Сообщений в теме: 1999

[ACDS]

М о д е р а т о р

_____________

 

Внимание всем!

 

Перед тем как решите что-либо написать в теме, просьба ознакомиться с  

→               пост № 800 на стр.40

  http://dji-club.ru/i...emuboltalka-m2/      !

 

___________________________________

 

Внимание -  Mavic 2 Enterprise ссылка ▼

http://dji-club.ru/i...oe-obsuzhdenie/

[SleepyPIP]

MihaM,

знаете сколько я кабелей usb->usb-c перебрал для устойчивых полетов на M1 ? - штук 7 с Али ... а врезка резистора в +5 провод дает только ухудшение связи (пытался снизить разрядку пульта за счет зарядки планшета). т.е пререпробовал много чего.

хороший кабелек usb->usb-c (пульт->планшет) - залог хорошего полета ...

так что никаких переходников. априори.

[MihaM]

SleepyPIP, при чем тут это? Разговор был зачем длинный кабель usb - type c.

[SleepyPIP]

есть 2.5 вопроса. не откажите в любезности поделиться инфо, или хотя-бы высказать свое мнение как справится с этими вопросами.

1. посадка в руку - можно, но из-за того что нижние сенсоры не отключаются (или я не нашел как, но отключал все сенсоры), при посадке при обнаружении кисти руки дрон делает остановку-паузу, которую конечно можно довольно быстро преодолеть. зажав стик газа в низ, но вот потом - дрон слишком быстро снижается. не успеваешь стиком отработать. на земле - это без проблем, на катерке будет проблема. Как побороть? заклеить днище не прозрачным и мягким? (с смысле все нижние датчики)? ....

 

2. в упор не хочет регистрировать точку дом - как местоположение пульта (планшета), выскакивает сообщение что планшет не может определить свое местоположение по GPS, хотя пробовал и на 2-х разных, и даже в параллель запустил яндекс карты, которые конечно-ж отлично видят местоположение планшета ... в каком-то ролике видел что у автора такая-ж проблема на яблоке ... что за чертовщина? Мне houm  по месту положения планшета нужен позарез. где я не прав?

 

2.5 теперь в Р режиме у нас скорость аж 50км/ч .... при таких коротких стиках трудно держать 35-37км/ч - на М1 просто зажал в верх стик и летишь до точки съемки .... а тут нифига ... а на ~35км/ч как я посмотрел батарея значительно экономится .... может кто видел стики увеличенной длинны?

 

PS: ну вообще то летает просто великолепно. меньше на ветру дрейфует, сегодня был малый ветер - 3-4м/с - так он и по и против одну и ту-ж скорость показывал ... при 7-8м/с на M1 уже выскакивало предупреждение, а тут и тишина и дрейфа нет ...

22 спутника - круто. на М1 было не больше 19 у меня .... Катринка не тормозит и на 3-х км, и вообще шкалы сигналов на удалении 3км потеряли только 2 палки ... (поля, леса, 200-230м)

Сообщение отредактировал SleepyPIP: 07 апреля 2019 - 07:24

[SergKap]

1. посадка в руку - можно, но из-за того что нижние сенсоры не отключаются (или я не нашел как, но отключал все сенсоры), при посадке при обнаружении кисти руки дрон делает остановку-паузу, которую конечно можно довольно быстро преодолеть. зажав стик газа в низ, но вот потом - дрон слишком быстро снижается. не успеваешь стиком отработать. на земле - это без проблем, на катерке будет проблема. Как побороть? заклеить днище не прозрачным и мягким? (с смысле все нижние датчики)? ....

Для удобства использовании М2 для взлёта/посадки в замкнутом пространстве, в т.ч. с рук (катер, балкон и проч.) имеется возможность вывести на кнопки С1 или С2 отключение всех датчиков. Что сделал лично на С2 и вам советую. У М1 такой настройки нет.

Обратил внимание, что чувствительность всех РАБОТАЮЩИХ датчиков ощутимо зависит от освещения. Если при облачности запросто заводил пиликающий дрон для посадки на руку под навесом, то в солнце он наотрез отказывался туда залетать. Для таких вот случаев не нужно лезть в меню и терять время, особенно если на борту катера.

Сообщение отредактировал SergKap: 07 апреля 2019 - 07:55

[SleepyPIP]

SergKap,

 

так я пробовал отключить все датчики в меню дрона в Go ... но не помогло ... передние, боковые и задние не реагируют, а вот нижняя полусфера все равно реагирует ...

попробую как Вы сказали. Спасибо! 

прикольно. в .srt теперь нет высоты. или я опять что-то не догоняю?

Сообщение отредактировал SleepyPIP: 07 апреля 2019 - 07:57

[medBrat]

2.5 теперь в Р режиме у нас скорость аж 50км/ч .... при таких коротких стиках трудно держать 35-37км/ч - на М1 просто зажал в верх стик и летишь до точки съемки .... а тут нифига ... а на ~35км/ч как я посмотрел батарея значительно экономится .... может кто видел стики увеличенной длинны?

может уменьшить чувствительность стиков и будет счастье? 

