Сообщений в теме: 1968

[SergKap]

Судя по всему у вас вырубилась в воздухе батарея. Причина - критическая просадка 4-й банки, идущая непрерывно более 2-х минут. Во время последнего ( было 3 раза) резкого падения напряжения батарея не смогла восстановиться и вырубилась. Перед этим прошло сообщение об "ошибке скорости", т.е. предельной нагрузке на моторы. За пару-тройку секунд до падения у вас было одновременное нажатие на оба стика до упора.

Интересно было бы проследить деградацию этой батареи по предыдущим логам. К своей кончине она шла постепенно или жизнь оборвалась внезапно ?

Дрон упал на крышу ангара ?

[Vanech]

SergKap,

Дрон упал рядом с ангаром, чудом не зацепив никого(шла подготовка мероприятия по спуску корабля, людей было довольно много). Сегодня повезу коптер в сервис, но внешний вид очень расстраивает(по виду - тотал).

Батарею как-то не отслеживал, но предупреждение однажды проскакивало, пару недель назад. А вообще, батареи Фантома ремонтопригодны, или на выброс?

Сообщение отредактировал Vanech: 19 October 2019 - 02:49 PM

[RockerJ]

Официалы их не ремонтируют, даже если у батареи 0 циклов и она пролежала на складе без подзарядки заблокировавшись программно.

Согласно политике DJI батарея это расходник. Только замена.

 

Но фактически все джедаевские батареи ремонтнопригодны, и от P4 в том числе.

В Питере есть мастерские которые этим занимаются.

 

p.s.

если смотреть на резкие синхронные провалы напряжений всех банок (не только 4-й), был включен спорт-режим?

Сообщение отредактировал RockerJ: 19 October 2019 - 09:14 PM

[Vanech]

RockerJ,
Возможно, был включен спорт-режим: я щелкал тумблером и постепенно поднимал дрон выше что бы уйти из зоны ошибки компаса. Обычно удается вернуть режим GPS поднявшись выше зданий, ну и вообще, что бы место для маневра было.
По поводу мастерских, есть у вас контакты?

[fotojazz]

Vanech,

У меня прошлый год тоже рухнул метров с 50, правда на мягкую землю.
Но у меня точно оторвалась лопасть пропа ( незадолго до этого дрон у меня влетел в берёзу и, видимо, получил скрытую трещину)

[RockerJ]

Vanech,

вот в Питере контакты

[Vanech]

RockerJ,

 

Спасибо! 

Всем привет!

Парни, дело такое, нашел на авито тушку Адвансед, вроде бы всё норм и по деньгам приемлемо, вопрос: при подключении пульта от Прошки могут возникнуть проблемы, или пульты Про/Адвансед идентичны?

[DVishnevskiy]

Vanech, Пульты от про к адвансед (и наоборот) подключаются без проблем. 

В DJI Go в настройках пульта есть выбор режима Adv|Pro. Но у меня и без выбора нормально подключался к разным тушкам.

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 22 October 2019 - 10:21 AM

[Dimster]

Dimster сказал(а)

Сейчас включил всю систему, снова всё норм, без ошибок. Запустил движки без пропеллеров - тоже всё норм. Зашел в менюшку батареи, там всё норм, вольтаж по банкам 3,28-3,88-3,90-3,91. Общий вольтаж 15,49 - это при 56% заряда.

Всем привет! Сегодня включил коптер, чтобы разрядить батарею до 5% и снова перезарядить. По банкам напруга была 3,74-3,78-3,79-3,80 при примерно 45% заряда. Т.е. пока батарея просто лежала месяц не используемая, вольтаж по банкам выровнялся. Пока высаживал аккум соотношение примерно такое сохранялось, к 15% заряда стало 3,61-3,68-3,70-3,71. А вот потом напруга на первой банке стала стремительно падать, но по остальным банкам - практически не менялась, как будто энергия отдавалась только из первой. В итоге на 5% заряда вольтаж был такой: 3,51-3,68-3,70-3,70.

Как думаете, что за болезнь, от чего может быть, и лечится ли?

