Сообщений в теме: 14394

[AlexVC]

Bluzmen, я летаю на OnePlus3T 128GB- ничего не тормозит - картинка идеальная - мозайки нет! а самое главное телефону мороз по фигу - и очень долго держит заряд

[Mihaylo]

Сегодня впервые полетал на своём Мавике.

Парни! Я приятно удивлён картинке, когда посмотрел на мониторе компьютера.

Детализация значительно лучше, чем у моего Р3Р.

Летал ввечером 17:30-18:00, т.е. уже темнело. Сначала исо 200, выдержка 50. Потом Исо 400 выдержка 30.

Резкость в профиле -1, контраст -2.

Смартфон Xiaomi mi5s, ни разу видео-связь не отваливалась, даже на 1,5 км. Летал в городе, недалеко несколько 17 этажных  высоток.

Фантом далее 500-600 метров не мог улететь, связь с пультом терял. А Мавик без проблем, правда чем дальше, тем выше приходилось, иначе связь тоже терялась.

Я бы и дальше улетел, но аккум сказал, что пора домой, т.к. мало заряда осталось.

Видеолинк ни разу не прирывался. На фантоме с Сяоми раз в 5 минут уходил в черное на 1-2 секунды.

В общем:

Первым полётом ооочень доволен. И летать удобно и картинка гуд!

Только бы стики настроить, чтоб ещё удобнее (аккуратнее) управлять было на поворотах и облётах.

Сообщение отредактировал Mihaylo: 12 марта 2017 - 12:17

[olegnsk]

но самсунги все сразу исключаем

Не надо так категорично. Летает на самсунгах и Galaxy Alpha (2014 года) и Galaxy 7 Edge (2016 года), но т.к. последний супруги для полётного буду брать 6-й adge 7-ка тяжёлая (да и чисто для полётного дорогая)

 

Да и, конечно, на рекомендованном 705-м нет проблем кроме крепления (штатного) на Мавик...

Сообщение отредактировал olegnsk: 12 марта 2017 - 12:28

[Bluzmen]

и Galaxy Alpha (2014 года) и Galaxy 7 Edge (2016 года), но т.к. последний супруги для полётного буду брать 6

Минннуттточччку, я записыю!

[Shanti]

Всетаки интересно в реале сравнить р4р и мавик в одних условиях освещенности с одинаковым местоположением, а то все видео на ютубе обработаны, углы съемок разные. Сложно понять, насколько мавик фантику проигрывает

[yurikss]

Летает на самсунгах

Плюсану,не сочтите за прогиб))

Тока самсунги юзаю.

Не самые новые,но всё же бывшие флагманы.Ноут 3 и ноут 4.

Ни разу не вылетало ничего.

Тянут одновременно и запись DJI GO в кеш и запись с экрана без проблем.

Сыпь выступила тока один раз,када на р3р поставил на пульт прошивку 1.8 ,ну да то не самсунгов  вина)

Добавлено позже (11 Март 2017 - 23:24)

Сложно понять, насколько мавик фантику проигрывает

Сильно проигрывает.

Не,мэвик снимает отлично.Но прошке конечно камеру сделали улётную.

[olegnsk]

yurikss, Спасибо за понимание, а то я скоро начну  все споры  о "яблоке" и "андрюше" отправлять на 4pda.

Сообщение отредактировал olegnsk: 12 марта 2017 - 12:26

[Mihaylo]

Чо-т аккумулятор пульта тает на глазах, очень не привычно после фантика.

Правда, что можно одновременно заряжать и пульт и аккумулятор?

Сообщение отредактировал Mihaylo: 12 марта 2017 - 12:26

[Olegsandr]

Сегодня чуть не попрощался со своим мавиком. На высоте 220 м и удалении 300 м отвалилось приложение DJI GO4 на планшете с андроидом. Ну, думаю, ерунда, перезапущу сейчас. Нажимаю автовозврат домой. Через 4-5 секунд после этого отвалился сигнал GPS, мавик перешел в режим АТТI и за считаные секунды улетел на 900 м. Т.к. из- за глюкнувшего планшета я не видел картинку с камеры, то и определить направление полета и сориентироваться я не мог. Дтстанция до мавика росла с огромной скоростью. Попытался управлять мавиком, ориентируясь по значению расстояния, чтобы направить его в свою сторону. Удалось только замедлить его удаление от меня. В какой то момент сигнал GPS появился и я снова активировал автовозврат. Через минуту опять GPS отвалился и мавик опять стал удаляться. Быстро перезагрузил планшет, запустил DJI GO4. И только получив на планшете картинку с камеры, я смог сориентироваться и направить мавик к себе. За 200 м до точки взлета сигнал GPS возобновился и я уже штатно приземлил мавик. Спустя 15 минут пробовал полетать в радиусе 20 м на высоте до 10 м. За 5 минут сигнал GPS отвалился трижды. Решил больше не испытывать судьбу и пошел домой(

