Сообщений в теме: 2935

[dual]

судя по более ранним описаниям - она прям бу

прям, как тут

[N00B]

Мнетоже бу пришла, хотя в описании говорилось что новая. Да еще и стекло все в царапках. Я даже не стал менять свою, моя бликует только на прямом солнечном попадании.

[PavelS]

Так откройте спор, верните деньги. Такое нужно пресекать- не важно, что цена низкая, если продавец написал, что товар новый, значит должен быть новый.

[pinco]

PavelS, 100%

[Parcifall]

PavelS,да, там паутина целая царапин ( встречное солнце делает эффект лучей по экрану всему, иногда красиво, но чаще загораживает все изображение

Добавлено позже (23 Сентябрь 2017 - 10:28)
yurikss,когда аналог по 3000 выкладывали я конечно не готов был к экспериментам, но за 800 готов рискнуть, тем более что надежда, что фильтры помогут рухнула (, увидим.. написал Нью.. будем ругаться тогда.

[maximch]

Не подскажите, есть ли / продается ли на АЛИ хаб, который умеет заряжать аккумуляторы до 50% ? 

Идея - если я полетал, и знаю что в ближайшее время летать не будут - сразу зарядить акки до 50-60%, как рекомендует производитель и дальше хранить.. 

В идеале что бы  заряжал быстро и параллельно несколько штук.. 

[N00B]

maximch, зачем вам это? Они сами разрядятся до нужной емкости, просто в настройках установите через сколько дней неактивности они должны разрядиться

[maximch]

Отчасти вы правы, но:

1. было бы быстрее если 3 батареи заряжать от 10-20% до 50, а не до 100%, тем более как раз получается - пока домой в машине доедель..

2. ну и потом лишние 4 дня на 100% не лучше, чем сразу на 50%

3. да и потом психологически, когда электрика в сумке нагревается (а она реально была теплая) - меня несколько нервирует

Сообщение отредактировал maximch: 24 September 2017 - 04:11 PM

[hedgehog]

Отвечаю для тех кто ищет зарядку до 50% таких нет и не правильно кто работал с IMAX-B6 и подобными зарядными устройствами тот бы знал принцип зарядки Lipo.

Вначале ток от 1А до 5А льется на все банки 2S-6S по толстому кабелю ближе к полной заливке ток понижается и по балансировочному кабелю которых там много ток льется на каждую банку по очереди по чуть чуть как говориться каждая банка до краев это и есть балансировка и разрядка до 50% хранения в Mavice сделана по тому же принципу что потихоньку идет разряд каждой банки отдельно до 50% каждой банки дабы она правильно хранилась, не взорвалась в дороге. А долить банки до 50% это не правильно по формулам зарядки. Ставьте 10 дней разрядки. Это чушь ставить 1 день 2 - 3 на разрядку.  Потеря 10-15 процентов за год у липо это норма как бы вы не хранили если не в ноль конечно. Отлетал зарядил и оставил лежать ничего что они полностью заряжены если не собираетесь их оставить до следующего лета. Это все на пальцах расписывать не стал как что и формулы зарядки есть куча статей как заряжать все виды аккумуляторов. 

[maximch]

То есть по факту с точки зрения потери емкости, при условии полетов 1-2 раза в месяц следующие сценарии использования аккумуляторов одинаковые:

1. Отлетал, засуну в хаб, зарядил до упора, кинул в сумку, через 10 дней акки разрядились до 50%

2. Аналогично предыдущему, акки разрядились до 50% через 2 дня

3. Отлетал, сунул в хаб, зарядил до 50-70%, по индикатору вытащил акк, кинул в сумку, они сами через неделю дошли до 50?

 

Если все сценарии +/- одинаковые, то точно не стоит заморачиваться..

[Zebra]

Идеальная среда хранения батарей 48 процентов

[mavicman]

У меня через 1 день разряд. Время считается после последнего нажатия на кнопку, даже для проверки заряда, срема начинает считаться заново. Если нужно чтобы не разряжалась. Просто нажмите на кнопку проверки заряда. 