[SleepyPIP]

medBrat,

это само собой. но не хватает.

[SergKap]

SleepyPIP,

Если хорошо подумаете, то даже не нажимая на стики вы можете выбрать самую точную скорость для полёта к точке съёмки. Хоть 25,5, хоть свои 35 и даже с половиной.

Причём, сделать это можно разными способами В т.ч. нажимая на стик до упора

Видимо, ещё не разобрались в многообразии возможностей М2.

Сообщение отредактировал SergKap: 08 апреля 2019 - 12:19

[SleepyPIP]

Если хорошо подумаете, то даже не нажимая на стики вы можете выбрать самую точную скорость для полёта к точке съёмки. Хоть 25,5, хоть свои 35 и даже с половиной. Причём, сделать это можно разными способами В т.ч. нажимая на стик до упора Видимо, ещё не разобрались в многообразии возможностей М2.

 

естественно не разобрался еще .... только 10 полетов коротких. потому форум и мучаю ... а вроде это нормально, нет?

зато уже огорчился отсутствием в srt высоты ....

 

да, но если это все настройкой стиков (кривые и пр.)- то получится или очень резко, или 50км не будет на стиках ...

или я не разобрался и еще где-то есть что-то в настройках ...

[SergKap]

что такое srt ? У меня Jeep /// SRT

Здесь не ликбез. Разбирайтесь уж сами в интеллектуальных режимах или установке скорости в триподе

Сообщение отредактировал SergKap: 08 апреля 2019 - 02:01

[SleepyPIP]

SergKap,

жадина .... и так понятно что можно поставить waypoint, но это все не то ...

а я вот жадничать не буду - SRT - это ф. с расширением .srt, записываемые в то-ж место что и видеоролик, и содержащие  различные параметры полета и условия съемки. в дальнейшем можно использовать как субтитры при воспроизведении и/или монтаже.

Содержат текстовую информацию.

 

 

 

кстати, коллеги! у того, у кого как и у меня, отказывается Go назначать homepoint на RC нашел на просторах инета хоть какой-то способ:

 

""Hi all

I just found a quick fix on the freaking "Weak GPS" try the following

1. Take off your drone - aint no matter if its csc or auto takeoff
2. Fly forward a little and hover. (or just hover near you, just to be on the safe side))
3. Move yourself to a different location
4. Unplug the black cable from you phone (the connector end that attached to the controller)
5. Reconnect the plug/connector
6. go tap on the human icon
7.VOILA!!!!!! CONTROLLER LOCATION IS SET!!!!

EACH TIME YOU WANT TO SET NEW CONTROLLER LOCATION ....JUST PLUG OUT THEN PLUG IN. WORKS ALL THE TIME FOR NOW TILL DJI UPDATE THE APP."

"

интересно, а чего эта ветка (про М2) такая вялая? ... прошлые 2 года ветка про М1 гораздо живее была ... мало владельцев?

Сообщение отредактировал SleepyPIP: 08 апреля 2019 - 02:52

[Micha]

интересно, а чего эта ветка (про М2) такая вялая? ... прошлые 2 года ветка про М1 гораздо живее была ... мало владельцев?

Коптер скучный... Ждем пока "раскачают"...

[medBrat]

от чего зависит запись в exif файл данных о высоте? 

Один коптер, настройки никакие не менял. 

 

Координаты всегда записаны.

Наличие высоты - не пойму какая закономерность. То есть, то нету. 

[mihailvb]

С чего это он скучный?

[Parcifall]

mihailvb, потому, что №2..
Не сильно далеко улетел от легендарного мп1 )
У меня даже желания нет тратить сотку за это чудо )
А вот по Spark я скучаю ))

[TrueRider]

Не сильно далеко улетел от легендарного мп1

По цене он точно улетел далеко. По всему остальному он конечно лучше. Но на сколько это лучше каждый для себя определяет, про видео снятое и залитое на ютуб со всеми потерями в качестве разница не так заметна. А вот фото в сумерках и ночью зачетные получаются. 

[Micha]

С чего это он скучный?

Тут вопрос философский... Снимает лучше... Но, соглашусь с TrueRider... Всем ли это надо... А вот во всем остальном, возможно не востребованном Вами, М1 - впереди планеты всей... И по ремонтопригодности в полевых условиях и по возможностям модернизации... М2 не Эйр, конечно... Интереса к нему больше... Потому есть надежда спектр возможностей будет шире... 

[MihaM]

Как то не совсем корректно сравнивать старое и новое поколение в плане модернизации, сколько первому мавику лет уже - естественно уже найдены решения и по снятию лимитов и по увеличению дальности, однако этого всего тоже не было первое время...

[Micha]

А мы всегда сравниваем... Когда есть с чем... Для кого то лучше одно, для кого то другое... Почему нет?... Плюсы и минусы продукта для разных людей имеют разный "вес"... Люди все так выбирают... Вопрос расстановки приоритета...

Сообщение отредактировал Micha: 19 апреля 2019 - 12:09

[MihaM]

Micha, да я же не против сравнения в целом, я говорю что рано сравнивать "вскрываемые" возможности М2.