Сообщений в теме: 21

[mrgeekcat]

06.07.2019 в 19:15 в районе м.Минская квадрокоптер Mavic 2 pro словил глушилку и умчал в неизвестном направлении. Если кто-то найдёт дрон, пожалуйста, свяжитесь со мной по телефону: + 7 925 599 1590

Хорошее вознаграждение гарантировано!

[antonsichov]

ну почему в неизвестном? Во Внуково он отправился, но скорее всего по дороге понял что не долетит и сел

[Eldest]

Прям эпидемия. 2 сообщения за день...

[antonsichov]

А сколько народу понимает что совершило ошибку и не пишет о потере

[Wolf7]

antonsichov, 

Добрый день а какую ошибку подскажите? У меня вчера мавик над морем в Турции потерял и связь и видео и улетел, с чем может быть связано?

[MarshallBLR]

У меня вчера мавик над морем в Турции потерял и связь и видео и улетел, с чем может быть связано?

Лог выкладывайте.

Добрый день а какую ошибку подскажите?

Взлетел в запрещенном месте.

[SergKap]

Во Внуково он отправился, но скорее всего по дороге понял что не долетит и сел

Насколько понял, в стационарных глушилках чаще всего используется именно подмена координат. При том, что связь с пультом и смартом не теряется. Но дрон, подчиняясь новым координатам включает свой алгоритм действий и улетает.

Так вот, почему люди до сих пор этого не понимают и не перепрошивают кнопку трипода на Атти  и не отключают автопосадку ? Делов-то на 5 минут от силы. Ну и вдобавок запрет отключения GPS при компасе эррор...

Ау, Москва ! Это уже первейшая аксиома защиты дрона ! У вас уже через каждый квартал глушилок понатыкано...  

[DozorSPb]

почему

 

 

[Andron72]

Привет, Народ. Хочу поделиться своей неприятной историей. Весной этого года приобрёл мавик 2. Долго его изучал, тестировал все режимы  в разных условиях, поднимал его на максимальную высоту. Отправлял его до того момента, когда терял уже из виду, после чего включал возврат домой и всё проходило просто замечательно. Изучив его все тонкости я начал почти доверять ему, перестали дрожать руки, страх потери мавика отходил всё дальше и дальше, так как все функции, посылаемые на дрон выполнялись послушно и не одного глюка за ним не наблюдалось. И всё было хорошо до того момента, пока не настало время отпуска. Мы решили отдохнуть в Черногории, ну и соответственно я взял с собой безотказный мавик. И уже уверенным и имеющий хоть не большой,но опыт я начал полосовать местность. Первые три дня прошли успешно. На четвёртый день на самом простом и казалось бы безопасном режиме произошла вся беда. Я с семьёй находился в лодке не далеко от берега, мавик находился в режиме ActiveTrack на высоте 12 метров, еле передвигаясь, почти в зависшем состоянии висел над нами. И в тот момент, когда я захотел его возвращать он начал двигаться в противоположную сторону с возрастающей скоростью. На команды мои он больше не реагировал. Я вижу как он летит в гостиницу и делаю последнюю попытку джойстиком в верх, то есть попытался увести дрон выше гостиницы, но всё без успешно - он врезался в стену. К счастью никто не пострадал, ущерб гостинице не был нанесён, разбитый дрон сотрудники гостиницы спрятали, не хотели отдавать, но после некоторых настойчивых манипуляций дрон нам всё таки вернули. У мавика была обломана одна нога и полностью повреждённые все части корпуса. Я посчитал, ремонт стоил бы мне 150 евро без учёта батареи. Я имею ввиду не в мастерской, а самому, запчасти с ebay. Но так как я считал, что моей вины здесь нет, то случай имеет место для гарантии. Я отдал дрон в гарантийный ремонт. Через некоторое время с сервиса приходит ответ, что в самом мавике они не нашли ошибки и поэтому ремонт нам будет стоить примерно 400 евро. И тогда я им ответил, что в крушении дрона нет моей вины и у меня есть доказательство в файле, на который был записан весь процесс полёта ну и соответственно все мои движения джойстиком. После чего они попросили те самые файлы и отправили их производителю, я так понимаю - в Китай. И через полтора месяца мне пришёл новый мавик. Я,конечно же обрадовался, что история так благополучно закончилась, а главное справедливость восторжествовала. А с другой стороны - я положил его на полку и боюсь теперь его запускать,зная, что в любой момент он может улететь и уже далеко. Хотел бы я поинтересоваться у народа: есть ли в настройках мавика режим, который сохранил ба жизнь дрона. Может быть в место возвращения домой поставить зависание в том месте где потерял gps, я имею ввиду случаи с всевозможными ловушками. В инете нашёл ещё одну возможную ошибку: намагничивание компаса. Но не знаю, на сколько всё это реально.