Почему 1 день. Да потому что смысл в 10 днях?

1. Зарядил до 100% перед полетами и в путь.

2. После полетов зарядил до 50% (2 светодода) и в коробку

3. Промограл 50%, он сам разрядит через сутки до 50%.

4. Заряжать нужно перед полетом, а если коптер планируется использовать ежедневно, то да можно увеличить.

Сообщение отредактировал mavicman: 24 September 2017 - 11:16 PM

[hedgehog]

maximch,

сценарии что 10 дней что 2 дня в зависимости от полетов одинаковы.  Может количество циклов только получиться разное а их у LiPo 500.

 

Только вот когда я перевожу LiPo зарядником imax b6 в режим хранения то там LiPo догоняет до 3.85 каждую банку или разряжает каждую банку до 3.85 вы же предлагаете выдернуть недозаряжанный аккумулятор на 50-70% когда возможно напряжение банок может быть разным. Вот тут мысль, а продумали ли китайцы на этом примере все варианты разряда батареи до 40 процентов каждой банки правильно (мы это не узнаем). По мне видно только по лампам что идет заряд до 99% потом бегает дорожка перед выключением (балансировка). Ну и по нагреву аккумулятора через 10 дней (у кого как настроено)  я понимаю включается режим storage и это по инструкции. Наверно китайцы написали бы что можно зарядить не полностью аккумулятор выдернуть и дождаться режима storage но такого нет. 

Если конечно знать какие ножки на аккумуляторе и произвести замеры после. Хотя можно есть идея выдернуть аккумулятор на 70% посмотреть в программе каждую банку сколько она показывает. Потом дождаться режима хранения и уже после того опять установить в коптер и посмотреть  каждую банку будет ли там 3,85 тогда ваш способ до 70 процентов вынимать из зарядника можно смело рекомендовать всем. 

Сообщение отредактировал hedgehog: 24 September 2017 - 11:57 PM

[maximch]

Сейчас смотрю статистику: 

1. 85% - на каждой банке по 4,1 В

2. 86%  по 4,12В

3. 74% по 4,01В

[hedgehog]

maximch,

это три аккумулятора?  

[maximch]

Да, именно.. Все банки одинаково заряжены.. 

[hedgehog]

maximch,

а по светодиодами как писал коллега 2 светодиода сколько заряд по банкам? Или в вашем случае какие горят?

[maximch]

ну я сегодня заряжал в машине, пока ехал.. Планировал не до конца.. Реально вытаскивал из хаба, когда только начинал 4 светодиод мигать.. 

Вот и по результатам возникла идея иметь хаб с переключателем - полная зарядка / зарядка для хранения.. 

Поставил разрядку на аккумуляторах 2 дня.. 

По идее, наверное, ваш метод - сунуть в хаб, и пусть он их до 100% заряжает - самый безгеморный.. Но с учетом того, что на машине ехать как раз час-час 20 мне бы было удобно заряжать до 50%.. 

[mavicman]

Интересно если 1 раз зарядить до 50%, и в коробку. А потом перед полётом зарядить с 50% до 100% это один цикл или два считается в памяти. То есть когда срабатывает счетчик, при достижении заряда например с 30% до 100% как один цикл или все таки два раза заряжал и в записи будет что уже 2 цикла прошёл?

Оптимальным состоянием для длительного хранения литий-ионного/полимерного аккумулятора является уровень заряда от 30 до 50 процентов при температуре 15°C.

Сообщение отредактировал mavicman: 25 September 2017 - 09:46 AM

[Tryalist]

mavicman, 

Насколько мне известно, циклы считают по отработанным 100%... а именно, зарядили вы её до 100%, разрядили до 30%. Снова зарядили до 100% . Один цикл подзарядки закончится тогда, когда вы израсходуете еще 30% заряда (первые 30% + вторые 70%). Т.е. как только аккум на зарядку примет 100% ёмкости , не важно, что между зарядками были разрядки