Сообщений в теме: 2606

[ACDS]

Тема о регистрации и сертификации

(не Свободная)

 

________________________

 

Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в  Свободную тему 

Здесь действуют все Правила форума.

Сообщение отредактировал ACDS: 02 ноября 2019 - 01:08

[vovash45]

Fulminata,

 

а что логический, объективный анализ ситуации становится невозможен, когда сам лично участвуешь в этой теме? Или на уровне подростков быть, которые всегда считают себя правыми и им все должны?

 Тогда тем более, при невозможности анализа и при отсутствии логики, нужно это вот всё запретить- не доросли ещё до ответственности и объективных разумных оценок...

[Fulminata]

а что логический, объективный анализ ситуации становится невозможен, когда сам лично участвуешь в этой теме?

 

Нет конечно. Даже алогичный и субъективный все еще возможен. Но это не ответ на поставленный вопрос

 

Тогда тем более, при невозможности анализа и при отсутствии логики, нужно это вот всё запретить

 

Замечательно. То есть вы с этого момента отказываетесь от полетов или я понял вас как-то неправильно?

[ACDS]

vovash45, 

раз пошла такая пьянка....

 

Дорогой друг, в свете ваших последних постов, мы все ожидаем видео сожжения вашего Фантика 4 - дронаVSпультаVSпринадлежностей в знак  ужесточения - запрета дронов на фоне плаката - " Я за полный запрет дронов!"..

 

или, пожалуйста,  -  В лес...!

не флудите в теме ...

[vovash45]

ACDS,

Я всегда писал, что был бы я на месте контролирующих воздушное пространство органов, то я бы запретил их, исходя из реальной опасности и невозможности обеспечения 100% безопасности (пока нет работающих на 100% флайрадаров).

 Но я на своём месте и к контролирующим органам не имею отношения, поэтому имею дрон и летаю на нём.

 

 Насчёт флуда... Главный мой посыл, попытка докричаться до контролирующих органов- это обязать все большие летательные аппараты иметь транспондеры и не отключать их в воздухе. Если это бы законодательно приняли, то вообще проблем бы ни у кого не было ( по крайней мере от вменяемых пилотов дронов). Всем бы от этого было бы только лучше и все бы бумажные проблемы и регистрации для пилотов дронов были бы фактически не нужны.

[ЮХа]

Главный мой посыл, попытка докричаться до контролирующих органов...

У меня сильное сомнение в Вашем посыле.  Думаю, что т.н. "органы" данный форум не читают.  Да и вообще,  у них иные интересы, нежели регулировать полёты бытовых квадрокоптеров. Единичные случаи неудовольствия от полётов гасятся легко. 

[ofmetal]

Аварии на дорогах затрагивают единицы жертв

~20 000 в РФ каждый год.

а аварии в воздухе- совсем другое дело...

0 в мире за 10 лет.

 

Прежде чем начинать пытаться думать о авиазапретах, стоит подумать о полном запрете автомобилей, или хотя бы до сведения уровня аварийности до аналогичного (0 в 10 лет в мире).

[DozorSPb]

подумать о полном запрете автомобилей

Для начала ножи и вилки запретить

[mishail]

Главный мой посыл, попытка докричаться до контролирующих органов- это обязать все большие летательные аппараты иметь транспондеры и не отключать их в воздухе. Если это бы законодательно приняли, то вообще проблем бы ни у кого не было

Да вы наивный фантазёр! Во первых, смысла в данной ахинеи нет потому как это вообще не проконтролировать, а для данной цели уже имеется инструмент производителя: DJI AeroScope https://djispb.ru/pr...-aeroscope.html

[MihaM]

"А скольких вы поймали - два нарушителя")))
И опять же этот девайс нацелен на технику dji, а интересно какой процент от всех дронов составляют dji? 3-5% или меньше?)

[Parcifall]

MihaM, более..
Я не встречал вообще нигде другие дроны ни разу.

[ofmetal]

какой процент от всех дронов составляют dji? 3-5% или меньше?)

74%

[MihaM]

ofmetal, top brends это не то, очень сомневаюсь что с dji'евскими ценами их 74%.

[Parcifall]

MihaM, зря. Для нас дорого, для немца не очень, для американского рынка ещё более не очень ))

[vovash45]

mishail,

 Вы видимо меня не поняли. Я ратую за то, чтобы транспондеры ОБЯЗАТЕЛЬНО были на всех самолётах и вертолётах, которые находятся в воздухе для того, чтобы они отображались на флайрадарах. Тогда и пилоты дронов будут летать осмотрительно и ответственно, не пересекаясь с большими летательными аппаратами.

