Сообщений в теме: 797

[ChinChilla]

Да батареи оригинальные, посмотрите на скрины, на ссылках, там нет обновлений почему то... https://vk.com/djiph...40223_95192/all

HID у второй какой-то странный...

[Bespilotnik]

Вижен Плюс:
Сдуру, не читая, включил обновление пульта до 1.02.30, только потом дошли до моего мозга красные буковки - только для нового пульта. Махнул рукой и пошел летать....Но не тут то было - фантик потерял связь через 50 метров (летаю в NAZA) и собрался ехать домой, перехватил на ручное, отлетел еще на 20 м и опять "домой". В общем  теперь Фант у меня летает в радиусе 50 м и постоянно теряет связьчто по управлению, что по видео.
Вопрос - как откатится на родную прошивку в пульте?

На сколько мне известно то данной прошивкой вы только лишили свой пульт управлять камерой с помощью винтика с низу пульта. На радиус никак не влияет. Попробуйте переключиться в режим FCC. Если успешно переключитесь то при включении пульта звуковой сигнал прозвучит 2 раза

[Marinakrg]

У меня такая же проблема. Купила 2 батарейки, первая обновилась успешно, а вторая не обновляется (говорит нет новой прошивки). Обе батарейки абсолютно одинаковые, купленные в одном месте. Пробовала ее заряжать и разряжать все равно обновлений не предлагает. Кто-нибудь нашел решение проблемы?

 

P.S. HID у него нормальный, у меня такие же. 

 

обновилась успешно (была 1.5 и 2.0):


Не предлагает обновления (тоже 1.5 и 2.0):

 

[Marinakrg]

Да батареи оригинальные, посмотрите на скрины, на ссылках, там нет обновлений почему то... https://vk.com/djiph...40223_95192/all

У тебя вторая батарейка с прошивкой 1.6.0.0 она не сможет обновиться

"The new battery firmware v2.6.0.0 does not support battery with loader of v1.3.0.0 or firmware of v1.6.0.0."

 

А вот почему моя не обновляется (у меня прошивка 2.0) это вопрос

[grach]

Не пугайтесь с батареями. В начале января с яндекс переводчиком ( т.к. инглиш у меня туго ) изучал вопросы с последней прошивкой на их офф форуме forum.dji.com , не помню в какой теме но был ответ от модера dji, что возможность обновления на v.2.6.0.0. сейчас отключена. Так же проскальзывала информация, что некоторые партии батарей эту прошивку не поддерживают, видимо это и есть причина отключения возможности обновления. Если кто хорошо дружит с инглишем, то я думаю не составит труда найти посты на эту тему и выложить ссылки.

[temko]

Кто знает как можно перепрошить батарею на более старую прошивку?  тоже семафорит красным по ошибке 33.

 

сделал скрин из ассистента, по циферкам вроде всё нормально же?

Сообщение отредактировал temko: 21 January 2015 - 02:58 PM

[Saintsis]

Подскажите, как определить оригинал от не оригинала, прикупил батырку на ней написано 5200, а впроге высвечивается сами видите чего и прошивка 1.0.0.9 и нет обновления - левак?

    

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Saintsis: 24 January 2015 - 01:37 PM

[alexeyru]

Привет

 

Уже поднимал вопрос в ветке с ремонтом - http://www.dji-club....posle-padeniia/

, решил продолжить тут. 

 

Краткая история - после слишком резкого снижения коптер потерял управление и рухнул на асфальт. Побил все винты, 2 защиты треснули,в остальном все ок вроде. 

 

Уже позже выяснилось, что проблемы таки появились - фантом плохо держал позицию в пространстве - постоянно улетал куда ему хотелось. Думал сначала GPS не видит. Разобрал, с приемником все ок. По советам из той ветки сделал все калибровки по новой. Пошел полетать - почти улетел он у меня. Основное подозрение упало на Назу - ибо она там мозг.

 

Отвез в ремонт, в МГУ, в Квадрон. Неделю он там был, звонят и говорят что все мол хорошо, облетали на моей батарейке, которая быстро почему то сдохла, но сел он сам. И типа на их - на которой вообще все ок. И вернулся он сам по FS и типа отлетал до полного разряда аккума. 

 

Обрадовался. Собрал поспевший FPV с Ебея. Пошел сегодня летать. iosd показал 12 спутников, место взлета запомнил, взлетаю. 

Первый взлет, минута в воздухе - резкий набор высоты, отсутствие само конктроля местоположения, снос метров на 10, который я все это время пытался гасить, но не удачно, в итоге посадил его в снег. Посадил не мягко, но снег мягкий. К сожалению, не включил запись на гоу-прошке. 

