Сообщений в теме: 1999

[ACDS]

М о д е р а т о р

_____________

 

Внимание всем!

 

Перед тем как решите что-либо написать в теме, просьба ознакомиться с  

→               пост № 800 на стр.40

  http://dji-club.ru/i...emuboltalka-m2/      !

 

___________________________________

 

Внимание -  Mavic 2 Enterprise ссылка ▼

http://dji-club.ru/i...oe-obsuzhdenie/

[kvvkvv]

Не корректированный д-лог наверное бессмысленно показывать. Все таки его суть дать бОльшие возможности при постобработке.
А так как то получается что заведомо лучшая вещь проигрывает заведомо худшей

Сообщение отредактировал kvvkvv: 01 September 2018 - 05:45 PM

[METIOR]

Первые проблемы Mavic Pro 2 - Камера вываливается из подвеса, видимо слишком тяжелая.

 

https://youtu.be/Krbc0zRgXBY

 

https://mavicpilots....a-gimbal.46265/

Сообщение отредактировал METIOR: 01 September 2018 - 06:56 PM

[N00B]

Камера вываливается из подвеса

Ого, а парни то не знали XD

[METIOR]

crash test

https://www.wetalkua...c-2-crash-test/

Добавлено позже (01 Сентябрь 2018 - 20:50)

Mavic Pro 2 упал от перегрева

 

https://mavicpilots....t-issues.46338/

 

Второй случай падения - упал в озеро

 

https://forum.dji.co...91&pbc=mF6h4ZTt

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал METIOR: 01 September 2018 - 08:08 PM

[kapitan]

Работа Active Track 2.0 и Системы обхода препятствий в лесу

 

Сообщение отредактировал kapitan: 01 September 2018 - 11:12 PM

[Borisovich]

Управление там проще, чем Вы описали, вот скорее более правильное видео по теме

Это понятно, но при съёмке динамичных цен, не реально снять руки со стиков и тыкать в экран, тут полностью согласен с DozorSPb

Особенно будет полезна для "курс лок

При "курс лок" вообще не нужен поворот камеры в горизонте, проще стиком тушку повернуть, на то он и "курс лок"!
Только повторюсь, "курс лок" не работает в спорт режиме ни в Гоу, ни в Личи, а стандартных скоростей Мавика не всегда хватает для съёмки динамичных сцен! Можно конечно в стандарт мод углы атаки добавить, но это не доступно для последних прошивок и тем более М2 (((

Сообщение отредактировал Borisovich: 02 September 2018 - 01:41 AM

[dual]

Проверил винты от второго мавика, они на 100% подходят к первому по креплению на моторы, только по параметрам другие немного. У первого 8330 и 8331, а у второго 8743. Чуть больше диаметр и шаг.

Разъем батареи одинаковый, но вокруг него дополнительный пластиковый бордюр (не знаю как сказать правильно). Таким образом сделана защита от дурака, чтоб не использовали зарядки от разных мавиков. К тому же на первом можно подключать зарядку с двух сторон, а на втором только с одной. Либо это важно для совпадения контактов, либо просто так сделали без причины. Понятно, что батареи не совместимы и глупо было бы проверять, но кто то спрашивал про это на форуме.

В пульте есть место для джойстиков, а так же в комплекте идут запасные. Упругость на отклонение пальцами заметно выше, чем на первом мавике. Антенны тоже поворачиваются с бОльшим усилием. 

 

Кстати на фото пропеллер от первого мавика еще из родного комплекта, купленного почти два года назад. Выглядит почти как новый. Кто то утверждал, что они даже от трения о воздух со временем трескаются

 

На iPhone 7plus стояла старая версия DjiGo4 (4 4.0.4). Попробовал сначала с ней. Запросила активацию дрона, прошел ее, открылось основное окно, показывает видео, но почти никакие параметры не дает изменить. Обновился на последнюю версию (благо старую сохранил и ее всегда можно вернуть). Заново запросил активацию дрона. Прошел ее еще раз. И тут куча всяких новых окон и вопросов. Написало, что нет доступа к железу телефона. Не понятно, что имелось ввиду и почему прошлая версия ничего не требовала. Дал добро. Затем выскочило окно с предложением пройти тест. И прикол в том, что отклонить его можно только 4 раза. Я так понимаю, на пятый раз все-таки придется его пройти. Тест думаю простой, но сам факт меня удивил. Хотя я только за, чтоб новички и разные безбашенные "пейлоты" обратили внимание на безопасность. Может в новых версиях DjiGo4 давно уже так? Порадовала куча новых настроек, в сравнении с первым мавиков. Это понятно, больше новых сенсоров и режимов, а так же камера. Так же порадовало, что теперь передача видео на телефон, при съемке в 4К идет FullHD, а не 720р, как у первого мавика. Это благодаря OcuSync 2.0. ради этого купил даже DJI GOGGLES RE, в котором две частоты 2.4 GHz и 5.8 GHz, в отличии от простых (белых), где только 2.4 GHz. OcuSync 2.0 использует обе для лучшего качества и дальности. Посмотрим, как будет на практике. 