 Лично я уже наизусть знаю карты подходов у нас в городе,. только карт заходов на посадку 34 (тридцать четыре) штуки- это практически накрывает весь город и пригороды самолётами на высотах 400-600 м. Т.е. запускать дрон в городе и пригороде на приличную высоту можно относительно безопасно в "дырках" между трассами подходов (взлёты более короткие и быстро уходят вверх).

 Кроме того есть МЧС вертолёты (они над городом могут летать), есть частные вертолёты и самолёты ( в пригороде летают). И вся эта летающая масса на высотах меньше 600 м БЕЗ транспондеров (или с выключенными). Причём если самолёт не уходил на второй круг, а сел сразу в аэропорту, то транспондер отключают после посадки или в пределах аэродрома, а если пошёл на второй круг или на круг ожидания, то транспондер выключают зачем то сразу в воздухе.

 

 А когда на вас летит самолёт и вы попали в его луч радара (а это 400 импульсов в секунду, каждый импульс 9 киловатт мощности), то вы мгновенно теряете управление дроном и ничего сделать не можете, пока самолёт не пролетит мимо (если в вас не врежется), ибо приёмник дрона мгновенно и на большом расстоянии от самолёта блокируется мощными сигналами радара (бортовая РЛС "Гроза"). Поэтому и надо принять закон, исключающий такие опасные ситуации, надо чтоб все самолёты и вертолёты отображались на флайрадарах. Да и на дроны будет не лишним установить зарегистрированные транспондеры.

[ofmetal]

top brends это не то

В данном контексте "top brands" имеет смысл "самые распространённые производители дронов среди опрошенных".

 

Вполне ожидаемый результат. Нет денег - берут игрушку <$100, которая живёт 1-2 полёта. Дальше копят на dji.

Есть деньги - сразу берут dji.

 

Ещё есть самосбор, но таких мало, 3%.

Сообщение отредактировал ofmetal: 11 сентября 2019 - 11:14

[MihaM]

зря. Для нас дорого, для немца не очень, для американского рынка ещё более не очень ))

Чего в американский рынок то лезть если тема про РФ?

Нет денег - берут игрушку <$100, которая живёт 1-2 полёта. Дальше копят на dji.
Есть деньги - сразу берут dji.

Между 100$ и дроном от dji огромная ниша дронов иных производителей, не говоря уже о самосборах.

[DozorSPb]

Есть деньги - сразу берут dji.

Нормальные пилоты в сторону dji даже не смотрят. Потому как надежный пульт (который не глюканет) стоит от 200.000 руб. Отсюда можно посчитать стоимость летающего оборудования.

 

DJI - это сегмент игрушек

[mishail]

БЯЗАТЕЛЬНО были на всех самолётах и вертолётах, которые находятся в воздухе для того, чтобы они отображались на флайрадарах. Тогда и пилоты дронов будут летать осмотрительно и ответственно, не пересекаясь с большими летательными аппаратами.

Помойму это утопия в чистом виде, про ВВС летающие над моим домом на высоте 100 метров, да и вообще где им вздумается я вообще молчу.

[vovash45]

mishail,

а почему утопия? Транспондеры у каждого частного лётчика есть, только валяются в каптёрках. Вещь дешёвая, но увы, не обязательная к применению. Имеют же все автомобили номера и утопией это никто не называет.., причём, автомобилей гораздо больше. Или утопия потому, что все привыкли к секретностям и вседозволенностям для специальных людей? Так и секретности никакой нет, ибо если очень надо, и если приложить усилия, то можно отследить любые самолёты, не прибегая к услугам вечно "слепых" флайрадаров.

 Такими рассуждениями вы и танки на дорогах оправдаете, если они будут игнорировать светофоры и давить гражданские авто. Ваш выбор...- сами выбираете себе положение вечно виноватого "партизана". 

 

 П.С. справедливости ради, скажу, что винтовые самолёты, некоторые модели Боингов штатно не оборудованы транспондерами, но если бы принять такой разумный закон о их обязательном использовании, то это тоже не сложно, даже с учётом всех сертификаций, бумажек и подписей.

[lonelyjack]

vovash45,

Вы летчик на более тяжеловесных судах, чем коптеры?

Если да, внесите ясность, какая опасность от коптера для вашего судна. Сдует, засосет, просто ударится. Чего боимся/не боимся. Факты, расследования, домыслы - все это будем рады услышать.  Как избегать вертолеов без маяков? Как, именно, Вас избегать? Как, что, и  вообще. Утопии у нас пока нет ( и нигде, вроде )

Интересны технические моменты

Сообщение отредактировал lonelyjack: 13 сентября 2019 - 01:48