов непрерывно
- Max скорость управления: тилт: 50 град/с, панорама 50 град/с
Открылся предзаказ на Typhoon H520 у официальных представителей по всему миру
В России тушка без камеры будет стоить 115.000 руб.
Камеры:
Е90 - 89.000 руб.
E50 - 75.000 руб.
____________________
_____________
Камера E90
Линза камеры сделана из стекла и дает угол обзора в 90 градусов, подобные параметры оптимально подходит как для творческих, так узкоспециализированных задач – везде где требуется качественная картинка, широкий световой баланс и хорошая передача всех деталей. Slowmotion режим предусмотрен и согласно заявлениям наших инженеров – они уделили особое внимание стабильности картинки при сьемки в этом режиме. При первой же возможности мы выложим примеры сьемки этой камерой в разных форматах и в разных условиях освещенности
Geo mapping и съемка 4К видео, еще никогда не были таким простыми и качественнымиSDK
Отдельного внимания требует наш программируемый SDK интерфейс, который мы разработали специально для H520. Никогда еще функции планирование полётной миссий и возможности получения детальной информации со всех датчиков и сенсеров дрона, не были настолько простыми в использовании и эффективно настраиваемыми.
Исключительная точность позиционирования в пространстве, встроенная технология предпрограммиремого полета по точкам (waypoint technology) и лучший в своей области софт по 2D/3D geomaping дают удивительные возможности по использованию нашего дрона в картографии, геодезии, строительстве, инспекционных работах высокой точности……
SDK интерфейс разработчика позволяет обеспечить полный доступ к практически любым элементом самого дрона, и обеспечивает двунаправленный обмен данными с любым дополнительного оборудованием, подключенным к дрону
Data Pilot и Pix4D
Yuneec H520 SDK создан, чтобы предоставить разработчикам максимальный и удобный доступ и контроль над всеми аппаратными и программными компонентами платформы Yunnec H520. Он доступен для разработчиков ПО и предоставляет простой интерфейс для взаимодействия со многими компонентами нашего дрона.
Конечные заказчики так же смогут оценить преимущества YUNEEC H520 SDK, и использовать его для своих собственных задач и адаптировать ПО под свои цели
Программное обеспечение и приложения, поставляемые H520, находятся на самом высоком уровне. Оно защищено от взлома, безопасно и не передаёт никакую информацию в интернет. Приложение Data Pilot включает в себя режим планирования полета, который идеально подходит коммерческих пользователей, желающих использовать H520 в полностью автономном режим. YUNEEC H520 поставляется с предустановленным программным обеспечением Pix4D. МЫ увренеы, что профессионалам нет необходимости представлять этот инструмент! Теперь во время полета, вы можете сканировать 2D / 3D объекты (режим Geomapping). Используя Pix4D, вы можете создавать карты и модели обектов и получать полностью реалистичные модели еще до приземления коптера.
а теперь по пунктам
