Сообщений в теме: 40

[Parcifall]

Я уже дважды менял шлейф.
Основная сложность проложить его по подвижному подвесу, как раз из-за подвижности его ) в остальном ничего сложного. А я далеко не инженер..

[ACDS]

не надо "судить" официалов и мастерские - вольному воля..вы же не знаете какие затраты они несут и сколько стоит знания и опыт..

....

в бытность владельцем автосервиса, наслушался подобного от клиентов - ..за что такие суммы ?.. тут делов то.. взял. раз-два..15-20 минут и все.. а вы хапуги.. ну и т.п...

решил давать выбора клиентам - два варианта ремонта :

1. мы делаем по своим тарифам

2. если вы считаете дорого и не справедливо - делаете сами - вам проф.инструмент, рем.место под авто, спецовка и включеный таймер за аренду - 1 час такая сумма

3. Если что не получается - консультация отдельным тарифом..

и еще пара-тройку пунктов...

 

ну и..- машино-место в день стало зарабатывать больше чем , если бы мы работали..Мы все сидели в бытовке, пили кофе и смотрели на этот "цирк профессионалов"..

но... народ быстро учится и считает свои деньги и время.. лафа прошла быстро, мастерам пришлось снова одевать спецовку, а клиенты заткнулись ..

 

Так что  , не надо судить "официалов" пока сами не попробовали..

имхо.

[Micha]

В подвесе есть последняя "полочка" перед вводом шлейфа вверх за демпфер. К ней шлейф нужно обязательно "приклеивать" ?

Прошу прощения, пропустил... Я сколько не пробовал, не получается... Хотя на шлейфе в этом месте есть кусочек двухстороннего скотча... Там главное не пережать шлейф площадкой...

Добавлено позже (21 Февраль 2019 - 09:58)

ACDS , Согласен!!! Когда платишь за работу, кажется много... Когда  сам работаешь - мало... Понимание "золотой середины", возможно только если побыл в обоих "шкурах"...

[SergKap]

Спасибо.

 

 

Когда платишь за работу, кажется много... Когда сам работаешь - мало..

А когда видишь на Али цену шлейфа в розницу и аналогичную у "официала" в 10 (десять, Карл !!!) дороже и нормо-час соответственно 10 тыс. р., то до этой "середины" нужно лететь и лететь как в пропасть

Сообщение отредактировал SergKap: 21 февраля 2019 - 09:06

[Micha]

Так я про работу, а не про зап.части... Сам все стараюсь делать... Что с авто что с коптером, что по дому... И самооценка выше и карман толще... И понимание "золотой середины" четче...

Сообщение отредактировал Micha: 21 февраля 2019 - 09:19

[DozorSPb]

вольному воля..вы же не знаете какие затраты они несут и сколько стоит знания и опыт..

Так вот за работу заплатить как раз многие согласны. 

Но не за завышенную стоимость деталей.

 

Общался с Питерскими официалами. Чуть что - говорят деталь ждать до 30 дней. Явно на Али заказывают.

Хотя именно у официалов все всегда должно быть в наличии.

 

Для примера: в любом ларьке по ремонту смартфонов всегда все запчасти в наличии. Ничего ждать не нужно

[SergKap]

Противно смотреть. Голимая реклама конторы, указанной на клеёнке на столе. Типа несите свои 20 тыс. руб. за шейф подвеса, шлейф камеры и площадку. + 5 тыс. ремонт.

На али за всё от 1 тыс. руб. до 3 тыс. максимум. 

Ошибался, когда писал, что дерут за з/ч в 10 раз дороже. На самом деле раз в 15 !!!

На 5.57 цена шлейфа подвеса... 7 тыс. руб. (семь тысяч рублей). Москва, однако. В Питере дерут 5 тыс. На али от 450 руб...

[Kizilkum]

я бы еще дистилятом хорошенько промыл, можно даже с щеткой.

а после спиртиком, для вытеснения воды, можно даже ИПСом

[SergKap]

Kizilkum ,

Карелия - здоровый край. Ничего промывать не надо. Разве что вовнутрь. 

Кстати, посмотрел ценник на али. У наших "официалов" за пару шлейфов без работы получается больше, чем у китаёзов за полный комплект.

Демпингуют китайцы. Обнаглели совсем...

https://ru.aliexpres....653e3c00c2vPOw

[Kizilkum]

Карелия - здоровый край. Ничего промывать не надо

думаете Карельская электрокоррозия пойдет на пользу?

[SergKap]

При оттаивании я не давал льду преращаться в воду, которая бы на что-то воздейтвовала. Внутри никакой воды не было и быть не могло. Через часок всё включил и дал поработать дрону минут 20, чтобы всё прогрелось как следует. Думаю, этого достаточно.

[mavicman]

Уже писал о своей потере и выкладывал лог. Предположительная причина краша - замёрз в воздухе на 10-й минуте на большой скорости при температуре минус 10 град и встречном ветре ок. 12 м/сек. 31 день мой Платинум висел на разлапистых елях в дремучем лесу на необитаемом острове.

Дай ссылку на лог, интересно.
Скорее всего аккум замерз, просели банки на разряженном аккуме и он вырубился. Но это ты его очень видимо разрядил. На таком холоде ниже 30% точно летать не стоит, и аккум надо прогреть на мавике перед полетом.
В приципе Мавик летает и при -5. Кто-то летал и при -10. Но в инструкции температура эксплуатации 0-40С. Все что за этими границами, за это производитель не отвечает, как бы намекая что может что-то подобное произойти. Все таки смазка также стынет на морозе, износ выше узлов, да и батареи с электроникой могут дать сбой.

Сообщение отредактировал mavicman: 24 февраля 2019 - 04:05

[SergKap]

Катаясь сегодня на лыжах заскочил в свой лесок, где хранится моя батарейка под снегом. По-прежнему очень снежно. Батарейку не нашёл. Ей и без меня хорошо на природе. Немного пошуровав по снегу ногой обнаружил отломанную ножку. Потихоньку собираем коптер обратно... Не сомневаюсь, что вскоре найду не только батарейку, но и вторую ножку Дело принципа. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[embutido]

В приципе Мавик летает и при -5. Кто-то летал и при -10

Мавик летает и при -40С -50С, на ютьюбе ролики есть)

Ноги раскладывают в тепле, чтобы на морозе провода внутри ног не лопнули от мороза)

[SergKap]

embutido ,

не так важно как летает Мавик на морозе. Важно, как его найти потом... О чём и пишу

[mavicman]

SergKap , Лог будет, нет? Не нашел.

Сообщение отредактировал mavicman: 25 февраля 2019 - 04:57

[SergKap]

Обычный полёт ночного бомбандировщика всего-то на 3,2 км

https://app.airdata....0dfe8d188096d17

[PavelS]

Я 2 года назад специально ждал весны, чтобы флешку найти после краша фантика- фантик сразу нашелся, а флешка лежала в сугробе до апреля, сугроб растаял и...."Вот во мху енот!" (с) Эдуард Суровый.

Сообщение отредактировал PavelS: 25 февраля 2019 - 05:05

[Parcifall]

SergKap ,эти ноги можно отдельно купить, зачем сломанные обратно ставить ?!
Конечно клей выдержит вес, но можно же привинтить чистую и целостную деталь.

[SergKap]

Parcifall ,

конечно. вот-вот должны подойти из страны производителя. Это я для картинки и клеить ничего не собираюсь. Хотя узел крайне слабый. Особенно вместе с плавучими шарами. Шлёпнется с высоты, всё разлетится и … на дно.