[olegnsk]

Olegsandr, чисто ИМХО и на своём личном опыте - если при переключении режимов gps  в  atti  вы держали любой стик в активном положении, то при просто сбросе его в нейтралку коптер продолжает лететь куда вы его в последний момент направили пока обратным движением не осановите. Может отсюда 900 м?? !

[Olegsandr]

Olegsandr, чисто ИМХО и на своём личном опыте - если при переключении режимов gps  в  atti  вы держали любой стик в активном положении, то при просто сбросе его в нейтралку коптер продолжает лететь куда вы его в последний момент направили пока обратным движением не осановите. Может отсюда 900 м?? !

Возможно. Но и ветер не слабый был. Я пытался ориентируясь по значению удаления добиться его сокращения- давил вперед по максимуму, одновременно пытаясь рыскать вокруг оси.

[N00B]

к вашему сведению, ветер 15м/с это 54км/ч. И если вы пишете про то, что ваш коптер летел 25км/ч, то ветер ни как не мог быть таким, в виду того, что мавик максимум развивает 65км/ч, в безветренную погоду.

 

Так прямо в лоб не правильно считать, он же по ветру в спорт-режиме не летает больше сотни км/ч, у меня максимум 72 км/ч получалось при порывах ветра 20м/с

[Shanti]

Так всетаки, кто знает как доказать Джидаевцам, что он улетел не по вашей вине?

[Zebra]

При сильном ветре на морозе сел телефон. Нажал на пульте возврат, Мавик вернулся без проблем. Не играйтесь с АТТИ лишний раз.

Добавлено позже (11 Март 2017 - 21:52)

Shanti, письма и лог с телефона отправлять им. 

[olegnsk]

Shanti, отправляете логи полёта с go  и если нашли (вернули) коптер то с него, в последних обычно всё видно на счёт вины, действий пилота внешних факторов и т.п.

Добавлено позже (12 Март 2017 - 01:00)

это к примеру, когда взлетел в полный газ с t АКБ +10С  а после появления сообщения критический разряд батареи не сел, а рухнул прямо доказывает вину пилота, а совсем не производителя. называется читайте инструкцию.

Сообщение отредактировал olegnsk: 12 марта 2017 - 01:00

[Shanti]

creep,сейчас пересмотрел маршрут. Снижение с 380 до 340 с тапкой в пол 5-9 км/ч с 340 до 250 скорость возрасла до 15км/ч и к 100м была максимум 23-25. На высоте до 40м летал нормально выдавая переодически сообщения о сильном ветре, но только при завесании. Аккума в общем хватило на 17мин полета из них 10мин спорт, сел с 15%. Температура за бортом -7

Кстати кто-то писал про пульт, мне заряда вполне хватает на 6 полетов. Пульт заряжаю умной зарядкой iQ 3.0, 1ч 40мин до полного заряда, а к тому времени 3 аккума заряжаются на штатной
В планшете недавно заменил аккум, за 50мин полетов не более 35% при максимальной подсветке дисплея, в солнечную погоду правда еле видно, думаю докупать держатель под пульт и козырек.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Shanti: 12 марта 2017 - 01:21

[Mihaylo]

Одновременно заряжать штатной зарядкой пульт и аккум можно?

[Shanti]

olegnsk, хм. Точно совсем забыл. Надо будет следить за температурой акб, один раз всего смотрел, 27 с чем-то было. Сажаю обычно до 10%, потом досаживаю на месте или дома, пока видео перекачиваю и своими делами занимаюсь, до 0 и только потом зарядка. И так со всеми устройствами, включая фонарик, ибо есть у них память на заряд, и если заряжать не севший доконца, он потом может и на 10 быть в 0 и на 90. Планшет через это у меня прошел и телефон у жены. Теперь перед зарядкой правило, только с нуля

Добавлено позже (11 Март 2017 - 22:17)
Mihaylo,можно, да еще и телефон в придачу, на штатной для этого два юза старого бюргера

[Mihaylo]

Неужели прям до 0 разряжать? Неужели у DJI аккумов память?

[N00B]

Одновременно заряжать штатной зарядкой пульт и аккум можно?

 

Да можно