|
|
#21
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 09 апреля 2019 - 12:56
откуда знаете что при столкновении а не падении?
Отстрелился во время столкновения с верхушкой дерева. Если бы при падении вниз, нашёл-бы сразу.
у меня отстрелился при падении. что удивительно, отлетел на десять метров. при этом корпус был совершенно без повреждений, но от удара отлетел один зеленый светодиод
#22
OFFLINE
Начинающий летчик
Отправлено 30 июля 2019 - 06:57
Dij признали случай гарантийным и прислали дрон на замену, ну и ложка дегтя, мозг перед этим повыносили изрядно.
#23
OFFLINE
Начинающий летчик
Отправлено 02 сентября 2019 - 01:27
больше всего стремаюсь такого. поэтому перед полетом обязательно:
- смотрю калибровку (если все в зеленом диапазоне то не надо делать калибровку - поправьте если не так!)
- смотрю по окрестностям и меняю(не меняю) высоту возврата домой, хму сохранить точку возврата.
- смотрю нет ли каких предупреждений левых.
и только после этого можно взлетать.
#25
OFFLINE
Начинающий летчик
Отправлено 02 сентября 2019 - 04:07
ac47,но тогда уже получится гарантийный случай. я к тому и веду чтобы исключить отмазу на (без)действия пилота. просто если глюк компаса или gps то на это в полете повлиять вообще получается никак нельзя и если сегодня полет прошел ровно, то это не гарантия что завтра там же все не пойдет по...Получается както мало от пилота зависит. да я внимательно прочитал инструкции и не летаю возле зданий и воды, в мороз, а также над 110кВ+, но на каждый ботл найдется своя гайка, вот и хочется знать как можно больше нюансов из разряда "нежданчик".
#26
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 02 сентября 2019 - 04:14
а также над 110кВ+
А чем может ЛЭП помешать? Ну только, если в провода винтами врежешься. Я летал раз 5 около гудящих ЛЭП метрах в 30-40. Но аккуратно правда. Никакого влияния на дрон они не имеют. Но вот под ними не летал. Там как раз всё излучение в сторону земли идёт. Теоретически глюк можно словить. На велике когда под такими ЛЭП проезжаешь, то велик бьётся током неприятно. Отъедешь 20 метров в сторону, всё норм. Не бьёт.
#27
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 02 сентября 2019 - 04:24
Под влиянием земного притяжения, видимо...
Там как раз всё излучение в сторону земли идёт
#28
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 02 сентября 2019 - 05:06
Под влиянием земного притяжения, видимо...
Возможно. Я когда учился в техникуме на радиста (87-91 год) нам про это рассказывали. Ну уж сейчас всех точных подробностей не помню. Вот картинка из Яндекса, как ЛЭП излучает.
Так что возле ЛЭП летать безопасно. Но всё равно хоть какое расстояние надо держать.
#29
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 02 сентября 2019 - 05:10
Во как... Приношу извинения! Не знал... Что б я так жил под ЛЭП... 
#30
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 02 сентября 2019 - 05:32
Если дрон словит ошибку компасса, то все эти меры потеряют актуальность
Не потеряют. Сделано противоядие. GPS не отключается. Дрон нормально управляется при возвращении домой и неисправном компасе. Всего лишь чуток подруливать по курсу.
Переставить на "0" - g_config_fdi_switch_gps_with_fdi на 0
#32
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 02 сентября 2019 - 06:24
если у ф4 такой строки нет, значит нет... У Мавиков есть
#33
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 02 сентября 2019 - 07:54
SergKap,есть такая строка у Ф4...менял на ноль ...толку нет...у меня в доме есть одно место, где коптер выдает ошибку компаса с выходом из ЖПС...так вот, что с 1, что с 0 g_config_fdi_switch_gps_with_fdi одинаково...
#34
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 02 сентября 2019 - 08:03
Уведомление Атти при этом ыскакивает ?
Как показывает практика, при одинаковом оповещении на смарт, ошибки компаса бывают разные. Я бы сказал критические или около того. Бывает, что при выдачи такой ошибки, в режим Атти дрон он какое-то время не переходит, пока ошибка компаса не станет устойчивой. И не уверен, что алгоритм оставления GPS при устойчивой ошибке компаса можно проверить не взлетая.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
