[member=uup78],
Посмотрите тщательно крепление моторов и корпус на правильность геометрии. Это не сложно. Сводите лопасти винтов вместе по очереди по кругу, вернее по квадрату в такой последовательности - коптер на ровной поверхности, камера от себя (хотя не суть важно),левый передний винт поперек и правый передний поперек - лопасти должны сойтись. Левым пол оборота, лопасти должны сойтись. Потом правым пол оборота. Потом в такой же последовательности правый передний и правый задний,правый задний и левый задний, левый задний и левый передний. Вобщем по кругу. Далее ставим коптер на ровную поверхность к стене передом, винты лопастями в доль коптера, что бы уперся краями винтов в стену. Ставим метки на стене карандашом, проворачиваем винты. Должны сходится в метки каждой лопастью винта. Разворачиваем коптер задней стороной и проверяем задние винты таким же методом. Далее снимаем винты переворачиваем коптер моторами в низ и кладем прямо на моторы на идеально ровную поверхность, лучше на стекло. Должен стоять четко, без качаний как табуретка на четырех ногах. Попробуйте винты поменять - даже оригинал бывает дефектный, хоть и редко.
Добавлено позже (12 Август 2018 - 10:36)
http://dji-club.ru/index.php/topic/11582-dopuski-v-geometrii-korpusa-r3r/
Посмотрите эту тему. Она в этой же ветке ниже. На фото видно не схождение винтов. В моем случае это было связано с кривенько установленым подмоторным протектором. А симптомы были как в вашем случае, хоть и не так ярко выражены.