Последствия падения - видимо снег что то повредил в электронике подвеса - горизонт теперь не особо держит. Открыл новую тему тут - http://www.dji-club....-urovnem-h3d3/ 

 

Отряхнул, обдул от снега и на второй взлет. В воздухе и того меньше - секунд 30. Плавный взлет (с моей стороны без фанатизма), высота метров 10 (не успевал на экран смотреть), снова отсутствие самоконтроля в воздухе, сносит назад и вбок. Ну хоть не улетает за облака, уже хорошо. Включаю FS. Предварительно настроил высоту посадки 20 метров. Он стабилизируется, пару раз моргает желтым, потом внезапно все красным. Поидее набрать должен был немного, а потом уже садится, но его почему то повернуло на 90 градусов и полетел он тупо вниз. Первое падение. Заваливается назад, молотит винтами, поднимаем небольшую снежную пургу вокруг себя. Я пытаюсь выключить движки (оба стика вниз, в центр), но не выключается, вспоминаю про S1, перевожу в положение GPS, он сам взлетает на полметра и только после этого выключает движки и падает снова в снег. 

Запись - 

 

Вот что это? Все таки Назу менять? 

 

Уже дома вспомнил про то, что в МГУ мне сказали про странное поведение с батарейкой. Типа минут 10 он с ней летал во время тестовых полетов, а потом врубил режим посадки из-за слабого аккума. 

Батареек у меня 3 (покупал бу квадрик в сборе с ебея в приличном комплекте).

 

1 батарейка  

 

2-ая

 

3-я

 

Летал сегодня как раз на первой. У нее напряжение 11,75 вольт. Да и % жизни - 80. Не знаю, уж что это за показатель... 

 

Чето стремно идти пробовать летать на 2 или 3-ей батарейках, чтобы уж точно списать на батарейку. 

 

Посоветуйте, что делать!

Сообщение отредактировал alexeyru: 31 January 2015 - 04:45 PM

[Psihq]

Посоветуйте, что делать!

У самой первой батареи проблемы с балансировкой. В банках разница 20mA.

[ЮХа]

20 мА при 5200 мА...  Сколь процентов?

Думайте!

[alexeyru]

Psihq, совет не понял )))

[eleksir]

Как надоело, повторять....

Суть в следующем, батареи рабочие все три штуки, расхождении банок допустимо до 25.

Гироскоп в NAZA пришел кердыкас, менять полетный контроллер...

Вообще можно раскрутить и визуально посмотреть, что накрылось в NAZA.

Бывают случаи когда расхождение банок батареи дает сбой, но не на первых минутах полета....

Ответ понятен?

И вообще, что бы советы давать приезжайте на встречи, там визуально и по факту подскажем...

Нихрена никто не приезжает, только сидят по клавиатуре стучат(

Если Вы думаете, что в сервисных центрах сидят люди умнее нас, Вы ошибаетесь)

[alexeyru]

И вообще, что бы советы давать приезжайте на встречи, там визуально и по факту подскажем...

 

Готов ехать. Куда,когда?

[eleksir]

Возможно сегодня, после 17

[djyen]

Всем привет! Купил в пятницу батарею, сегодня решил опробовать. После полного заряда подсоединил к Ассистенту, чтобы обновить. Пишет, что нет обновлений, но это, как я понял, норма сейчас, ни у кого не обновляется.

 

Смутил дисбаланс напряжений:

 

Совершил пробный полет на этой батарее, уровень заряда упал с 33% до 7% за 10 секунд, ФС посадка в снег. Пришел домой и посмотрел напряжение на батарее:

 

Стоит ли эту батарею пытаться раскачать несколькими циклами заряда/разряда? Или в магазин с чеком, пусть меняют?

[ЮХа]

Смутил дисбаланс напряжений:

Это новая батарейка? Где брали?  Скажите, чтобы другие юзеры остереглись.

[Shuraley]

djyen, если есть чек-меняйте батарею и конечно как сказал ЮХа, огласите где брали.

[spin]

фигасе разброс! менять и оглашать продавца

[Shuraley]

Вообще считаю что такие вещи надо покупать приезжая с фантом и ноутбуком - вставлять, смотреть, а потом уже приобретать.

[Stereo]

Shuraley,Может и так. Только вот я продал 8 аккум. и не один человек не приезжал с фантомом и ноутбуком) Я когда брал что то с рук всегда верю в порядочность продавца.