Оштрафовали

Вопрос тогда в зрительный зал - кто имеет право ко мне подойти, попросить спустить ЛА и выписать штраф? Кто накладывает решение о штрафе и на основании чего? Откуда у стороны правосудия данные телеметрии? Дальномер у всех разный, мне 50 метров - это 50 метров, другому 50 метров - это весь километр, к тому же это же "воздух", где не прицепиться к двум точкам для условного замера... в общем история странная, ощущение, что реклама фантика :) 

Почитал Федеральный закон Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ  , ознакомиться можно тут - http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/pravovye_osnovy_dejatelnosti/dokument/1516 

Из интересного. Мы относимся к экспериментальной авиации

1. Авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники, относится к экспериментальной авиации.

Также 

3. Сверхлегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составляет не более 495 килограмм без учета веса авиационных средств спасания.

Но при таком раскладе ... 

3. Экспериментальные воздушные суда подлежат государственному учету с выдачей соответствующих документов уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

(в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N 122-ФЗ)

Возвращаемся чуть назад, видим

2. Использование экспериментальной авиации в коммерческих целях осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Таким образом, при использовании в НЕ коммерческих целях - аппарат не требует постановки на учет в области аж оборонной промышленности. 

Выходит, что при рассмотрении определения воздушного судна и его типа как "экспериментальное", борт должен иметь экипаж, полосу для посадки и так далее. Про беспилотные аппараты ни слова. При этом, все судна попадают под обобщенное требование - 

(в ред. Федерального закона от 18.07.2006 N 114-ФЗ)"