|
|
#192059
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 02 ноября 2019 - 01:07
Тема о регистрации и сертификации
(не Свободная)
________________________
Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в Свободную тему
Здесь действуют все Правила форума.
Сообщение отредактировал ACDS: 02 ноября 2019 - 01:08
#1441
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 09 марта 2018 - 03:19
Интересно, вот я сейчас хочу сходить на лёд Волги в районе центра города Костромы. Поднять застоявшегося голубя метров на сто. Сделать несколько фотографий прекрасного мартовского дня. У кого спросить разрешения?
#1442
OFFLINE
Летчик
Отправлено 09 марта 2018 - 03:36
ЮХа, сначала вам нужно подать заявление в орган местного самоуправления для получения разрешения на полеты. Срок рассмотрения до 30 дней. Потом, не менее чем за 3 суток (если устанавливается местный режим) или не менее ,чем за 5 суток (если устанавливается временный режим) подаете заявку на полет в органы организации воздуш. движения, как это было ранее описано в одной из тем. Так что прямо сейчас никак не получится 
Дай Бог чтобы через месяц получилось, если по закону все делать... Да и полет будет даже в этом случае лишь условно законным, так как вам еще надо получать разрешение на съемку, но это разрешение вы все равно не сможете получить, так как нужна лицензия на работу с государственной тайной и иметь лицензию на работу с геодезией и картографией, из-за того что аэросъемка относится к авиационным работам. Но с другой стороны если вы получите разрешение на полет, то я думаю никто не будет смотреть на было ли у вас разрешение на съемку, потому что штраф дается именно за полеты без разрешения - ст.11.4.
#1443
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 09 марта 2018 - 04:54
сомнительно, чтобы ЮХа с почти 7000 сообщениями узнал нечто новое ))
ЮХа, сначала вам нужно подать заявление в орган местного самоуправления для получения разрешения на полеты
#1444
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 09 марта 2018 - 08:47
...так как нужна лицензия на работу с государственной тайной и иметь лицензию на работу с геодезией и картографией,
Шутка имеет место быть. Уже рассказывал. Создали календарик на 2017 год. 12 снимков костромских пейзажей. И звонит мне директор музея. Твоё произведение? Да, говорю радостно. И так строго вопрос: кто тебе разрешил.
Слава Богу, год прошёл и я еще на свободе.
----------------
Так-то, господа, у меня сегодня возникла мысль: кто позволяет торговать игрушками, которые нельзя использовать?
18 марта сходите на выборы!
Я там плюсанул чуваку за замечание.
#1445
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 10 марта 2018 - 12:07
кто позволяет торговать игрушками, которые нельзя использовать?
Минтранс продолжает упёрствовать и конца и края этому не видно.
Процитирую:
"Цена интеграции. В Минтрансе прошло совещание по вопросу интеграции БВС в общее воздушное пространство
Как отметил в своем комментарии заместитель Министра, концепция Академии в целом понятна и аналогичный подход уже реализуется Министерством транспорта, а потому новизны и прорывных технологий в концепции не усматривается. Кроме того, при общем числе ежегодно продаваемых в России беспилотников любительской категории около 12 тысяч штук, запрашиваемое "достаточное", или иными словами неограниченно финансирование на интеграцию этих беспилотников в "единое" воздушное пространство, выглядит избыточным. В скором времени, отметил Александр Юрчик, будет объявлен конкурс на разработку концепции интеграции БВС в общее воздушное пространство, где и предстоит определить организационные и технические решения."
...
Минтрансом России принято однозначное решение о внедрении единого стандарта передачи данных на базе 1090ES и многопозиционных систем наблюдения (МПСН). Данный стандарт уже заложен в проект Аэронавигационного плана Российской Федерации
Отсюда: https://aeronet.aero...ena_integratsii
Вот с какого потолка они взяли число "12000 шт?" - вот у меня только у ближайших знакомых 8 коптеров, при чем "авиамоделистом" можно считать только меня одного - остальные просто профи-фотографы.
Сноска, что такое 1090ES:
Оборудованное бортовым ответчиком АЗН-В воздушное судно, самостоятельно определяя свои координаты по спутнику (GPS, ГЛОНАСС), передает данные о своем местоположении на наземные станции АЗН-В в течение всего полёта. Вне зависимости от поступления запроса от наземного запросчика, примерно каждую секунду самолетом передается расширенный сквиттер (extended squitter), этот сквиттер содержит координаты месторасположения воздушного судна. Среди данных, помимо координат, транслируются курс, барометрическая высота,
А внизу мамаша с ребенком. А если по голове?
А внизу мамаша с ребенком. А если по голове?
А что она там делает ?
Над людьми в принципе нельзя летать.
Вы и правда думаете что коптеры падают только от столкновений друг с другом и закрытие зоны для полетов другим коптерам сделает полет абсолютно безопасным для "мамашек с ребенком"?
Поищите в ютубе сколько было падений коптеров от столкновений с другим коптером, и сколько по иным причинам )))
Сообщение отредактировал Skymedia: 10 марта 2018 - 12:02
#1446
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 10 марта 2018 - 08:33
Законодательно запретить свободную продажу летательных аппаратов (коптеров) на территории Российской Федерации!
