Сообщений в теме: 142

[yurikss]

В этой теме хотелось обсудить  возможные пути решения проблемы криволета (отклонение или увод от прямолинейного полета при четко нажатом стике вперед, необходимость постоянного подруливания) на Mavik Pro.

Достаточно часто и в разных темах вопросы о причине этого неприятного явления задаются пользователями.Выкладываем тут свои наблюдения, опыты и конечно же делимся информацией о том что уже помогло кому то из вас победить этот недуг.

Проверить страдает ли ваш питомец эти недугом не сложно, пробуем пролететь над прямой дорогой и т д без подруливания на полном "газу"  , удалось, значит вам повезло, не удалось .. надеюсь общими усилиями тут выясним кто или что виновато в таком поведения Мавика.

Инициатор темы порутчик

Сообщение отредактировал yurikss: 27 сентября 2018 - 11:36

[DozorSPb]

пробуем пролететь над прямой дорогой и т д без подруливания на полном "газу" 

Не всегда получается вот так пролететь над прямой дорогой. 

К примеру в Питере та прямая дорога находится в обрамлении многотэажек. И даже если лететь значительно выше то сильные завихрения воздуха сбивают с "пути истинного"

[порутчик]

DozorSPb ,тем не менее всегда есть способ проверить криволет, и погоду выбрать для этого соответствующую. По крайней мере есть лётчики утверждающие что их Мавик летает как по рельсам. Я о своём такого сказать не могу. Полагаю это железо барахлит, какое именно буду выяснять, сейчас не стану озвучивать С чего начну, но как только железка придёт, поставлю проверю и отпишу сюда.

Сообщение отредактировал порутчик: 28 сентября 2018 - 11:43

[Pauk]

Подтверждаю. При сильном боковом - сносит.

[AlexYar]

У меня с самого начала сносит вправо при нажатом стике "вперед", вдобавок при отпускании стика тормозит не на месте, а сильным боковым сносом. Пока не прошивки, ни постоянные калибровки не помогают.. В теме "Обсуждение" описывается калибровка "по способу creep", но описания не нашел. Кто-нибудь пробовал?

С уважением, Алексей

[порутчик]

AlexYar, Попробуйте  фокус с отпусканием стика , но пускайте вперед перпендикулярно  той линии по которой ранее запускали, то есть если пробовали ранее например с юга на север, то теперь попробуйте  с запада на восток. У меня в одном из вариантов все идеально, в другом при торможении тоже смещение присутствует.

[DozorSPb]

тем не менее всегда есть способ проверить криволет, и погоду выбрать для этого соответствующую.

К счастью я истинный криволет не встречал. *плюет три раза через плечо*

 

А в случае с криволетом можно посмотреть логи через прогу CsvView - там отдельно можно посмотреть работу левых / правых движков

[Micha]

К счастью я истинный криволет не встречал.

А я в выхи достал тушку М1 (в резерве лежала), прошил модуль 900/300, откалибровал и запустил вдоль дороги... Блин... до этого эксплуатировалось 3 шт... для Европы, Китая и США... Ни на одном ничего подобного не было... На этом появилось... В каком бы направлении не летел, сносит в право... И это не ветер... Буду следить за темой... Бороться с "недугом"...

Сообщение отредактировал Micha: 01 октября 2018 - 12:38

[Forerunner]

Тоже заметил у себя этот ваш "криволет", хотя и не критичный. Вчера, правда, был довольно сильный ветер, может быть, он тоже сказался. Кто-то тут писал, что вылечил его многократным калиброванием, надо попробовать.

[masterjon]

Тоже заметил у себя этот ваш "криволет"

Это уже Ваш! у нас своих хватает   а про  калибрование много уже писали, и на разных форумах, я  после 1.5 года мучений, отправил в Нидерланды, и новый мавик почему то летит ровно прямо из коробки,без калибровок?

[DozorSPb]

и новый мавик почему то летит ровно прямо из коробки,без калибровок?

Я бы задался следующим вопросом: электроника некорректно выдает команды на движки, или же движки некорректно отрабатывают корректные команды

[masterjon]

DozorSPb ,  Ка вариант я думал что, может виной пульт, потому что ,при возврате домой ,всегда летел ровно.

[DozorSPb]

Ка вариант я думал что, может виной пульт, потому что ,при возврате домой ,всегда летел ровно.

Вполне возможно...

Кстати, при калибровке пульта, в начале калибровки видно, какой стик отклонен от "0"ю

 

Может пульт стоит размагнитить?

[порутчик]

masterjon,вот молодец, сам жемнаписал что тушку в нидерландах поменяли и летает ровно, а предложил пульт менять, или С пультом отправлял?

[masterjon]

Кстати, при калибровке пульта, в начале калибровки видно, какой стик отклонен от "0"ю
Вот с размагничиванием пульта я не понимаю, кто то писал про этот фокус, но если ни чего не остаётся то можно и пропеллеры пробовать))
Может пульт стоит размагнитить?

порутчик

masterjon,вот молодец, сам жемнаписал что тушку в нидерландах поменяли и летает ровно, а предложил пульт менять, или С пультом отправлял? -С пультом отправлял, и прислали почему-то с затертым серийным номером, подозреваю что подменили, переднее стекло с царапинами, а моё было без царапин.

Сообщение отредактировал masterjon: 01 октября 2018 - 07:36

[порутчик]

masterjonвсе равно,на пульт грешу в последнюю очередь.

[masterjon]

порутчик,А почему же он при возврате домой летит идеально ровно,даже в ветер? Сча найду запись полета с возвратом, как по струнке.

Добавлено позже (01 Октябрь 2018 - 20:51)
Нашел, вот как оно выглядит, https://drive.google...ew?usp=drivesdk. https://drive.google...ew?usp=drivesdk https://drive.google...ew?usp=drivesdk

Сообщение отредактировал masterjon: 01 октября 2018 - 07:47

[DozorSPb]

Сча найду запись полета с возвратом, как по струнке.

И "туда" чтоб была. Для сравнения

 

Вот, например, туда вручную, назад на автомате

 

https://app.airdata....GENERALOverview

 

практически параллельно. Но вроде и ветра не было

[masterjon]

Вот, например, туда вручную, назад на автомате

Так оно и было, туда ручками, и домой,разве не видно?! Первое видео с возвратом домой, остальные для сравнения, пусть и был ветер,но домой то идеально возвращается!))

Сообщение отредактировал masterjon: 01 октября 2018 - 09:13

[DozorSPb]

пусть и был ветер,но домой то идеально возвращается!))

Если я понимаю алгоритм RTH - то дрон не просто направляет морду домой и жмет на газ, а постоянно подруливает, даже под ветер. Делает это быстро, четко и методично. Отсюда создается видимость прямолинейности )))