Сообщений в теме: 1744

[costarika]

информация от иностранцев о наличии возможности убрать No-Fly zones с помощью самой Yuneec - https://yuneecpilots...034/#post-70731
 

You just need to call them, explain the situation. They will immediately (while you are still on the phone with them) send you a form to fill out which basically indemnifies them from anything stupid you do. You fill it out, scan it and email it back to them. Within about 10-15 min, you receive another email containing a file with instructions. You'll load the file into the GUI software and then install it. You will then have new buttons in the GUI that let you disable the No-Fly Zones or Enable them. You then connect your H to the PC, select Disable No-Fly Zones and save. Then you're good.[/size]

In my case, I fly a lot at an AMA sanctioned Model Aircraft airport that is just 2.5 miles form a Class D airport. This would normally be a No-Fly Zone according to Yuneec's maps but now I can fly there without a problem.[/size]

в атаче к посту - пример инструкции  Typhoon H Complete No Fly Removal Instructions.pdf   627,56К   55 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал costarika: 25 октября 2017 - 09:54

[ACDS]

к сему они постоянно во всех практически постах пишут-

 

 

Unmanned Aircraft Systems (UAS) Frequently Asked Questions

Option #1. Fly in accordance with the Special Rule for Model Aircraft (Public Law 112-95 Section 336). Under this rule, operators must:

• Fly for hobby or recreational purposes only
• Follow a community-based set of safety guidelines
• Fly the UAS within visual line-of-sight
• Give way to manned aircraft
• Provide prior notification to the airport and air traffic control tower, if one is present, when flying within 5 miles of an airport
• Fly UAS that weigh no more than 55 lbs. unless certified by a community-based organization
• Register the aircraft (UAS over 0.55 lbs. and less than 55 lbs. can be registered online at registermyuas.faa.gov; UAS 55 lbs. or greater must be registered through the FAA's paper-based process)

[BalticVideo]

S.O.S.  S.O.S.  S.O.S.!!!!!!

Улетел мой Тайфунчик и не вернулся.

Пошёл проверить дальность видео на заменённом передатчике. Взлетел, встал на маршрут, через 150 м видео со штатной "обновлённой" камеры встало и так и стояло до конца полёта. На курсовой камере полетел дальше. На 1400м картинка стала портиться, я дал команду "домой". Коптер развернулся и пошёл обратно. Сразу после этого без видимых причин начал снижаться. Не то, что бы камнем вниз, но довольно бодренько.  Рывок  левым стиком вверх ни чего не дал. Так и приземлился в неизвестном месте.  Батарея была заряжена, воплей о слабом заряде пульт не подавал.Запись не велась, поэтому видео просмотреть не получится. Подскажите, какую полезную информацию в данной ситуёвине можно извлечь из пульта и как это сделать. Поиски ножками и глазками результата не дали.  Площадь возможного приземления 200 Х 400 м на слегка пересечённой местности - травка, мелкие кустики, канавки.  Если удастся узнать место падения поточнее, завтра попробуем с приятелями с коптеров поискать. Уходил с поля уже затемно. Надеюсь ночью его ни кто там не подберёт.

Добавлено позже (25 Октябрь 2017 - 20:12)

Место поиска немного сузилось. В пульте нашёл свой последний полёт. Но не на карте, а на какой-то схеме. Конечная точка обозначена, но без координат. Как эту точку перетащить в какую-нибудь карту с координатами или получить координаты в цифровом виде?

Добавлено позже (25 Октябрь 2017 - 22:25)

Умозрительно перенёс точку падения со схемы в пульте на яндекс-карту и место поиска сузилось до 50х50. Если в таком приземлении не было чьего-то злого умысла. то завтра утром должны его найти. Что-бы в полную темень в непролазные болта кто-то полез случайно, и нашёл коптер, в такое верится с трудом. Либо он там лежит, либо уже нет.

Сообщение отредактировал BalticVideo: 25 октября 2017 - 08:31

[costarika]

Телеметрия лежит в пульте,
В faq пост 4 & 6.

Добавлено позже (25 Октябрь 2017 - 22:46)
И к слову, "поменяли передатчика на камере", видео линк - отвалился (проверка прошла), полетели дальше - решили проверить дальность чего?

[BalticVideo]

costarika, дальность видео курсовой камеры. К отвалившемуся видеосигналу с камеры я уже привык. На 200 м начинала тормозить а на 400-500 пропадала всегда, даже в чистом поле. Сейчас подумал, что какая-то нестыковка видеопрередатчика от другой камеры или прошивок. Старт и полёт до команды возврата домой были нормальными.

