Сообщений в теме: 5

[Zaza7288w8e8e9]

Купил мавик 2 с 3 бу акками. Не поверил все к сожалению.
1 акк не смотря на то что визуально выглядит новым, заряжается и держит заряд не хуже других - при установке его на дрон dji go 4 пишет "Battery not installed properly. Unable to take-off. Check and re-install battery. " Соответственно дрон с ним не взлетает.
При вставке акка в дрон впринцыпе ничего необычного не замечено, стоит плотно.

Что думаете это может быть? Кто-то встречался с таким? Что предложение сделать/проверить?

Я почти уверен что сам по себе акк по ёмкости впоряде, вероятно какой то контакт не проводит ток.. (?)

[Michael66]

У батарей М2, под каждой боковой кнопкой фиксаторов, есть микровыключатели. Если хоть один из них не дожат после установки батареи будет показанная Вами ошибка. Возможно что неисправнн один из микровыключателей, или неисправен (окислен) шлейф с верхней половины корпуса на контроллер батареи.
Это если с разъемом контроллера все в порядке.

Сообщение отредактировал Michael66: 23 March 2022 - 07:46 AM

[Zaza7288w8e8e9]

Michael66 ,
Чтобы посмотреть выключатели надо батарею разработать.
А шлейф этот он тоже в батарее?
Разобрать *

[Michael66]

Чтобы посмотреть выключатели надо батарею разработать.

Да. Лучше сделать это у специалиста. Неаккуратность может привести к феерическому пожару.

А шлейф этот он тоже в батарее?

Да. Все внутри.

[Zaza7288w8e8e9]

Michael66 ,
Подскажи, а в эксплуатации батарей нужно стараться их до конца разряжать и полностью заряжать перед использованием или же можно разряжать до 70 или скажем до 40% и заряжать сразу? Есть разница вобще?

[Michael66]

а в эксплуатации батарей нужно стараться их до конца разряжать и полностью заряжать перед использованием или же можно разряжать до 70 или скажем до 40% и заряжать сразу?

Правила работы с литий-полимерными батареями с защитными контроллерами везде одинаковы. Не хранить полностью заряженными или разряженными длительное время.

DJI уже позаботилась о том, чтобы батарея в режиме хранения не была заряжена выше 3.6v  на ячейку. Контроллер батареи самостоятельно разряжает батарею на до 75% емкости на 10 день от последнего полного заряда батареи. В меню батареи в дроне можно установить другой срок включения авторазряда батареи в пределах 2-10 дней.

Контроллер, хоть и мало, но ест энергию батареи. Поэтому желательно любыми способами держать под контролем заряд батареи, не допуская его падения ниже 30-40%. Обычно с 75% до 40% емкость падает за 4.5-5.5 месяцев, зависит от емкости и исправности батареи. Батарея разряженная до 3.0v (0% емкости) на ячейку будет заблокирована контроллером и не пригодна к дальнейшей эксплуатации.

В полете батарея выдает значительный ток на дрон, и от этого нагревается. Если горячую батарею не остудив вставить в зарядное устройство, то заряд не будет производиться пока температура ячеек не опустится до 35 градусов Цельсия. За это отвечает контроллер батареи.

 

Есть разница вобще?

Режим использования батареи (частичный или полный разряд) по предпочтению пользователя. Большой разницы нет, если Вы не уходите за пороговые значения напряжений.

Сообщение отредактировал Michael66: 25 March 2022 - 10:54 AM