Сообщений в теме: 575

[Aquasonick]

посмотри тут

Спасибо большое!  

[mo040780vav]

Коптер Phantom 2 vision plus. После обновления прошивки и калибровки пульта (через RC assistant) управления коптер перестал запускать двигатели при перемещении стиков пульта вниз и в центр. При этом на пульте индикатор горит желтым цветом. У кого-нибудь были подобные проблемы? Как правильно провести калибровку пульта? Или проблема может быть в другом?

[kosy82]

Здравствуйте , провел калибровку пульта---отключил от компа---выключил---включил. После включения индикатор зеленым+ два звуковых сигнала , а потом раз пять (быстро) моргнул желтым и непрерывно загорелся желтым.

Помогите разобраться пожалуйста. Повторно проводил калибровку , эффект тот-же.

С Уважением , Константин.

[pavel068]

После взлета примерно через пару минут коптер - Phanton 2 Vision Plus - становится неуправляемым, самостоятельно начинает улетать примерно на 1 км, скорость 2-3 м\с, потом садится сам не вертикально, а на скорости примерно под углом 30 град. После первого раза нашел его с трудом, никаких повреждений.

Повторно на следующий день, сменил место - примерно в 1-1,5 км, полностью провел всю предполетную подготовку, компас откалибровал, при взлете было 9 спутников, взлет примерно на 50 м, связь отличная, сделал фото по кругу пробные, включил запись, начал движение и потерял связь, очень быстро полетел , нашел снова с трудом, на этот раз сел на дерево, так же дистанция около километра - все как в первый раз. Когда я его нашел (на дереве), показывал 4 спутника. Что еще характерно - улетел примерно в ту же сторону, на север.

Может ли быть причиной сбой в GPS? Кто нибудь может быть с таким сталкивался? как с этим бороться? что еще может быть причиной?

Очень прошу совета, у кого был такой опыт или есть идея.

[Papandopolo]

Кто нибудь может быть с таким сталкивался?

 

Угу, сталкивался...вчера...улетел, правда, не строго на север и не на километр...да и последствия: подвес к чертям :-(

[Вадимм]

alesstas,

Пора переходить на глонас. Или летать без GPS. 

[pavel068]

То есть проблема потери связи была в GPS? больше ничего? или какой то заводской брак?

[Kasperchik]

поверь , я думаю в нем . у меня тоже самое и минус фантик

[DeniM]

Вчера летал - 11 спутников) все нормально.

[pavel068]

А как то можно попытаться вернуть контроль за управлением с пульта в такой ситуации? есть возможность быстрого перехода в другой режим, например? или остается только наблюдать как он улетает

[DeniM]

Перейти в режим без GPS   по крайней мере посадить…

[pavel068]

как перейти в режим без GPS если на пульт не реагирует?

[SkyWorker]

Что то тут не то в рассуждениях... Во первых, надо понять, почему включается ФС и коптер летит на автопилоте "домой". Если со спутниками проблема и пендосы балуются - то да, точка дома может сместится прилично.

На каком расстояние пропадает связь? Как расположен коптер в проекции на антенну на пульте?

Для ручного управления или полета в режиме стабилизации не нужно спутников! Даже если спутники пропали - коптер остается управляем.

Так что ищите первопричину - плохую связь передатчика с приемником.

[pavel068]

Коптер не летит на автопилоте домой, а как раз наоборот - резко начинает улетать в сторону на большое расстояние. Со спутниками думаю никто не балуется - запуски происходили в Европе (Италия) во время отпуска.

Связь пропадала на высоте примерно 60-80 м и удалении метров на 50 всего от точки взлета.

Подскажите, может быть, какие могут причины плохой связи? предполетная подготовка - все четко по инструкции, оборудование все новое) было таким, по крайней мере, до падений

[SkyWorker]

Коптер не летит на автопилоте домой, а как раз наоборот - резко начинает улетать в сторону на большое расстояние. Со спутниками думаю никто не балуется - запуски происходили в Европе (Италия) во время отпуска. Связь пропадала на высоте примерно 60-80 м и удалении метров на 50 всего от точки взлета.

Если происходит сбой спутников (может быть случайным, потеря спутников, например), а может быть по вине пендосов - они специально глушат навигацию и ошибки до киллометра - запросто.