 

Пока дрон стоял включенный на столе, работал вентилятор, нагрелся довольно быстро, но не больше, чем первый мавик. Надеюсь не будет проблем с перегревом. И да, камера пока не отвалилась

 

И вот еще что нашел. Можно включить/выключить зарядку телефона от пульта. На iPhone тоже действует

Сообщение отредактировал dual: 02 September 2018 - 07:33 AM

[DozorSPb]

dual,Классный обзор!  

Надеюсь на продолжение 

 

По поводу теста - выскакивал как то на последних джиго. Удивило то, что когда появляются ответы, то можно "ткнуть" только в правильный. Неправильные не подсвечиваются при нажатии )))

 

Насколько понял - винты с М1 взаимозаменяемы... Но, видимо, если винты от М1 поставить на М2, то из за большей массы время полета уменьшится

[yurikss]

Ничего нового,но девчёнка позитвненько так навещала про сабж,мне понра

[dual]

Насколько понял - винты с М1 взаимозаменяемы... Но, видимо, если винты от М1 поставить на М2, то из за большей массы время полета уменьшится

поставить то можно, но винт от второго более тяжелый для мотора первого. Не по массе, а по параметрам. Как это будет на практике, думаю скоро кто то покажет на ютубе. Смысла в этом никакого, так как винты специально рассчитываются под конкретный мотор для лучшего результата. У второго мавика внешне моторы такие же. Но они рассчитаны на другое напряжение и обороты. Скорее всего у них одинаковая конструкция, но количество об/вольт отличается. Это достигается обмоткой разным проводом, толщиной и количеством витков. 

 

У меня мало свободного времени сейчас. Может в понедельник получится потестировать подробно в поле с разными настройками и тд. И еще, прозрачный колпак защиты камеры сделан очень странно. Там на нем дополнительная вращающаяся часть, которая подпирает камеру сверху. Получается такая двойная фиксация. По началу не привычно попадать в крепления. Странное решение, не любят джедаи простых и легких путей.

[yurikss]

И еще, прозрачный колпак защиты камеры сделан очень странно.

Китайцы сделают удобный!

Странно что до сих пор не слепили,ноги сделали,фильтры сделали,а колпак забыли.

Мне вот тока непонятно откуда они размеры брали,если вышеозначенные товары на рынке появились чуть ли не в день презентации)

[dual]

в комплекте идут разные провода и один переходник, а так же на самом заряднике встроен провод с разъемом для передатчика. Похож на USB Micro, точно не знаю. Адаптер с этого разъема на USB-C. 

 

Автофокус теперь как на фотокамерах на одной кнопке. Очень удобно! Кнопку С1 можно переназначить на что то другое.

 

Focus/Shutter Button 

Press halfway to autofocus. Press once to take based on your preferences. 

 

Переключатель режима полета теперь трех-позиционный, добавили трайпод.

 

Flight Mode Switch

Switch between S-mode, P-mode, and T-mode.

 

сейчас занимаюсь очень не популярным, среди новичков, делом, читаю инструкцию

Много полезного и интересного узнаю. Не знаю, может некоторые фишки уже были и раньше, не обновлял DjiGo4 давно. 

 

1. Внизу под брюхом есть подсветка. Включается автоматом при недостаточном освещении.

The Auxiliary Bottom Light is automatically enabled when the environment light is too weak. Please note that the Vision System cameras performance may be affected when the auxiliary bottom light is enabled. 

 

2. Система Vision работает только в диапазоне 0,5 до 50 метров. Тут пока не понятно, как она будет работать, если например подлететь на высоте больше 50м к зданию. 

The Vision System is only effective when the aircraft is at an altitude of 0.5 to 50 meters. 

 

3. Скоро будет возможность использовать Библиотеку задач:

Task Library (Coming Soon)

Use Task Library to easily record flight paths, which can be repeated later.

 

4. ActiveTrack 2.0 должен работать очень круто. 

Mavic 2 Pro/Zoom can automatically identify up to 16 objects and uses different tracking strategies to track people, vehicles, and boats.

