Сообщений в теме: 2606

[ACDS]

Тема о регистрации и сертификации

(не Свободная)

 

________________________

 

Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в  Свободную тему 

Здесь действуют все Правила форума.

Сообщение отредактировал ACDS: 02 November 2019 - 01:08 AM

[kirillyurich]

Не так! ЛЮБОЙ полицейский должен реагировать на ЛЮБОЕ нарушение законодательства. Другое дело, что не все менты эти законы знают. Или просто лень протокол писать! На наше счастье.

Полицейский (и не только он, но и любое другое должностное лицо органа, имеющего функции контроля) может реагировать только на то, что записано у него в полномочиях, то есть на то, о чем он компетентен судить что это "нарушение". В остальном он простой гражданин. Я уже разбирал юридическую основу взаимоотношений с полицией, и про привлечение за видео в инете писал - смотрите сообщение #454, там целая памятка для общения с полицией. Вот прикрепил снова. Еще есть в сообщении #440 немного

Прикрепленные файлы

•  КОПТЕР (памятка летунам 2).pdf   501.65К   421 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал kirillyurich: 14 March 2017 - 02:15 PM

[dendy]

ЛЮБОЙ полицейский должен реагировать на ЛЮБОЕ нарушение законодательства.

и позвать на помощь уполномоченного "полицейского", который может меня за полёт наказать/проверить согласованность и т.д. (но, тут вопрос времени подходя этого "полицейского" - как я понимаю их количество чуть выше чем нужно для красной книги))))в связи с чем возможно лишь напороться на спецрейд, который вполне себе может быть ввиду частого упоминания в новостях "плохих" пилотов да и фильмы с интересными расследованиями снимают не без помощи БПЛА! так что, вполне ожидаемо ужесточение правил(

 

Как пример - Если я паркуюсь не по правилам, обычный полицейский (впрочем, как и любой гражданин) может лишь вызвать наряд ДПС (они меня уже будут привлекать), а выписать штраф он мне не может!

 

Выше пост kirillyurich, есть вложение, там про это написано!

Спасибо ему за эту памятку, перечитываю чтобы не забыть!

Сообщение отредактировал dendy: 14 March 2017 - 11:26 PM

[olegnsk]

а выписать штраф он мне не может!

В плане полётов коптера штраф вам (да и всем нам если попадёмся) по-любому выпишет суд, а не полицейский, но выпишет почти 100%, особенно если докажут, что летали в контролируемом ОВД или запрещённом для полётов (в Москве - это вся Москва по МКАД) воздушном пространстве. 

Сообщение отредактировал olegnsk: 14 March 2017 - 11:34 PM

[ArsVl]

Почитал законодательство с поправками от 14.02.17, проконсультировался с местной службой управления полетами.
Правильно я понял:
1. Если летаю в городе (где не закрытая для полетов зона), то должен взять у местной администрации согласие (разрешение) на взлет (посадку) в границах города?
2. Если разрешение есть, нужно уведомить местную службу управления и полетов о использовании воздушного пространства класса G?

Допустим я это смог... Все? Ничего не упустил? Больше ничего не нужно будет? Могу лететь?

[dendy]

по-любому выпишет суд

 

это понятно.

но, обычный полицейский пишет рапорт необычному, тот пишет в суд и только тогда..... цепочка не короткая))больше звеньев - меньше толку.

это не касается если вы летаете пьяненьким.

см. пункт 2 абзац 1 и 2 памятки из поста №661

 

 

но, это теория. как будет на практике - не пробовал. (я про общение со стражами порядка, летать-то я пробовал, благо в СПб не весь город закрыт)

 

 

ArsVl,

прелесть ситуации в том, что точного ответа на момент сегодня дать Вам никто не сможет.

раз даже после общения с местной службой управления полётами у Вас остались вопросы.

Сообщение отредактировал dendy: 15 March 2017 - 11:33 AM

[ArsVl]

Вопросы именно в процессе. Есть огромные сомнения что все это реально оформить и получить разрешение для квадрокоптера. Паропланеристы постоянно летают, периодически летает мотопарапланерист, прыгают парашютисты.
Видимо система работает.