Точка дома смещается и коптер летит по ошибочным координатам. Либо! Либо - у вас не сохраняется точка дома и мы имеем дело с классическим улетом на родину, в Китай.

Опишите процедуру взлета.

Теперь что касается потери связи на таком незначительном расстоянии... В каком режиме передачи у вас стоит пульт? Сколько раз пикает при включении? Если один раз "бип" - это у вас пульт стоит в режиме малой мощности. Это и может быть причиной плохого сигнала.

И еще надо правильно размещать антенну. Если Вы взлетаете над головой вверх - лучше поставьте антенну в горизонтальное положение.

[DeniM]

Сомневаюсь, что кто-то там специально со спутниками балуется))) А компас калибровали? летали в городе, в поле… мосты, железные конструкции итп?

 

зы

Снимаю строительство одной фабрики, вообщем много бетона и железа…. делал облет как-то и заметил, что фантик начал круги отписывать, так же на высоте и удалении метров 40-50))) хорошо сразу заподозрил неладное и начал сажать его, дык он тоже начал убегать в сторону, еле поймал и посадил…. после посадки фант выдал сообщение, что проблема с компасом - много железа вокруг...

[pavel068]

Точка дома смещается и коптер летит по ошибочным координатам. Либо! Либо - у вас не сохраняется точка дома и мы имеем дело с классическим улетом на родину, в Китай. Опишите процедуру взлета. Теперь что касается потери связи на таком незначительном расстоянии... В каком режиме передачи у вас стоит пульт? Сколько раз пикает при включении? Если один раз "бип" - это у вас пульт стоит в режиме малой мощности. Это и может быть причиной плохого сигнала. И еще надо правильно размещать антенну. Если Вы взлетаете над головой вверх - лучше поставьте антенну в горизонтальное положение.

 

Как проверить, сохраняется ли точка взлета?

Калибровку делал по правилам, спутников до взлета 9.

Пульт первый раз был в режиму CE, второй - перевел в FCC, соответственно пикал 2 раза.

Антенну тоже по инструкции - направлена на коптер 

Снимаю строительство одной фабрики, вообщем много бетона и железа…. делал облет как-то и заметил, что фантик начал круги отписывать, так же на высоте и удалении метров 40-50))) хорошо сразу заподозрил неладное и начал сажать его, дык он тоже начал убегать в сторону, еле поймал и посадил…. после посадки фант выдал сообщение, что проблема с компасом - много железа вокруг

фабрики никакой рядом нет, дома низко-этажные (коттеджи), ЛЭП тоже нет, компас откалибровался нормально с первого раза 

[DoctorX]

Точка взлёта проверяется режимом Home Lock: отлетаем в сторону от записанной точки (записываю её обычно в воздухе над точкой взлёта, тк там бОльшее кол-во спутников, но не менее шести), левый тумблер вниз и потом правый стик вниз - коптер должен прилететь на точку. И только потом возможно путешествие в пространстве ...

[SkyWorker]

Сомневаюсь, что кто-то там специально со спутниками балуется)))

Поверьте мне, запросто! Как только пендосы начинают очередную "благотворительную" акцию по несению демократии и "мира" в массы - они заглушают свои спутники, оставляя только военные.

Теперь представьте - у военных все работает отлично, а у всех других, кто пользуется ГПС, погрешности до километра! Со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Несколько лет занимаюсь ФПВ полетами и сам лично сталкивался с ситуацией, когда в совершенно ясную погоду пропадали спутники или начинали нести явный бред по позиционированию.

левый тумблер вниз и потом левый стик вниз - коптер должен прилететь на точку. И только потом возможно путешествие в пространстве ...

Надо еще уточнить, что этот режим должен быть включен в ассистенте и настроен на определенный тумблер.

А стик вниз может быть все таки правый?

[Surface]

pavel068,

 

В-общем позавчера поймал аналогичную проблему

 

 максимальная скорость и

связь пропала метрах в 100 от меня Connection lost

 

ни встроенный радар ни спутники не показали где он

 

только со слов свидетелей сделан вывод - летел быстро на высоте метрах в 30 и на восток

 

местра падения или посадки не было найдено ((