 

5. Наконец то будет нормальный Waypoints режим! И вроде можно будет камеру направлять куда надо:

Waypoints (Coming Soon)

The aircraft flies to the waypoints in order according to the settings. The flight orientation and speed can be controlled during flight. You can select the waypoints by flying the Mavic 2 Pro/Zoom to the waypoints and record them individually. The waypoints can also be selected and edited in the map before takeoff

 

6. Режим  TapFly теперь может и задом летать и в ручную маневрировать:

TapFly features three sub-modes; Forward, Backward, and Free.

 

7. Новый режим APAS (надо будет протестировать):

The Advanced Pilot Assistance Systems (APAS) feature is available in P-mode. When APAS is enabled, the aircraft continues to respond to user commands and plans its path according to both control stick inputs and the flight environment. APAS makes it easier to avoid obstacles, obtain smoother footage, and gives a better flying experience.

 

На счет записи видео. В рекламе и на сайте про это полно инфы. Надо все проверить и понять, какой вариант лучше. Контейнеры MP4 или MOV без разницы, но разные программы могут не захотеть открывать такие файлы, если контейнер выбран не такой, какой они хотят. На кодек внутри это никак не влияет. В обычном режиме выбор кодеков H.264 and H.265. А в режимах D-Log и HLG только H.265. Так же два варианта считывания с матрицы: Full FOV и HW. Первый всю матрицу пересчитывает в 4К, а второй кропит ее центральную часть. В итоге получаем разные углы: 75° и 55°. Производитель пишет, что HW с кропом будет лучше качество. Опять же надо тестировать. 

 

А вот и про зарядку телефона от пульта:

The built-in battery has a capacity of 3950 mAh and a maximum run time of 2 hours and 15 minutes. The remote controller charges the mobile device with a charging ability of 500 mA@5V. The remote controller automatically charges Android devices. For iOS devices, first be sure that charging is enabled in DJI GO 4. Charging for iOS devices is disabled by default and needs to be enabled each time the remote controller is powered on.

 

Андроиды заряжает всегда, а для Apple можно включить/выключить.

Сообщение отредактировал dual: 03 September 2018 - 02:03 AM

[dual]

ACDS, возврат домой без GPS не работает. Думаю это не просто реализовать. Тут нужно строить полноценную 3д карту пространства по всему маршруту. 

 

Дошли руки до набора fly more combo. Сумка такая же по дизайну, но чуть больше и внутри дополнительные отделения. Можно было бы сделать поменьше, а то мавик болтается внутри. Для батарея теперь есть место на дне сумки, а внешние карманы можно использовать для других вещей.

[Gonzo070]

Камеры у прошки и зума взаимозаменяемые. Мегакруто! https://www.youtube....0&v=BOffXi_UUow

Добавлено позже (03 Сентябрь 2018 - 14:08)

6 болтов и шлейф. Изи. https://www.youtube....1&v=hvia_7d-pBY

[ssp]

Было бы реально круто, если бы можно было камеру с подвесом отстегнуть и поставить на ручку с аккумулятором типа Osmo - получился бы стэдик с камерой ( та же Osmo по сути). Т.е. прикупив ручку как опцию мы получили бы дрон для съёмок в небе и стэдик с камерой для съёмок на земле. Примерно как у Кармы, но саму ручку не надо в коптер ставить

[Gonzo070]

Было бы реально круто, если бы можно было камеру с подвесом отстегнуть и поставить на ручку с аккумулятором типа Osmo

 

Скоро...

 

[rrr]

Т.е. прикупив ручку как опцию мы получили бы дрон для съёмок в небе и стэдик с камерой для съёмок на земле. Примерно как у Кармы, но саму ручку не надо в коптер ставить

 

Не примерно как у кармы, а точно так же. Никакую ручку у кармы в коптер ставить не надо, переставляется только подвес.

Жаль что этого у мавика пока нет. По опыту кармы - мегаудобно.

[ssp]

Жаль что этого у мавика пока нет. По опыту кармы - мегаудобно.

причём технически сделать это не сложно! а вещь реально классная получилась бы. И круг покупателей расширился бы

[Borisovich]

Им выгоднее два девайса продавать.

Конкуренты сильно отстают и DJI пофиг, что кто-то делает более универсальные вещи.

Если и сделают, ручка будет стоить по цене камеры )))

Сообщение отредактировал Borisovich: 03 September 2018 - 02:49 PM

[dual]

Камеры у прошки и зума взаимозаменяемые. Мегакруто!

Это не новость, Dji официально пишет на своем сайте:

 

What are the main differences between the Mavic 2 Pro and Mavic 2 Zoom?

The only difference between both editions is their respective gimbal cameras. However, by purchasing the Mavic 2 Gimbal Camera Replacement Service on the online repair request page, you have the option to replace your gimbal camera with the other version by sending it to the DJI After-Sales Team.