Сообщений в теме: 2606

[ACDS]

Тема о регистрации и сертификации

(не Свободная)

 

________________________

 

Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в  Свободную тему 

Здесь действуют все Правила форума.

Сообщение отредактировал ACDS: 02 ноября 2019 - 01:08

[Alexandrr]

Parcifall,

Странно. У нас только одна красная зона- аэропорт 

[Parcifall]

Это вы про nfz. Я глубоко сомневаюсь, что разрешат легально летать в городе. Во всяком случае в Европе многие города под запретом, исходя из ветки про полеты за рубежом.

[DroneLAB]

Мое мнение: регистрация нужна. И уведомление о полетах.

 

а зачем?

я уже в который раз спрашиваю - нахрена авиации лететь ниже  200м? Да у меня дом  100м высотой

а нам по большому счету 200м - потолок,

выше - только для чемпиизвращенцев

Добавлено позже (26 Январь 2018 - 11:19)

 

 

Однако вся Москва - запрещённая для полетов зона, ровно как и другие города ).

 

подхожу к полиции, спрашиваю - можно ли взлететь

ответ - у нас указаний не было

и лупяться в мой монитор - им самим интересно

 

не один раз

Москва

Так что просто дружелюбно общаться и все

Законов то пока нет нормальных чтобы привлечь, там все крайне сложно.

Сообщение отредактировал Skymedia: 26 января 2018 - 10:21

[Alexandrr]

а зачем?

Я не говорю только про авиацию. Я говорю про полеты вообще. Если я надумал летать в городе, то я буду обязан послать уведомление, Таким образом, я ответственно отнесусь к полету, и на 10 раз перепроверю и заряд батареи и все калибровки. И сам полет буду проводить внимательно и ответственно. Потому что я буду знать, что если коптер упадет на людей по моей вине, я не смогу просто убежать.

[DroneLAB]

Потому что я буду знать, что если коптер упадет на людей по моей вине, я не смогу просто убежать.

 

вот в Тае чтобы летать

а там это кране сложно уже

нужно сперва сделать страховку

[DroneLAB]

>>придет не с уведомлением, а с регистрацией

слава богу для нас "регистрацию" отменили еще в позапрошлом году

 

 

 

>> Вы же не уведомляете власти, что через пять дней в 8:00 вы поедете на машине из пункта А в пунк Б и обратно. Глупо полагать, что такое уведомление поможет избежать ДТП

а вот это сильно

полностью согласен

[mavicman]

У нас рядом дома высотой 80 метров, какая еще авиация летает на этой высоте. Если на этих высотах не летает авиация а живут люди зачем на этой высоте разрешение от авиации.

Сообщение отредактировал mavicman: 26 января 2018 - 01:22

[Parcifall]

Чтобы свои зады прикрыть, что не бездействуют. Это как с оповещением МЧС. Теперь оповещение перед каждым дождичком

[Valius]

Сейчас прочитал, что в московском метро на двух языках оповещают. что в Москве полеты дронов запрещены. К чему это интересно?

[djiMan]

Как и с буквой "Ш" на авто, всем всё продемонстрировали.

[DroneLAB]

двух языках оповещают. что в Москве полеты дронов запрещены.

 

так и есть

я уже слышал

думаю что это в первую очередь для полицаев, а то они с нами обычно дружат )

Добавлено позже (26 Январь 2018 - 16:04)

Как и с буквой "Ш" на авто, всем всё продемонстрировали.

 

думаю что теперьь надо их долбать

тем же Хмейнимом

Сообщение отредактировал Skymedia: 26 января 2018 - 03:03

[Parcifall]

Предлагаю не переходить в политический формат.

[djiMan]

думаю что теперь надо их долбать

Кого, кому, зачем, при чем тут Хмейним?

 

Как и с буквой "Ш" на авто, всем всё продемонстрировали.

это о законодательной необходимости использования данного знака, особенно в северных регионах, где зимой знак с перечеркнутым "Ш" мог быть уместнее.
 

[Dimych]

Мое мнение: регистрация нужна. И уведомление о полетах. Но только например в электронном виде. Захотели Вы например сегодня полетать. На определенный сайт высылаете уведомление, что так мол и так, Иванов Иван Иванович, регистрационный номер такой то, планируются полеты в таком то месте.

Тут больше дело в том что твой дрон не видит пилот вертолета, самолета и т.д. А ты сам упершись в экран, не видишь что происходит вокруг.

И по этому сейчас что бы получить разрешение надо устанавливать местный режим. Я так понимаю это будет какая-то временная зона с ограничением для полетов для всех остальных.

Я летаю иногда на тепловом аэростате у нас правила визульных полетов. Разрешение на ИВП можно получить через сайт за пару часов до вылета, одобрить могут и за 10 минут заявку. Не думаю что меня видно на радаре, железа в конструкции мало.

 

 

я уже в который раз спрашиваю - нахрена авиации лететь ниже  200м? Да у меня дом  100м высотой

Ну вот в моей деревне Подмосковья вертолеты летают на высоте 100 метров очень часто.

Сообщение отредактировал Dimych: 26 января 2018 - 05:48

[Alexandrr]

Тут больше дело в том что твой дрон не видит пилот вертолета, самолета и т.д. А ты сам упершись в экран, не видишь что происходит вокруг.

Если самолеты и вертолеты летают на высоте ниже 500 метров вне зон NFZ, то зачем они нужны? А если не летают, то о чем разговор? Лично я не собираюсь летать ни в красных зонах, ни на высоте более допустимой.

[DroneLAB]

Кого, кому, зачем, при чем тут Хмейним?

 

первая террр-атака колхозных дронов.

и никакими "регистрациями" от таких вещей не прикроешься.

терры не будут регистрировать свой одноразовый колхоз никогда, все эти законы против нормальных людей, а не против терров

Добавлено позже (26 Январь 2018 - 21:34)

 

 

Не думаю что меня видно на радаре, железа в конструкции мало.

 

фига се мало )

а горелка?

Панцирь за  10 км видит  А4 - 600см2

Это вот у меня в тяжелом дроне мало  -240-300см2

остальное - карбон

Сообщение отредактировал Skymedia: 26 января 2018 - 08:37

[djiMan]

Согласен, больше всего на принятие закона повлияли сообщения диспетчерских о случаях наблюдений дронов в воздушном пространстве и рядом с аэропортами.

Сообщение отредактировал djiMan: 26 января 2018 - 08:47