[Michael66]

Хотел бы я поинтересоваться у народа: есть ли в настройках мавика режим, который сохранил ба жизнь дрона.

Нет. Кнопки "Сделать все хорошо" у М2 нет.

Может быть в место возвращения домой поставить зависание в том месте где потерял gps, я имею ввиду случаи с всевозможными ловушками.

С чего Вы решили, что коптер потерял GPS? Помеха могла быть "уводящей", при этом коптер будет твердо уверен что с GPS все в порядке, а его стащило ветром и будет пытаться восстановить позицию.

В инете нашёл ещё одну возможную ошибку: намагничивание компаса. Но не знаю, на сколько всё это реально.

Это не про Ваш коптер. Этим болееют М1.

Что бы точно понять что было на самом деле нужен лог коптера.

[Micha]

Да уж... "Боюсь теперь его запускать"... Это здорово "отравляет жизнь"... Каждый владелец дрона должен, подсознательно, быть готов к тому что любой полет может стать последним... Тогда "в жизни наступит определенность"... 

[Michael66]

Micha, Трабл в том, что много народу стало покупать коптер на последние деньги.

Умный же.

Вернется же.

А жизнь давно намекает, что игра на остаток средств - плохая затея.

[Parcifall]

А я твердо решил, что эта игрушка мне не по карману. Потеряв хотя бы один дрон, не важно даже какой, сразу возникает это осознание.
И ничего, как-то живу вот с air )

[Andron72]

Что бы точно понять что было на самом деле нужен лог коптера.

https://app.airdata....a97199ab4c76fa4

[SergKap]

Andron72,

Пару месяцев назад разбирали аналогичный лог с крашем мавика в этом же месте. Там рядом территория для парапланеризма и весьма дорогие отели на п/острове Св. Стефана. Однозначно всё прикрывает глушилка.

Вот. Разыскал тот лог с крашем

https://app.airdata....GENERALOverview

Что характерно для обоих крашей, - малое число спутников-ок.13-ти. Для южного района (Черногория), открытой местности и отличной погоды их должно быть как минимум за 20 едениц !

Так что, внимание. Это первый признак, что воздушное пространство контролируется.

[Andron72]

Там рядом территория для парапланеризма и весьма дорогие отели на п/острове Св. Стефана. Однозначно всё прикрывает глушилка.

Но глушилка - она или работает или не работает. Я два дня летал над этими местами. По несколько раз в день пересекал воздушное пространство того самого острова, для того, чтобы добиться желаемого результата. А также мой знакомый на протяжении четырёх лет там летает, правда на мавике 1,но это ничего не меняет. А тут в самом безопасном месте, казалось бы, да и ещё, можно сказать в зависшем состоянии всё и произошло. Остаётся только думать, что глушилка успевает поменять координаты gps только на зависших или же медленно движущихся объектах . Смешно,конечно,но другого ответа я не нахожу.

[SergKap]

Трудно конечно сказать, что у них там. Может, в тот раз того хрена, который глушилку включает дома не было

Или у него что-то типа переносного ружья. Терпел-терпел, да не вытерпел...

Но таких совпадений не бывает. М2 очень надёжная штука.

[NBVC]

Терпел-терпел, да не вытерпел...

Прикрепленные изображения

• 

[Michael66]

По несколько раз в день пересекал воздушное пространство того самого острова, для того, чтобы добиться желаемого результата.

Вы там похоже просто достали всех полетами, вот Вам глушилку и подогнали. Люди отдыхают, а тут это жужачее в воздухе носицо.

Но глушилка - она или работает или не работает.

Ошибаетесь. Глушилки с "уводящей" помехой мало чем отличаются от станций дифференциальной коррекции (DGPS) GPS/GLONASS. Они постоянно включены на излучение. Просто в нужный момент коррекция начинает уезжать куда то нафиг.

Более того, предыдущего потеряльца мавика в этом же месте (в этой теме) перед тем как коптер увести в море - разок предупредили отобрав на минуту управление.