Сообщений в теме: 14394

[METIOR]

Это к очередному "Майдану"

Оч. смешно. Мавику пофиг. А то высота была низкая и деревьев много да ещё и на холме. Возможно действительно место особенное. Сигналы GPS похоже переотражаются каким то образом и Мавику крышу сносит от этих помех. В таких местах лучше летать повыше, подальше от земли, похоже особенности рельефа и состав почвы играют свою негативную роль.

[Mick]

Ребята, хватит предположений. Это помехи на частоте GPS. Проверено многими операторами дронов в центре в эти дни.

[ZZaaZZ]

Ребята, хватит предположений. Это помехи на частоте GPS. Проверено многими операторами дронов в центре в эти дни.

При помехах на частоте GPG дрон просто несёт по ветру. А при ошибке компаса колбасит именно так как у вас на видео. Хотя раз это Мавик,то нельзя исключать что потеря GPS сигнала привела к глюку компаса.

[Mick]

ZZaaZZ, Несло по ветру - удерживал вручную, а в логах проблем с компасом нет! http://app.airdata.c...=SENSORSCompass

Сообщение отредактировал Mick: 19 октября 2017 - 11:55

[DenisSH]

При проблемах компаса выскакивает соответствующая красная портянка. У меня было такое на северах.

[Punch]

Ребята, хватит предположений. Это помехи на частоте GPS. Проверено многими операторами дронов в центре в эти дни.

Так и есть, вчера и сегодня впервые, в одном и том же проверенном месте, на одной высоте пропадали спутники, было 3-8. Позвонил официалам, у них офис в центре - подтвердили, делаются искусственные помехи из-за "событий"

До этого Мавик всегда и везде летал отлично.

Добавлено позже (19 Октябрь 2017 - 16:34)

Заодно уточнил на счет последней прошивки - порекомендовали сделать, говорят, косяки по убирали и еще раз напомнили, что оф. гарантия не зачтется, если краш был не на последней прошивке.

[DenisSH]

Оч. смешно. Мавику пофиг

с GPS случайности редко бывают. Всё закономерно.

[dual]

и еще раз напомнили, что оф. гарантия не зачтется, если краш был не на последней прошивке.

а где об этом официально написано? Сами диллеры часто ерунду говорят. Либо выдают свое личное мнение, либо на всякий случай.

 

Вот здесь нет ни слова про прошивку:

https://www.dji.com/service/policy

Сообщение отредактировал dual: 19 октября 2017 - 08:07

[sdy]

Подтверждаю, со связью GSM и с GPS сейчас в центре Киева хрень полная.
Сам нахожусь метрах в 500 от "места событий", задолбала валится связь.
Лучше пока не летать тут на Мавиках.
Без полноценного Atti можно и дрон потерять и делов натворить

[ZZaaZZ]

Где то читал что сейчас в Мавике можно активировать ATTI режим . Это так ?

Сообщение отредактировал ZZaaZZ: 20 октября 2017 - 11:33

[Punch]

Сам нахожусь метрах в 500 от "места событий"

Хм, я сегодня опять пробовал с окраины Оболони — та же фигня, ещё и Мавик улетать стал после потери спутников, хотя полный штиль. А от центра по прямой до меня почти 10 км. 

[Kvazdopil]

SleepyPIP[/b[b]SleepyPIP, там в антенне пара 18650 аккумуляторов. Касаемо разборки пульта: все просто до невозможности, лупа никакая не нужна, только отвертка и пластиковые лопатки чтобы корпус вскрыть.

[Cerner]

На днях у меня мавик сделал что-то странное. Взлет с руки. Стою на бетонном причале. Ветер слабый, все селф тесты ок. Их лени жмк автовзлёт(неудобно стики одной рукой сводить) Мавик приподнимается буквально на 1 см и делает нырок вперед как при отсутствии тяги на передних винтах. И радостно с 1,5 метров падает передними лучами на бетон. На луче вмятина, подвес сломался (механически оторвался в месте крепления) и, видимо, шлейф подвеса. Камера картинку даёт.
Глупая и непонятная авария, особенно после взлетов и посадок на движущейся под парусами яхту.
Возможно всем любителям взлета с рук стоит был аккуратнее при взлете и, допустим, придерживая проверить равномерность тяги.
Если кто знает где в Греции починить - буду рад. Сейчас на Крите. Возможно доберусь до Афин. Ещё неделю тут т грустно без полётов

Сообщение отредактировал Cerner: 20 октября 2017 - 02:53

[Punch]

Сейчас на Крите

Вы не летали на прошлой неделе на Нисси, над островком?

