Сообщений в теме: 47

[Antoniostr]

Во время полета периодически выскакивает "Compass error. Exit P-GPS Mode" плюс ко всему, когда даже нет ошибки - коптер плохо держится на месте, как говорят в сети его "унитазит" (вращается по своей оси) Плывет горизонт.

А если ошибку выдает то может вообще начать двигаться самопроизвольно в какую-нибудь сторону.

 

Почитал в интернете про эту проблему и многие пишут про намагниченный компас и про устройство cfixer, которое это все лечит.

Эта проблема - основная, которая приводит к падению и потерю ваше коптера. Давайт разберем подробно эту тему. Какие есть устройства, где их купить, как сделать и помогают ли они.

 

Вот описание проблемы и работы устройства на одном из сайтов:

 

"Сколько раз вы видели на экране вашего планшета в программе DJI GO надпись Compass Error ? И эта зловещая надпись Exit GPS Mode ((

 

Особенно страшно, когда коптер далеко и нет визуального контакта с ним.

 

Любой коптер компании DJI не может работать в режиме GPS (удержания позиции) без правильно работающего компаса. 

 

Вот несколько случаев вывода компаса из строя:

 

Полет рядом с опорами ЛЭП (вблизи 30ти метров)

Установка коптера на капот автомобиля (особенно это касается DJI phantom 3)

Случайная "дружба" компаса вашего Коптера с магнитом (даже кратковременная)

Полет внутри помещений с большим количеством металла (производственные цеха, заводы, склады)

 

 

В последствии вы увидите такие симптомы:

Частое появление Compass Error

Невозможность пролететь коптером по прямой

При полете по маршруту - камера смотрит немного в сторону

"Туалет" при висении на месте

 Завал горизонта камеры при поворотах

Поднесите CFixer к компасу и нажмите кнопку. Через 15 секунд ваш компас будет приведен к заводскому состоянию.

 

Выйдите в "чистое поле" и выполните калибровку Компаса по инструкции DJI.

 

В некоторых случаях требуется калибровка ИМУ. Выполните ее на ровной поверхности согласно инструкции DJI. Затем выполните калибровку Подвеса.

 

В дальнейшем вам не понадобится калибровать Компас. Если Полетная программа просит вас это сделать, просто поднимите коптер с земли или поменяйте место взлета.

 

Применяйте CFixer каждый раз, после полета рядом с металлическими конструкциями, ЛЭП, внутри цехов или складов. И при появлении симптомов намагниченного компаса.

 

После применения CFixer не забывайте калибровать компас в чистом поле.

 

Теперь полеты на Коптерах DJI стали намного безопасней!"

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sirus]

Я вот стал жертвой этой ошибки. Подробно написал о своей ошибке в другой теме - http://dji-club.ru/i...mavic/?p=115793

 

Летать стало невозможно и пока решения не нашел. Кто-нибудь пробовал cfixer с этой ошибкой? Успешно?

[Fixxxer]

У меня у друга все эти симптомы были - ошибки компаса, не летел по прямой, унитазинг итп

Всевозможные калибровки и прошивки не помогли, CFixer не помог.

 

Помогла только замена переднего компаса (который в 1 блоке с GPS приемником)

Сообщение отредактировал Fixxxer: 14 июня 2017 - 02:36

[Avrmich]

Всегда смотрим показания датчиков и компаса в DJI GO4!!!!! Если зеленые ито ничего делать не надо!!! Только сменить место полета!! Если компас хоть чуток желтого цвета ( а тем более красного) - несколько движений обыкновенным магнитом на расстоянии 3-5 см от компасов... перезагруз и калибровка) .... до зеленых значений!!

Имею "Фиксер", но его нет под рукой, когда нужен!

[Kelmak]

Смотрел видео там простым магнитом все решалось

[Antoniostr]

У меня все шкалы показывают нормальные цифры, но при полете иногда ошибка возникает.

когда разбирал коптер оторвал пару проводов от платы компаса 1, припаяли, стало лучше, но ошибка не исчезла.