Местная служба работает сама на себя и обеспечивает испытательные полеты, они не смогли точно сказать смогу ли я пройти официальную процедуру уведомления, а как поведет себя администрация города вообще не понятно. Но попробую разобраться.

Сообщение отредактировал ArsVl: 15 March 2017 - 04:37 PM

[ЮХа]

...а как поведет себя администрация города вообще не понятно.

Никак.   Пошлют.  Или скажут:  ни в коем случае, чтобы свою задницу обезопасить.

Паропланеристы постоянно летают, периодически летает мотопарапланерист,

Кстати, в Костроме в последние два года я не видел над Волгой (центр города) ни одного дельтоплана.   А раньше, как ветра нет, так летают.   

[Phantomas]

должен взять у местной администрации согласие (разрешение) на взлет (посадку) в границах города?

А они каким боком относятся к воздушному пространству?

[dendy]

Или скажут:  ни в коем случае, чтобы свою задницу обезопасить

золотое правило - легче запретить, чем разобраться и решить проблему.

 

а тк. сейчас любят дачи премьеров снимать - так слова квадрокоптер в администрации должны бояться как огня(

[ArsVl]

А они каким боком относятся к воздушному пространству?

Пункт 49 федеральных правил использования воздушного пространства - при полетах в границах города.

[Andrik]

нужен спецПолицейский (забыл их название).

 

Нет таких, НЕТ у них вообще такой компетенции.

Насчет встречи с ППС еще разок:

Спойлер

Протоколы об административных правонарушениях по комментируемой статье (11.4 КоАП РФ) вправе составлять должностные лица органов, осуществляющих функции по контролю и надзору в сфере использования воздушного пространства (ч. 1 ст. 28.3 КоАП РФ).
Дела об административных правонарушениях по комментируемой статье рассматриваются органами, осуществляющими функции по контролю и надзору в сфере использования воздушного пространства (ч. 1 ст. 23.43 КоАП РФ), либо судьями в случаях, если орган, осуществляющий функции по контролю и надзору в сфере использования воздушного пространства, передает его на рассмотрение судье (ч. 2 ст. 23.1 КоАП РФ).
КОММЕНТАРИИ К СТ. 23.43 КОАП РФ
1. До 15 сентября 2009 г. функции специально уполномоченного органа, осуществляющего контроль и надзор в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации, выполняла Федеральная аэронавигационная служба, находившаяся в ведении Минтранса России.
Указом Президента РФ от 11 сентября 2009 г. N 1033 данная Служба была упразднена. Ее функции в сфере государственного регулирования переданы Федеральному агентству воздушного транспорта, а функции по осуществлению надзора в сфере использования воздушного пространства РФ, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства и авиационно-космического поиска и спасения - Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.
2. В целях выполнения возложенных на него функций Ространснадзор проводит необходимые расследования, экспертизы и т.п. действия; дает юридическим и физическим лицам разъяснения; вправе применять предусмотренные законодательством меры ограничительного, предупредительного и профилактического характера, направленные на недопущение нарушений обязательных требований в установленной сфере деятельности, а также принимает меры по ликвидации указанных нарушений. К компетенции Ространснадзора отнесено рассмотрение дел об административных правонарушениях по ст. 11.4 и ч. ч. 1, 2 ст. 18.1 (в части нарушения воздушного пространства РФ).

К полемике о пить/не пить - ваше дело нарушать ОБЩЕСТВЕННЫЙ порядок или нет. В ч.7 ст.11.5 КоАП говорится исключительно о "воздушном судне". Продукция DJI - мимо.
Один из сотрудников ППС г.Москва, по совместительству форумчанин, навязчиво вбивает в наши головы задачу прощаться с кровными при встрече с нарядом ППС %)).
В памятке размещенной выше все разжевано (не согласен только с относимостью ч.7. ст.11.5).

[svcher]

При обращении за разрешением в администрацию, меня спросили зачем я собираюсь летать в городе.