Запретить продажу комплектующих к ним!
Приравнять продажу к противоправным действиям!
Ау, интернет магазины? 
#1447
Гость_Denef_*
Отправлено 11 марта 2018 - 01:13
#1448
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 11 марта 2018 - 03:24
Модератор. Последние страницы почищены. "Плюшки" участникам очередной "баталии" розданы.
#1449
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 11 марта 2018 - 11:25
Сообщение отредактировал Kizilkum: 11 марта 2018 - 11:27
#1450
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 12 марта 2018 - 12:51
Дроны это феномен - их массовое появление было достаточно неожиданным, являясь при этом очень доступным и эффективным инструментом исследования и познания окружающего мира, с эффектом ВАУ, на что общество автоматом ответило запретами и ограничениями. И, если раньше, например, нож мог передаваться из поколения в поколение как вполне рабочий инструмент, то сейчас дрон или автомобиль уже через пару лет устаревают, законы за изменениями не поспевают, часто решая задачи, например, прошлого десятилетия. А ведь для относительно приемлемого использования ВП дронами так легко установить ограничения на допустимую высоту полетов (те же150 метров), массу и официальную регистрацию с привязкой к владельцу дрона, что еще нужно ...
#1451
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 12 марта 2018 - 07:25
Уныло всё.
Так-то бы регистрация, страховка, ознакомление с правилами, подпись.
Нарушил - суд. Административное взыскание. Пострадали люди - тюрьма. Как и в автомобильном "спорте", который мы все наблюдаем ежедневно.
#1452
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 12 марта 2018 - 09:15
Заходишь в тему, думаешь что нового в законодательстве
А я выше сделал пост #1445
как из него видно - в ближайшие год-два точно ничего не будет.
Минтранс тупо сабботирует поручение Президента РФ 2016года. Несмотря на решение президента и Думы. Два года прошло. Законодательно все сделано, кроме упертого минтранса.
Почему? А я на позапрошлой своей работе уже видел как минтранс топил ЖД и вливал субсидии в самолеты. До того что глава РЖД не хотел сидеть рядом с главой Минтранса на совместных мероприятиях.
Значит кому то в минтрансе так выгодно - топить БЛА. Вот они и воюют.
Тем не менее "Ассоциация аэронет" последовательно и годами долбает Минтранс, и продалбливает - например в 2016м отменили идиотскую госрегистрацию и верхний вес в 250 грамм.
Добавлено позже (12 Март 2018 - 22:15)
для относительно приемлемого использования ВП дронами так легко установить ограничения на допустимую высоту полетов (те же150 метров),
Именно за это я и пишу уже в который раз. В США если мне не изменяет память до 120м летай не хочу что для полетушек или фотосъемки вполне достаточно.
Сообщение отредактировал Skymedia: 12 марта 2018 - 09:17
#1453
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 12 марта 2018 - 09:21
В США если мне не изменяет память до 120м летай не хочу
И даже у Белого дома?
Чегой-то я сомневаюсь.
#1454
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 12 марта 2018 - 09:38
Вашингтон весь закрыт для полётов БПЛА уже как 4 года
даже у Белого дома?
#1455
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 12 марта 2018 - 09:46
А вот интересно, как-то осуществляется контроль высоты там?
В США если мне не изменяет память до 120м летай не хочу
И как будет отсчет высоты, если, к примеру, взлететь с крыши 400-метрового небоскреба?
#1456
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 12 марта 2018 - 10:03
Вашингтон весь закрыт для полётов БПЛА уже как 4 года
Москва еще ранее внутри МКАДа.
Любуемся и не говорим что не видели - https://skyvector.co....art=301&zoom=4
:-)
#1457
OFFLINE
Опытный летчик АС
#1458
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 14 марта 2018 - 02:57
Kizilkum, вот такие профессионалы и являются основными выигрывающими от всех этих сложностей. Юридическая служба с этими сложностями легко справится, а отдельном человеку сложно. Главный его посыл - не летайте там где летаем мы, профессионалы. не отбирайте наш хлеб. "Это наша корова и мы её доим"
#1459
OFFLINE
Опытный летчик АС
Отправлено 14 марта 2018 - 06:16
Главный его посыл - не летайте там где летаем мы, профессионалы. не отбирайте наш хлеб. "Это наша корова и мы её доим"
Есть рациональное зерно в этой мысли.
#1460
OFFLINE
Летчик со стажем
Отправлено 14 марта 2018 - 06:39
не летайте там где летаем мы, профессионалы. не отбирайте наш хлеб
Я здесь вижу иное - пилотируемая авиация уперто не пускает беспилотную на свою "поляну".
Вы только посмотрите законы - пилотируемому аппарату в разы проще летать только потому что "пилот видит" что у него по курсу, а БЛА типа нет и поэтому нельзя.
Кода по осени 2017го пытались пропихнуть закон по которому штраф за летание БЛА в 10 раз превышал штраф за большой самолет - это была квинтэссенция маразма и показатель.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