Сообщение отредактировал Dimster: 29 November 2019 - 04:42 AM

[RockerJ]

У вас стартовые условия на банках были неравные, на первой ячейке напряжение на 60mV было меньше чем на четвертой, если перевести это значение в разницу в заряде, то получится что она была недозаряжена примерно на 250...300мАч относительно четвертой. Естественно она будет терять заряд раньше остальных создавая иллюзию что расход берется только из нее.

 

В дополнение у нее пожет быть бОльшее внутренне сопротивление чем у других, эффект проявляется аналогично, более быстрой просадкой под нагрузкой.

 

В первом случае вопрос лечится балансировкой, во втором заменой банки. Для начала вам нужно полностью зарядить и отбалансировать ячейки с точностью до сотых вольта, чтобы на старте были у всех равные условия, и повторить проверку. Тогда картина прояснится.

[Dimster]

RockerJ сказал(а)

В первом случае вопрос лечится балансировкой, во втором заменой банки. Для начала вам нужно полностью зарядить и отбалансировать ячейки с точностью до сотых вольта, чтобы на старте были у всех равные условия, и повторить проверку. Тогда картина прояснится.

Отбалансировать, насколько понимаю, можно только спец.оборудованием? Стоковыми возможностями никак?

[RockerJ]

не обязательно, хотя спецоборудование позволяет делать это не разбирая батарею (загрузкой балансировочной прошивки).

 

в домашних же условиях придется разобрать (достаточно только одну часть со стороны разьема), там откроется доступ к балансировочным точкам, к ним подключаете ЛБП и выравниваете, если нету ЛБП то есть на Али бюджетный DC/DC на XL4015 с возможностью регулировки напряжения и тока, с опцией цифровой индикации. То что нужно. Еще понадобится мультиметр, инструметны и опыт работы (ремонта) с электроникой. Иначе можно накосячить и даже неловким движением что-либо коротнуть на плате (возле точек подпайки балансировочных проводов плотный монтаж). А это уже дорогостоящий ремонт.

Dimster сказал(а)

Стоковыми возможностями никак?

 

На борту есть балансировочные транзисторы, но при штатных режимах зарядки они не успевают отбалансировать элементы. Нужен опять таки ЛБП чтобы уменьшить зарядный ток и растянуть процесс зарядки (и балансировки) во времени. Тогда за несколько циклов можно подровнять напряжения.

[Vzonder]

https://youtu.be/25yMM1izEKk

 

Снял сравнительный тест матриц Phantom 4 Pro b Mavic 2 Pro.

Возможно, кому-то будет интересно, а может и полезно. 

[Sheldon]

Купил себе, но затупил. Это на Ф4, у меня Ф3. Продаю за что купил 500₽, вывоз железнодорожный или ночью с Мега белая дача МСК.

[kolia50]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли на Phantom 4 Pro+ установить оптику с большим зумом?

[DVishnevskiy]

kolia50 сказал(а)

можно ли на Phantom 4 Pro+ установить оптику с большим зумом?

Нет. Камера и оптика несменные.

[Vanech]

Vzonder,

Привет! Не нашел в ваших тестах параметр диафрагмы, вы снимали на открытой дырке, или зажимали? У P4pro лучшие результаты по резкости на f/4-5.6, на сильно открытой и на прикрытой результат хуже. 

[aleks8989]

Привет всем, уважаемые пилоты не подскажите с чем может быть связано сильная вибрация Yaw мотора и плата драйвер моторов сильно греется, буду благодарен за любую помощь!

[Vzonder]

Vanech сказал(а)

Привет! Не нашел в ваших тестах параметр диафрагмы,

 

Блин!!!!

Этот момент я вообще упустил из виду...

Каюсь!

Походу диафрагма была на автомате.

Но учитывая, какие темные получились кадры, света явно не хватало.

Из чего следует, что дырка была открыта полностью....

[roneld]

Ребята, как я понял камера P4P оптимизирована только на видео, результат хороший, только плохо что нет зума , а вот фото получается на уровне бюджетных мыльниц 90х годов, детализация никакая, особенно при низком освещении, при кропе рассыпается, если делать фото в режиме видео, там вообще шляпа, мой смартфон за 20т делает фото гораздо качественнее..