Сообщений в теме: 1711

[Borisovich]

Может это от нищеты моей ! ? ?

Это просто хобби у нас такое, купить игрушку за штуку евро и отправить ее хрен знает куда
Я тоже пару раз нервно курил, и уши напрягал, особенно когда видеолинк завис и при автовозврате так и не захотел восстановится.

Сообщение отредактировал Borisovich: 25 февраля 2015 - 06:24

[Henge]

Кто еще превышал, отпишитесь

Чуть позже.. Обязательно расскажу. Хочется слышать всех кто заявлял и заявляет о тако дальности фантома вижн плюс, вне зависимости от доработок.

Сообщение отредактировал Henge: 25 февраля 2015 - 06:23

[Borisovich]

Есть еще круги на полях

[ЮХа]

Сегодня перевёл своего "фантика" (P2V+) в режим "Naza". Естественно, пришлось перекалибровать стики.  

Пошёл, полетал.  Реально видно, что показания высоты по телеметрии не всегда соответствуют действительности.  Более того, если отправить аппарат в горизонтальный полёт на высоте 5 м (к примеру), то при отдалении метров на пятьдесят, высота полёта  снижается. Это в моей пробе. 

По "полной колибровочке":  асистент не предлагает полную. Он говорит - ОК.   Хотя, надо попробовать.  

 

[Borisovich]

Барометрическая высота все равно будет немного плавать от полета к полету, он должен ее под текущее давление калибровать, скажем по GPS, но точность опять же будет с погрешностью навигации.
Непонятно почему он не обнуляет высоту на данное давление при старте или хотябы была бы возможность сбросить в 0 принудительно в ручную.
Если высота "прыгает" сильно и произвольно за короткий период времени - это неисправность.

[ЮХа]

Пока не заметил на моём четырежды грохнутом "фантике" сильных "прыжков" высоты.   Смотрю на телеметрию - 5 м.  Визуально - похоже.  Хуже, когда метров сто.  Визуально не определить.  Только если к пятиэтажке под крышу подогнать.  Тогда 5х2,5=12,5 должно быть. Примерно. 

[Borisovich]

ЮХа, так это же хорошо, что автоматика правильно отрабатывает.
Я пишу, если уплывает, тем более прыгает, летать не стоит, нуно разбираться...
Уже одну сосну подстригли, точнее она нас!

[ЮХа]

Как разбираться?  Калибровать?  Так уже сто раз.  Менять "назу"?  Уж лучше коптер...

[Borisovich]

Уж лучше коптер...

Это самое простое решение,
кому Инспаир, кому с Фантиком поковыряться

[ЮХа]

Ну, что касается лично меня, то я фантик не бросил.  Худо-бедно восстановил. 

Чисто, дал себе слово:  не летать на новом, пока не отремонтирую старый. 

-----

чуть обождите.  Ютуб обрабатывает видео. 

-----

Кроп. Плюс фильтр "художественный"  

Но фантик летает!

Сообщение отредактировал ЮХа: 25 февраля 2015 - 09:49

[Borisovich]

Юрий, подвес удалось поправить?

[ЮХа]

А разве на видео не видно?

Единственно, пришлось воспользоваться донором.  Основная плата подвеса и один из регуляторов привода по причине разрушения резистора. .  Железяки отрихтовал. Донорские - в помойку. Слишком погнуты. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 25 февраля 2015 - 10:15

[Borisovich]

Ну может просто поменяли, как коптер
Тут всех убеждают, что подвесы не ремонтопригодны, и требуют какой-то невероятной юстировки. Не сооласен...
Ноги, ноги-хвост! В смысле руки

Сообщение отредактировал Borisovich: 25 февраля 2015 - 10:24

[ЮХа]

Тут всех убеждают, что подвесы не ремонтопригодны...

Всё зависит от степени повреждения.  К примеру, если бы я тупо и злобно не отказался от ограничительных стяжек подвеса, то результат двойного удара о берёзовые промёрзшие ветки и падение с высоты 10 метров были бы менее плачевными.  

Шлейф повреждается стопроцентно, практически.  Гнутся кронштейны, вываливается двигатель горизонта,  отходят чипы BGA. 

Править кронштейны лучше на стапелях. Шлейф менять, BGA пропаивать, ось двигателя перепресовывать со втулкой.  Буржуи клеят, но (имхо) сталь не клеится.

Принципиально, я был готов купить новый подвес. Но сумма в почти 50 Кр останавливала. Тем более, что не было гарантии, что отсутствуют повреждения в самом коптере. Методом последовательных проб ремонт был произведён.  Пусть за деньги (12 Кр), но это не 50!  

[Borisovich]

ЮХа, респект, я бы тоже восстанавливал, ценник не детский.

(имхо) сталь не клеится.

Клеится, точнее есть высокопрочные локтайты. На моделях вертолетов пиньён на вал силового двигателя на них сажается.
Моменты на 500-600 классах очень приличные.
Ладно в оффтоп свалились...

[ЮХа]

Иногда достаточно керном по кругу 8-9 точек поставить

Я развернул развёрткой дыру до нормального отверстия и впрессовал  разрезную латунную втулку.  Не у всех есть станки и, тем более, подходящие развёртки. 

То, что мне прислали в качестве донора, говорит о том, что производитель  теперь запрессовывает не в дУраалюминий, а в стальной вкладыш.  Вылет исключён.  Но исключено погнутие осей...

[AlexeyN]

Ладно. К выходным планирую достать осциллограф и потыкаться в шлейфы подвес-коптер. Там где сигнала нет - там и проблема. Только надо понимать, по какой линии в каком направлении передача идёт. Поэтому очень интересует хотя бы схема соединений (плата-разъём-сигнал).

 

О! Нашёл. Это можно использовать в качестве вводной по замене встроенного подвеса на Zenmuse с GoPro: http://pixaero.ru/bl...ml#!prettyPhoto

 

А здесь http://www.rcgroups....d.php?t=2213815 есть подборка и осциллограм в том числе.

Сообщение отредактировал AlexeyN: 26 февраля 2015 - 09:40

[Lis]

по теме) поробуй другой телефон-смартфон подключить) не факт что дело в коптере)

[Henge]

 

Обещал - сделал. Снято 25.02.2015. Фотки оборудования выкладывал выше.

[Stereo]

Henge ,доступ к видео откройте.