Поснимать фото и видео! Тогда, необходимо разрешение из Генштаба!!! 

Это все до получения разрешения в отделе контроля за воздушным пространством. 

И потом, в одном месте двоим не получиться полетать. А троим и более - вообще ...

У иноземцев сегодня видел социальную рекламу об ответственности за управление коптером. Что бы человек понимал опасность.

А так, раньше и на цветные принтеры и копиры надо было разрешение или регистрация, если кто помнит.

[ЮХа]

раньше и на цветные принтеры и копиры надо было разрешение или регистрация, если кто помнит.

Не помню. 

Первый свой цветной принтер Эпсон Стайлус 2S  покупал на радиорынке  в г. Москве. В конце девяностых  прошлого века.  Никаких документов.  Купил- печатай!  

А вот образец  отпечатков шрифтов с печатных машинок и ответственность за каждый лист "восковки" помню.  

--------

Тщетно пытался найти сегоняшний репортаж с России 24.   Там чувак (военпром) категорически заявил: мы можем превращать любой дрон в кирпич.  Кадром прошла "табуретка" от DJI.

Сообщение отредактировал ЮХа: 16 March 2017 - 10:18 PM

[НиколаичСПб]

раньше и на цветные принтеры и копиры надо было разрешение

А ещё видеомагнитофоны в милиции регистрировать!

[ЮХа]

Ребята. Не надо болтать ерундой.  

[НиколаичСПб]

ЮХа,

В Питере, в 80-х годах ВМ12 можно было купить в магазине "Электроника" на пр. Гагарина, и то имея деда - ветерана ВОВ.  После покупки обязан был регистрировать в ментуре! Я же не говорю, что купив его с рук. А с рук тогда нереально было купить. Он в магазине стоил как пол-жигулей!

[olegnsk]

Коллеги! Тема не в Болталке давайте флудить закончим.

[Valius]

Всё-таки, хотелось бы понять конкретную схему действий.
1 - я в своём городе (увы, но это Москва)
2 - я хочу поехать в другой город, например Казань.
3 - хочу понимать за пределами населенных пунктов
4 - хочу поснимать некий культурно-исторический объект (недавно снимал Кижи, у них запрещено снимать, правда можно с акватории озера снимать, так можно)
Может кто-то мне на пальцах объяснить схему/порядок действий?
За какой период перед поездкой надо обращаться и главное, я так и не понял КУДА обращаться?
Местная администрация понятие крайне растяжимое.

Для меня вообще, больше двух бумажек-катастрофа. А тут почитаешь, сплошная бюрократия, при этом с непонятным результатом.

P.S.
Написал письмо в Минтранс, жду ответа

Сообщение отредактировал Valius: 17 March 2017 - 12:30 AM

[dendy]

Нет таких, НЕТ у них вообще такой компетенции.

под "спецПолицейскими" я подразумевал ространснадзор (название это забыл когда писал) - которому, согласно Вашей заметке, переданы функции бла-бла-бла....

то, что на улице их встретить нереально - это другой разговор.

а общаться придётся в основном с сотрудниками ППС или ЧОП. - которые неуполномочены (если я без винишка, а я без него))

вот про общественный порядок - тут надо разбираться(

 

 

 

 

 

Может кто-то мне на пальцах объяснить схему/порядок действий?

НЕТ!))) все хотят знать ответ, все хотят чтобы он был максимально простым (как с автомобилем, зарегестрировал один раз и летай себе, соблюдая правила приличия), но на момент СЕГОДНЯ простого ответа НЕТ, как и сложного тоже НЕТ (парадокс)))

пока нет чёткого закона и чётких инструкций.

все будут просить взять справку у соседа или запрещать. ответственность никто брать не хочет!

пост №672 - в ГенШтаб послали!!!))))

 

действуйте на свой страх и риск. или не действуйте, говорят, летом появится ясность, ждём - летаем во снах)))

Сообщение отредактировал dendy: 17 March 2017 - 01:21 AM

[Гримм]

Новые предложения наших депутатов об ограничении пользования дронами, наверно связаны вот с этим видео.

 

 удалено