Добавлено позже (14 Июнь 2017 - 20:44)

Fixxxer,

Этот компас находится в задней части коптера. 

[maxkoud]

Разоблачение СиФиксера

 

 

[Parcifall]

maxkoud,Да.. интересное исследование..

Но ошибка-то живёт!

Мой сегодня как взбесился.. на ровном месте стоять не мог.. мотало во все стороны.. а компасы зелёные..

постоянно просил перезагрузить коптер..  хотя при наличии ошибки летает вобщем-то одинаково, что без нее..

это глюк получается, если намагничивание компаса - бред ?!

может солнечные бури )

[Fixxxer]

Этот компас находится в задней части коптера.

в мавике 2 компаса, в передней части и в задней.

тот что в передней части основной, фото выше, находится он в 1 блоке с GPS,

а 2й компас выглядит вот так

Были постоянные переключения между компасами, не висит на месте, не летит по прямой итд

После размагничивания cFixer'ом последующей калибровки показания в приложении становятся зеленые но через полчаса опять проблема возвращалась.

Помогла только замена блока, сейчас все прекрасно.

Так что cFixer может и помогает в каких-то случаях, но не во всех.

[Parcifall]

Fixxxer,Замена только заднего компаса?

[Fixxxer]

Parcifall,

повторю, помогла только замена переднего компаса.

задний тоже меняли, но это ничего не дало

[Parcifall]

Fixxxer,У меня прикол в том, что они всегда зеленые.. подобная ошибка выскакивает чаще после взлёта..

Причем летал среди гаражей - держится ровно летит прямо.. а в небо поднимаешь выдаёт ошибку.. короче работает нестабильно. 

[sirus]

Короче говоря, я обновился на .800, откалибровал imu, компас, и все стало ок, на сколько это возможно. Его немного унитазит и не всегда летит ровно, но хоть теперь держится ровно. 

[Fixxxer]

подобная ошибка выскакивает чаще после взлёта

 

потрясите его на месте, тоже должна выскочить)

Добавлено позже (18 Июнь 2017 - 17:52)

Видяшка о работе компаса

[Parcifall]

Сегодня в парке полетал.. ни разу не ругнулся 

поднимался до 500.. потом в гаражах летал.. мистика 

[Gonzo070]

Fixxxer,

видяшка с продолжением)))

 

https://vk.com/video...pl_cat_updates 

[N00B]

видяшка с продолжением)))

 

Про винтик понятно, интересен другой момент

В общем как я и говорил что калибровку компаса надо выполнять с уверенностью что в месте калибровки нет магнитных полей и других наводок т.к. компас калибруется и выдает "зачёт" в любом случае лишь полагаясь на правильность действий пользователя. Затем в воздухе начинаются проблемы с отвалом спутников и с переходом в ATTI b и как следствие полетом в сторону

[Gonzo070]

creep,

у меня же мысль такая - компас после калибровки находясь с намагниченным болтом (пусть так) в ноле.... ок.

Далее в полете влияние этого болта на работу одинаково, намагниченность его же не скачет, он просто рядом, и компас спокойно работает измеряя отклонения (или чего он там измеряет) с учетом этого влияния, давая стабильные показания. ИМХО.   

[N00B]

у меня же мысль такая - компас после калибровки находясь с намагниченным болтом (пусть так) в ноле.... ок.

 

Я же начал со слов что "Про винтик понятно", я имел ввиду совсем другое - калибровка подтверждается в любом случае если правильно покрутить дрон, а вот внешние факторы в месте калибровки не могут быть учтены. Т.е. если откалибровать с намагниченным винтиком, а летать без винтика, примерно как то так. И соответственно если калибровка выполняется перед полетом, то показания компаса в норме не смотря на предполагаемые аномалии в данном месте, а стоит улететь как компас начинает давать неверные показания

Сообщение отредактировал creep: 21 июня 2017 - 06:57

[Gonzo070]

creep, 

Все верно. в реалиях так и происходит.