Может быть, всё-таки, эти злосчастные микрики сыграли роль. Если это настройки каналов, а я их понажимал, то каналы сбились, поэтому и дальность 150 метров? Хотя, маловероятно. До этого я менял пульты и камеры неоднократно.....

Добавлено позже (25 Октябрь 2017 - 23:21)

В faq пост 4 & 6.

Простите, а что такое В faq пост 4 & 6. ?

Кое-что я нашёл в File Manager  и Flightlogpars. В картах я кое-как разобрался и точку падения вычислил. А вот с какими-то таблицами что делать?

Или я вообще не туда полез?

Сообщение отредактировал BalticVideo: 25 октября 2017 - 11:09

[ACDS]

BalticVideo, 

 

мои сочувствия Вам!

 

Но не надо так словами кричать - Улетел... улетают Фантики и Мавики, у Вас просто не вернулся по не понятным причинам. Он же не ломанулся на родину..

Вам сюда -   http://airdata.com

Нужно взять логи с пульта и  загрузить на сервис, там и понять можно что случилось ( + - 60\40 ) и карта будет где его последний привет был для пульта.

 

Сервис этот для джидаев, но и наши логи работают - проверял со своего Тайфуна. Если точнее - не помню.. сейчас попробую сам и дублем напишу. А может и сами сделаете.

 

Вопрос - а там никакие учения ВС случаем не проводились ? 

В батальонных группах сейчас появились какие то цифровые РЛС (работают не по отражающему сигналу, а по потоку данных с борта) , они довольно успешно "присаживают" дрончики.. Радиус действия не знаю, но примерно 5-15 км..

 

 

Удачи в поиске! 

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 09:27)

 

 

Простите, а что такое В faq пост 4 & 6. ?

 

имярек в своем репертуаре  )))

 

перевод-  посмотрите в Вопросы/Ответы - посты 4 - 6  или как обычно делают в культурных ветках ( ) -

Вам сюда - http://dji-club.ru/i...topic/9778-faq/

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 10:24)

на airdata у меня кончились бесплатные загрузки..

 

еще вариант - идете сюда - https://mygeodata.cloud/conversion#

это конвертер  csv  в kml с автоматической проставкой ваших координат в карту - экспортируете свой csv файл из раздела GPS  и получаете точку на карте  с точными координатами (в правом верхнем углу будут координаты стрелки от мышки - наводите на точку Тайфуна и переписываете,затем их можно на гуглу или яндекс карыт вбить и получить точку с фото местности) ,одновременно можете скачать kml  файл.

 

этот вариант самый быстрый и без регистрации.. Подробнее смотрите на примере костарики ву разделе Вопросов.. 

 

на моем примере -

 

перенос на другую кату , например Гугла - https://www.google.ru/maps

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 14:30)

Кто что скажет по этим батареям ?

 

http://www.gifipower...on-h-p-125.html

Сообщение отредактировал magsilver: 26 октября 2017 - 02:39

[None]

Кто что скажет по этим батареям ?

я таких не видел. Но чего то слишком много емкости. Попросите продавца дать вес и станет понятно есть в ней или нет такая емкость.

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 07:33)
BalticVideo, успешных поисков

[ACDS]

а если пройти по ссылке - там  650 г.  и цена ниже оригинала..

народ на юинкпайлоте пользуется ( именно про эти нет) этим брендом на Q500 , вроде довольны..

написал, вдруг кто втихаря прикупил и сообщить забыл ))

Сообщение отредактировал magsilver: 26 октября 2017 - 07:35

[None]

magsilver,650... Блин из бошки вылетело сколько родная, к 10 по мск взвешу оригинал.. Смысл в том, что емкость батареи напрямую зависит от веса. Исходим из того что родная 6000.
 

Родная Юник 575 грамм с корпусом и платой защиты.

 

Для - LiPo (литий-полимерные) справедливо следующее:

 

Плотность энергии (Ватт/кг)=3,7хSхQ/g,

где:

3,7 – это напряжение в вольтах одной банки, входящей в батарею;

S – количество банок в батарее;

Q – емкость батареи в мАч

g – вес батареи в граммах.

Оптимальное значение плотности энергии аккумуляторной батареи для мультикоптера (mikrokopter) должно быть 140.

