Сообщений в теме: 2090

[RedAirForce]

Нет преград для патриота! В России можно и нужно летать в холода. На мой взгляд температурные рекорды не менее интересны чем дальние. Главное до взлёта держать АКБ в тепле, и посматривать на температуру в полёте.

[weexplosive]

RedAirForce,на температуру смотреть будет проблематично. Учитывая пользование фантома, думаю в самой батареи происходит химическая реакция и особо греть ее не стоит. К стати после полета по причине нагрева батарея не станет заряжаться. Достаточно переноса в сумке или рюкзаке. Но и студить не стоит - ношением долгими часами на морозе.
Пару раз в Турции сталкивался с тем, что после лежания на солнце батарея не включалась по причине излишнего нагрева! Умная она, в отличается от меня ,

[Klass]

Я думаю если без фанатизма и не до полного разряда батареи, то ничего страшного не произойдет, валкира у меня летала в минус 10... и летает до сих пор.

[Henge]

Ksandor ,
Батарею обновите.

Добавлено позже (06 Октябрь 2017 - 00:13)
koldakov,

Что бы вы ее не сами караулили когда с зарядки снимать, а хаб сделал это за вас, если в ближайшее время не собираетесь лететь то отличная функция.

Добавлено позже (06 Октябрь 2017 - 00:14)
DVishnevskiy,

На актуальной прошивке на сегодняшний день спарковские батареи НЕ саморазряжаются.

[olegnsk]

на сегодняшний день спарковские батареи НЕ саморазряжаются.

Вы по каким признакам это установили? По-моему DJI не меняла алгоритм саморазрядки - процесс разрядки начинается + на следующие сутки от установленного значения, длиться 1-2 суток, любое включение, нажатие на кнопку питания в АКБ временной счётчик обнуляет, т.е. от этого момента до начала/продолжения разрядки + установленный временной лимит.

[Henge]

olegnsk,

Тест проводил уже, батарея 15 суток лежала заряженная на 3,5 деления. Не разрядилась сама.

В меню так же отсутствуют какие либо настройки по саморазряду спустя определенное количество дней.

[Kevin]

Всем привет! Подскажите, каким током можно заряжать спарк с повербанка? зарядное в комплекте 1,5 ампера, а в повербанке у меня 1а и 2a

[weexplosive]

Kevin,на одном дольше, на другом быстрее...

[Kevin]

weexplosive,Спасибо кэп) а как безвреднее для аккума? 

[Klass]

Я заряжаю вот таким вот Blitzwolf BW-P5 15600 мАч Quick Charge, поддерживает быструю зарядку, правда не самый бюджетный вариант. По поводу безопасности... на двух амперах без проблем 

[Kevin]

Klass,Спасибо   

[Klass]

А вообще, заряжал в машине и в катере и от солнечной панели. Купил на алиэкспресс автомобильную зарядку и не парюсь. Стоит не дорого.

[weexplosive]

Kevin, умная батарея на то и умная . Если серьезно то лично я особо не придумываю "велосипеда, тем более если его придумали" ... разработчики аккумулятора dji.
Мало для заряда не будет работать, много тоже... Перегреться вообще не Включите и тд.

[dwiss]

Всем привет! Подскажите, каким током можно заряжать спарк с повербанка? зарядное в комплекте 1,5 ампера, а в повербанке у меня 1а и 2a

Это указан ток, который зарядка может максимально отдать. Зарядное же устройство будет брать тока столько, сколько дают, но не больше, чем ей нужно. Конкретно Спарк (тушка) при зарядке через USB берёт чуть меньше 2А (у меня показывает 1,95—1,98А), получается, что от источника мощностью 2А он зарядится раза в два быстрей, чем от источника мощностью 1А. При этом мощность источника тока более 2А никак не скажется на скорости зарядки.

Сообщение отредактировал dwiss: 07 октября 2017 - 08:42

[bonik]

Всем привет. Где-то в теме уже проскакивала информация по поводу отключения датчиков при определённых условиях полёта.

Но, как то пропустил мимо ушей. И вчера вечером, возвращаясь с заоблачных высот чуть не простился со спарком.

На 400 метров пробил слой туч, повисел/поснимал на максималке-499 метров, и на уровне батарей 30% начал снижение.

На высоте,примерно , 370 м. , дрон завис, показывая свою высоту 00 ! Началась лёгкая паника и я напрочь забыл, как отключить сенсоры !

Батарея тает на глазах, на смарте видно только белая пелена, Но я заметил, что иногда дрон показывает на несколько секунд реальную высоту.

Значит, неоднородности тучи. И в эти моменты -стик вниз на полную. В итоге, через пару минут пробил таки тучу и на НУЛЕ посадил спарка .

Так что , при таких условиях полёта, лучше датчики отключать заранее.

Центральный кусок видео этого полёта :

https://yadi.sk/i/V8mhsnY53NXwbz

Сообщение отредактировал bonik: 07 октября 2017 - 11:22

[koldakov]

Может надо было сдвинуться в сторону?

[bonik]

koldakov, Пробовал, но туча быстро перемещается, не угадаешь. Так что, просветы под коптером сами появлялись/исчезали.

Поэтому, лучше заранее отключать датчики.

[weexplosive]

Вот и меня коснулась беда. Коптер при облете храма в режиме Хелекс на секунду остановился и резко набрав скорость врезался в колокольню. Я бегом на место. Смотрел по картинке и Gps. Тщетно 2 часа с момента падения найти не могу... При том четко видел куда падал. Есть вероятность, что на крышу храма все таки. Но стало темно и при разрешении осмотреть уже ни чег не видно. Хотя тот же гпс показывает на падение рядом с храмом. Все там облазил и ни чего не нашел. При том не прихожан... Да и бежал к месту падения меньше минуты...

 

https://youtu.be/pzrarG_vMnE

Сообщение отредактировал weexplosive: 07 октября 2017 - 09:25

[koldakov]

Батюшка забрал. )

[weexplosive]

Собственно почти так и сказал. Только было сказано - это бог меня позвал к себе. Просили помолиться и приходить завтра. Так же прихожанин помогал в поиске. Вот и не сработали датчики и тд... Столько я его "мучал" и не разу сбоя не давал. а тут 9 секунда полета и... Повторюсь на пульте все отлично было. 15 спутников, уверенный сигнал. Я был в метрах 20 от него.

Добавлено позже (07 Октябрь 2017 - 21:00)

Попытался написать в поддержку. Куда именно не разобрался. 2 письма отправил. Через русскоязычный - сапорт и английский. Описал проблему. Логи полетов в письмо не взяло. Пишет не поддерживается формат.

Добавлено позже (07 Октябрь 2017 - 21:24)

Добавлено позже (07 Октябрь 2017 - 21:28)

Airdata показывает всётаки на крышу...

Сообщение отредактировал weexplosive: 07 октября 2017 - 09:55