Добавлено позже (20 Октябрь 2017 - 15:09)

По ремонту 

Greekrotors

Driopidos 6, Galatsi, Athens, Greece

Mon- Fri 10:30 AM- 8:00 PMSat 10:00 AM to 3:00 PM

+30 210-2136085+30 6978587535

support@myhelis.com

[Zebra]

и делает нырок вперед

не дождались полной тяги ? ((

[RusDrone]

Крит и Кипр разные острова) Над Кипром mavicman летал наверняка) Punch

[Punch]

Крит и Кипр разные острова

Да уж, наверно с возрастом все труднее буковки в телефоне различать   

Добавлено позже (20 Октябрь 2017 - 15:48)

mavicman летал наверняка

А есть где съемку глянуть?

[RusDrone]

Punch, а вот он здесь обитает http://dji-club.ru/i...ronom-na-kipr/ 

[DenisSH]

С руки пускают при работающих винтах на холостых оборотах. Просто придерживая тушку, руку резко вниз, обороты растут,чувствую появление тяги и отпускаю. Всегда работало без всяких проблем.

Сообщение отредактировал DenisSH: 20 октября 2017 - 07:51

[SleepyPIP]

SleepyPIP[/b[b]SleepyPIP, там в антенне пара 18650 аккумуляторов. Касаемо разборки пульта: все просто до невозможности, лупа никакая не нужна, только отвертка и пластиковые лопатки чтобы корпус вскрыть.

OK! спасибо за инфо!

 

Хотя для меня остается открытым вопрос - ну сигнал передатчика пульта то усилим, допустим и антенна на пульте хорошая. но обратный канал-то - видео линк - это уже труд аппаратуры на самом Мавике - его этим не усилить ... Хотя конечно какую-то прибавку к чувствительности пульта это хозяйство наверное даст ... но при повышении чувствительности приема - сигнал/шум то ухудшится однозначно ...

 

PS: не посмотрел сначала на цену. 15кр. однако ....

Добавлено позже (20 Октябрь 2017 - 20:13)

На днях у меня мавик сделал что-то странное. Взлет с руки. Стою на бетонном причале. Ветер слабый, все селф тесты ок. Их лени жмк автовзлёт(неудобно стики одной рукой сводить) Мавик приподнимается буквально на 1 см и делает нырок вперед как при отсутствии тяги на передних винтах. И радостно с 1,5 метров падает передними лучами на бетон. На луче вмятина, подвес сломался (механически оторвался в месте крепления) и, видимо, шлейф подвеса. Камера картинку даёт. Глупая и непонятная авария, особенно после взлетов и посадок на движущейся под парусами яхту. Возможно всем любителям взлета с рук стоит был аккуратнее при взлете и, допустим, придерживая проверить равномерность тяги. Если кто знает где в Греции починить - буду рад. Сейчас на Крите. Возможно доберусь до Афин. Ещё неделю тут т грустно без полётов

 

да, уж ... соболезную ...

 

я так-ж взлетаю автовзлетом, на дрейфующем малом катерке (Al), сидя. сидя на берегу ... стоя на берегу ... все с руки.

только после включения моторов держу его крепко ... пока руку поднимать не начнет, и стразу стик вверх. резко, одновременно с отпусканием пальцев ... метра на 3-4 в верх ...

ибо и ветер, и дрейф старта ... типа как в авто - "плавно отпуская сцепление, плавно и активно жмем на газ" .... да, вырвавшись бывают небольшие пируэты - но не критично, и самое главное - уже поздно - высота набирается моментально ...

а может просто зацепили другой стик не заметно?

а, и еще одно - максимально разношу пульт и Мавик даже на этапе чеклиста ... и на взлете.

 

Пока не утопил ...