Сообщений в теме: 797

[Shuraley]

то можно поставить и 10-15м

ниже 20и метров не даст выставить. 

[Beseech]

У меня выставлено 100 метров гоу хом, это я поставил после того, как однажды на фейлсейфе он пролетел в полуметре от крыши дома.

[sncat75]

У меня выставлено 100 метров гоу хом, это я поставил после того, как однажды на фейлсейфе он пролетел в полуметре от крыши дома.

 

Это конечно хорошо, но тут есть и другая сторона монеты...

В режиме безопасно-домой, при малом проценте аккумулятора, вертолет будет лететь вверх на 100м, потом искать место дома и очень медленно опускаться. Вот хватит-ли энергии на эти процедуры ?

 

Я летал рядом с сабой, выгуливал батарею до конца, сработала защита разряда и включился режим домой, вертолет полетел вверх, я спешно перехватил управление и посадил, так как заряда было маловата...

[Borisovich]

Про режимы:

Atti - стабилизация происходит за счет гиро датчиков и/или акселерометров (датчиков ускорений) все эти датчики имеют дрейф, тушка будет стабилизироваться но при этом будет плавно дрейфовать. В данном режиме автоматика ограничивает многие параметры: крен скорость, вертикальная скорость.

Важно! Выше упомянутые датчики сильно боятся вибрации, чем выше вибрации, тем хуже работает данная стабилизация, при запредельных, коптер может и взбрыкнуть! 

GPS - режим удержания позиции, используются америкосовские спутники навигации. Работает совместно с Atti режимом, фактически компенсирует дрейф. Самый точный режим удержания. Доступны режимы курс лок и хоом лок.

Manual - ручной режим управления, автоматика частично отключена. Аппарат не стабилизируется в горизонт, имеющийся крен может прогрессировать, не устойчив, допускает запредельные режимы ограниченные только энерговооруженностью.

Правильно писали выше, данный режим для опытных пилотов, все параметры полета нужно контролировать. Кто летает на вертушках, легко справляется, но это как правило многолетний опыт.

Удачных полетов!

Сообщение отредактировал Borisovich: 13 February 2015 - 05:52 PM

[sncat75]

На днях решил погонять в режиме ATTI, сделал пару разворотов и на третьем влетел в березу и повис на ней запутавшись в ветках, вот так режим ATTI

 

В этом режиме нет стабилизации по точке остановки, если разогнался и даже успел развернуться, то тебя всеравно по энерции веса тянет дальше, нужно тормозить газом в противоположную сторону, или иметь места больше. Так я по энерции и влетел в березу.

 

Но в поле может даже прикольно в этом режиме гонять

[doktor1979]

sncat75, Так в том то и дело что в режиме Atti нужно уметь летать для того, что бы при глюках GPS переключиться и суметь спасти фантома!

[serg051]

Здравствуйте! Вопрос по пункту critical battary level , не могу изменить это значение , в чем может быть причина?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[eleksir]

Нет в новом ассистенте 3.6 этого пункта и не будет по словам производителя DJI!!!

[KOSMOS]

DJI Phantom 2 Vision+

Ситуация следующая...

Все отлично работало. Летал, снимал.

Затем обновил firmware на пульте управления. После чего при летать фантом перестал)). Двигатели запускаются, а мощность не развивает. Немного оборотов наберет и все. Этого не хватает. Раньше просто мгновенно раскручивался и взлетал.

Начал копать и в окне обновления увидел красную строчку "Only for the new remote control", это означает что обновление только для новой версии пульта управления! А у меня старая версия, без колесика для регулировки угла камеры... вот она причина!

Вопрос, как вернуть на более ранью версию прошивки? Сейчас стоит вот эта: 5.8G Transmitter firmware: V1.0.2.31. На оф. сайте актуальная версия V1.0.2.30! Что делать и как быть?)

[ACDS]

про "вернуть" - пока переписываемся с DJI. Их рекомендации: переинициализировать пульт, вайфай, камеру. В асистансе фантика ставить чек на старый пульт.

Летать у меня стало, но камера дергается (еще до перепрошивки камеры летал) . Пока больше не пробовал- не айс погода и жду ответа от компании. До 28 числа у них Новый год.

[AROblag]

Двигатели запускаются, а мощность не развивает.

Попробуйте сделать калибровку стиков в ассистенте.

[KOSMOS]

Попробуйте сделать калибровку стиков в ассистенте.

Со стиками все хорошо. От 1000 до -1000. А вот с S1 и S2 есть проблемка. Может кто подскажет как должно быть?

После обновления появилась U функция, которая наверно для регулировки угла камеры. Но пульт старой версии без этого колесика!  Получается что S1 на U функции, а S2 на Х2. Подскажите как должно быть?? И от -780 до 780 уходит при переключении. Подробнее на фото). 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[KOSMOS]

  Вопрос, S1 должен быть в асистенте на X1? У меня вот на U... может как то можно изменить?

Сообщение отредактировал RTFM: 25 February 2015 - 08:28 AM

[AROblag]

Чек бокс на новый пульт не стоит?

[KOSMOS]

Чек бокс на новый пульт не стоит?

нет. В общем сама причина понятна. Кнопка S1 просто не задана. Как видно на картинке прикрепленной, Х1 нужно калибровать, но это нельзя сделать, так как S1 привязана к U. Отсюда следует, что без обновления прошивки ничего не сделать).

Прикрепленные изображения

• 

[AROblag]

Даунгрейд прошивки пульта... где то на форуме встречал. Вроде как нужен Ассистент старшей версии.

Можно попробовать калибровку без ассистента. Перепривязку пульта - потом снова калибровку.

А вообще прежде чем что то прошивать - читать что там джидаи пишут.

Сообщение отредактировал RTFM: 25 February 2015 - 09:05 AM

[ACDS]

Вроде как нужен Ассистент старшей версии

нужно попробовать старый ассистанс поставить и подключится ..

а с последним полностью...лично у меня рука сработал быстрее глаза, а отменить уже не возьожно было ))))

[KOSMOS]

нужно попробовать старый ассистанс поставить и подключится ..

а с последним полностью...лично у меня рука сработал быстрее глаза, а отменить уже не возьожно было ))))

Делал процедуру со старым асистентом, версии 1.0. Не получилось. Он так же новую версию прошивки подгружает.

Сообщение отредактировал KOSMOS: 25 February 2015 - 11:20 AM

[ACDS]

значит ждем после 28 ...как отойдут от праздников..посмотрим что напишут..к этому времени подлетну на чем есть-сделал..бум поглядеть..погода вроде становится

[Рэм63]

Господа, а может кто - нибудь из мэтров сможет создать такую видео инструкцию  http://www.youtube.c...h?v=g0eg6q55jO8. Думаю, что это многим новичкам облегчит "полетную жизнь".