Сообщений в теме: 6

[carpediem]

Друзья, после утопления новенького Mavic Air из-за потери связи и неконтролируемой посадки на пляж, откуда его унесло приливной волной, возник вопрос:

стоит ли брать новый Mavic Air или всё-таки стоит взять Mavic Pro?

 

Mavic Air купил для поездок, очень уж он удачен в плане габаритов и функционала, но вот качество связи и периодические обрывы даже за городом очень разочаровали. В этом плане, насколько я знаю, Mavic Pro более надёжен и стабилен. Так ли это и стоит ли взять Mavic Pro вместо утопленного Mavic Air?

[Parcifall]

Я думаю для поездок все же эир удобнее.
Просто надо привыкнуть к его слабым местам. Вполне возможно, что и про там потерялся бы.
А почему он не вернулся домой?

[carpediem]

Parcifall,

На Mavic Pro там летали без каких-либо проблем со связью и даже на бОльшие расстояния.

 

Он уже вроде летел домой, но вдруг его приспичило экстренно садиться из-за низкого заряда батареи. Возможно батарея быстрее разряжалась из-за включенного APAS. 

[Petrovitch]

Ответ тут содержится в вопросе. Я с неделю полетал на обеих по очереди. В лесу практически, никаких помех. Есть ощутимая разница и в приеме, и в дальности, и в сопротивлении ветру. Эйр отдал, Мавик оставил. Если предвидятся полеты вне видимости на неровной местности, а тем более в городе, выбор абсолютно ясен.

 

А если дрон для частых отпусков и т.п. тогда  Спарк. В придачу к Мавику. Для селфи и окрестностей его вполне достаточно. 

 

Просто надо привыкнуть к его слабым местам.

Ну конечно, надо ввести в привычку не предаваться отчаянью в момент потери и завести надежного постоянного поставщика новых дронов.  И все дела )

Сообщение отредактировал Petrovitch: 22 May 2018 - 09:55 AM

[mavicman]

carpediem, air это совсем усеченная версия pro в плане связи, там вроде не их премиальная технология ocusync используется. Для информации пульт мавика такой мощности что без доп усилителя раскочегаривает пассивную антенну Яга до 15 км без ухудшения связи, ограничивает дальность только батарея - это с 3 аккумуляторам родными. Pento в соседней теме испытывал. Теперь понимаете какая мощность заложена в Pro в плане связи и запаса мощности моторов? Уверен пульт Pro и до 20 км может бросать сигнал на пассивной антенне Яга, испытать в полете дальность связи 20 км не получится так как больше 3 аккумуляторов уже прицепить никак. Air не плох но обрывы связи это плохо.
30 км это максимум сколько пролетает mavic pro - 15 км туда 15 км обратно. Испытано в соседней теме.

Сообщение отредактировал mavicman: 22 May 2018 - 10:09 AM

[flyder]

Если бы ocusynk на air, то цены бы ему не было. А так правда разочаровывает, что многие пишут километр за городом и начинаются проблемы, с одной стороны километр это неплохо, но с другой стороны ПРОшка на километр fullhd вещает и не дает повода думать о проблемах со связью.

[Xeter]

Ну конечно, надо ввести в привычку не предаваться отчаянью в момент потери и завести надежного постоянного поставщика новых дронов.  И все дела )

Я в принципе начинающий, но все же... На ютубе полно видео, когда теряли дрон на обратном пути, например из-за встречного ветра. Банально не хватало батареи чтобы вернуться. У человека такая же ситуация - Air просто не успел вернуться. К чему это я - чем дальше улетишь, тем иногда сложнее с возвращением. И это касается ЛЮБОГО дрона.

Понимая все минусы Air я все-таки купил его именно из-за компактности. так же как и сознательно сменил полнокадровую систему  на  micro four thirds. Компактность - это огромный плюс в путешествиях. И можно сколько угодно дуть щеки, хвастаясь размерами матрицы или дальностью полета, но проклинать это все, когда приходится таскать на себе. А дальность... FCC в помощь, хотя и без него в большинстве случаев хватает. Летать за горизонт не всем необходимо.