 

Но 140 это не догма, может значение незначительно колебаться в пределах - 100 +20

Цифры взяты здесь

 

Кто что скажет по этим батареям ?

ТТХ батареи:

 

YUNEEC TYPHOON H 8050MAH 4S, 14.8V LIPO BATTERY

Battery Type: Lithium Polymer.

100% Compatible with original Yuneec charger.

High Capacity 8050mah. Longer flying time.

Light weight. Compact design.

Capacity: 4S 14.8v 8050mAh

Weight: about 650g

Сообщение отредактировал None: 26 октября 2017 - 10:14

[ACDS]

ТТХ батареи:

это я и сам прочитал ))

Плотность энергии (Ватт/кг)=3,7хSхQ/g,

считаем -

П = 3.7 х 4 х 8050 / 650= 183.29

 

 

Теперь бы понять , чтобы это значило

Если например взять как примерный образец  Турниги графеновые -

П= 3.7х4х 10000 / 936 = 158.11

 

или проверил расчеты по другим батареям , получается, как вы пишите. Отсюда можно сделать  один из двух выводом - либо вес больше чем указан, либо емкость меньше..

хмм..

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 19:53)

или это крутые батареи ))

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 19:57)

кстати, ссылка интересная, надо попробовать рассчитать полетное время Тайфуна по их графику и описанию расчетов.. насколько реальны расчеты из фактического полетного времени.

[BalticVideo]

Увы, коптер не нашли.

Сегодня попробуем детальнее поработать с телеметрией и выяснить более точно место падения и завтра съездить на поиски ещё раз. Но шансов почти нет. Искали тщательно, предполагаемое место падения было всего 100-150 на 50. Искали и ножками и глазками и Фантиком. Увы....Даже теоретически не могу представить ни что с ним случилось, ни куда он делся. Видно судьба у него или у меня такая.

[costarika]

вы "привязали" телеметрию к карте?

[None]

183.29

это говорит о том, что нет там того что декларируется

Видно судьба у него или у меня такая

бросьте в меня заархивированной папкой с телеметрией

[ACDS]

заархивированной папкой

достаточно одного csv gps..

в пульте идет разделение по параметрам.. я спецом отдельные папки завел для каждого..

 

Увы, коптер не нашли.

 

вы смотрели по карте с gps телеметрии по ссылке что я вам дал  ?

[BalticVideo]

бросьте в меня заархивированной папкой с телеметрией

https://yadi.sk/d/Y0lZeCxK3P7Wh2

https://yadi.sk/d/xL3TTdHg3P7WiT

[ACDS]

да, и .. с воздуха другим дроном искать - совершенно бесполезное дело, тем более темный Тайфун  - проверенно опытным путем на белом Фантике ))

[None]

BalticVideo, Всю папку вместе с поддиректориями. Там еще статус сенсоров есть.

[BalticVideo]

вы смотрели по карте с gps телеметрии по ссылке что я вам дал ?

с телеметрией пока не разобрался. сегодня вечером освоим.

Я открыл пульт и там нашёл свой последний полёт, сопоставил его с яндекс картой на телефоне и сравнительно точно нашёл место падения. Но коптера там не нашёл.

[ACDS]

по обоим файлам  - вас "сбили"

 

 

 

 

придется верить на удачу и  Его Величество Случай

 

 

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 21:44)

по обоим файлам вы в одном месте - на дне моря-океяна (

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 21:48)

а может вы не тот , за кого вы себя выдаете ?  может вы англицкий шпиён и делали разведку Шотландии и утопили в Атлантике дрон ?

)))

это канечно шутька, понимаю , что не к месту - но координаты! - прошу сори )

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 21:49)

да, забыл ссылки дать -

https://mygeodata.cl...Telemetry_00170

 

https://mygeodata.cl...Telemetry_00169

Добавлено позже (26 Октябрь 2017 - 21:51)

упссс.... по ссылкам увидел в уменьшенном  масштабе - вы еще и Африку исследовали  - Бискайский залив !

 

Мдааа.. вас точно "забабахали!"... какой то сержант или прапорщик повеселился..((

Сообщение отредактировал magsilver: 26 октября 2017 - 01:53

[BalticVideo]

BalticVideo,

Оно?

https://yadi.sk/d/bKVMhKRI3P7Ypb

https://yadi.sk/d/eOQOWale3P7Yqq

https://yadi.sk/d/Eu1QIZHc3P7Yuj