Сообщений в теме: 16

[KirillMelitopol]

https://www.youtube....h?v=EUqnNsVCA_0

 

 

потеря управления на высоте 3000 м, спускался в режиме manual, при завихрении переключение по ошибке в режиm GPS, как следствие перезагрузка системы и падение на холостом ходе (15 - 20 м/с). В таких ситуациях нужно включать режим ATII - удержание высоты без спутников, по датчику, но после перезагрузки сделать ничего нельзя. Весело смотришь на монитор, запоминаешь место падения.

 

Не повторяйте таких ошибок, не нужно подвергать людей опасности, так как упасть мог куда угодно, на крайняк для таких достижений ехать в поле, P.S. В этом месте не проходит воздушный коридор.

[vv631]

Любопытно... Привлёк заголовок - падение с 3-х тысяч представлялось как некое неконтролируемое кувыркание в результате срыва потока, интересно было посмотреть. А здесь ровнехонько так упал. Получилось что-то вроде авторотации из-за работающих на холостом моторах. Соответственно, проблема была в зависшей системе. Правда не совсем понятно для новичка вроде меня описана ситуация - я так и не понял толком что произошло и как этого избежать

Сообщение отредактировал vv631: 02 марта 2015 - 04:26

[afx]

судя по всему, мягко отделался, на кусты присел?

[KirillMelitopol]

Отделался поломкой винтов и штекера на мобиусе.

[Borisovich]

при завихрении переключение по ошибке в режиm GPS, как следствие перезагрузка системы

Почему как следствие перезагрузка?

[ЮХа]

Отказался от режима "мануал" в пользу "фейлсэйф"  Вчера летал.  Невысоко, правда.  Никаких "перезагрузок"  Тумблер (правый) от себя - как режим "фантом".  В среднее положение - ветром сдувает, но по высоте висит.  Можно рулить стиками.  К себе тумблер - летим домой.   От себя тумблер - висим по GPS и рулимся.  

Фиг знает....

[ANTONY2]

 как следствие перезагрузка системы и падение на холостом ходе (15 - 20 м/с). 

 Да ничего там перезагружаться то не должно. То что ты переключаешь в режим МАНУАЛ - не значит что GPS-антенна полностью сбрасывает спутники! Она как поймала их при включении коптера - так и сохраняет все данные весь полёт. Просто на коптер эти данные не идут в режиме МАНУАЛ. При переключении обратно в GPS-режим никаких там перезагрузки быть не должно. Я думаю всё было гораздо проще. В режиме мануал, двигатели стали крутиться настолько медленно, что в один момент они стали раскручиваться в другую сторону от набегающего потока воздуха. Ну и всё, потом они уже обратно раскрутиться под потоком не могут. Это давняя проблема. 

[Borisovich]

 Да ничего там перезагружаться то не должно.

Я и переспросил...

Просто на коптер эти данные не идут в режиме МАНУАЛ.

Идут, телеметрия продолжает пересылать, а GS обрабатывать, только наза их в расчет не берет.

Отказался от режима "мануал" в пользу "фейлсэйф"

Я и не переходил, не тот это аппарат, да еще и с камерой, что бы 3D крутить.

[KirillMelitopol]

если коптер закрутить  в мануале и включить GPS, то перезагрузка обеспечена, режим ATII спасет, специально проверял,  на мягкой земле, но падения не было. Пишите пропелеры раскрутились в другую сторону - ничего подобного, перезагрузка и холостой ход, на видео все это хорошо видно,

[Borisovich]

если коптер закрутить  в мануале

в смысле перевернуть?

[ANTONY2]

если коптер закрутить  в мануале и включить GPS, то перезагрузка обеспечена, режим ATII спасет, специально проверял,  на мягкой земле, но падения не было. Пишите пропелеры раскрутились в другую сторону - ничего подобного, перезагрузка и холостой ход, на видео все это хорошо видно,

   Естественно пропеллеры закрутились в другую сторону. Он в режиме авторотации в итоге и брякнулся на землю. Да не бывает никакой перезагрузки. Все на НАЗЕ летают -  ни у кого не бывает!

Ты по неопытности просто слишком сильно убрал газ.

Просто МАНУАЛ нужно использовать немного по-другому. Обороты держать на уровне, что бы винты не начали крутиться в  другую сторону. И в МАНУАЛЕ переворачивать коптер вверх ногами и так спускаться. Это ОЧЕНЬ быстро. Потом переворачивать обратно и приземляться. Но думаю пропеллеры надо покрепче ставить при этом. Например карбон. Ну что, слабо так?

[KirillMelitopol]

ANTONY2,

Пусть будет так, делаешь из себя эксперта, а сам поднялся , вроде как на 2 км и жизни учит, слабо не слабо.

[ЮХа]

И в МАНУАЛЕ переворачивать коптер вверх ногами и так спускаться.

А пох...р?  Типа, Чкалов? 

[ANTONY2]

Спокойно, спокойно! Чего ты так реагируешь то? Никто жизни не учит, просто есть такой способ, и он очень крут и эффективен. Правда не так прост...  Мне то как бы тоже пока слабо так спускаться, я и не скрываю.  Но метод хорош, и можно попытаться. Ты пойми, если бы я хотел просто понтануться - я бы сделал так, и никому бы ничего не говорил, не советовал. Мне же важна сама суть, что вот так можно! Кто сделал - тот и молодец. Мне не принципиально. Если ты таким образом покоришь какую-нибудь серьёзную высоту - я только порадуюсь за тебя. Но это не так просто, требует тренировки и стальных нервов. Я не особо стремлюсь честно говоря лететь в высоту. Мне вдаль интересней. Но для разнообразия можно поэкспериментировать.

   Вот видео, как так спускались, зацени. Этот момент на 0:30. Как тебе?

http://www.youtube.c...h?v=sfcTxt073l8

А пох...р?  Типа, Чкалов? 

  Ну подумай сам, для чего это надо. Если бы я был Чкалов, я бы тебе даже не ответил.

[tiburon8]

За подсказку для экспресс спуска спасибо!!!Правда не каждый рискнёт.

[KirillMelitopol]

ANTONY2,   Пилот конечно асс, но такой спуск возможен только при полном штиле,

[KirillMelitopol]

Вот интересное видео с разными режимами полета/

media][/media]

Сообщение отредактировал KirillMelitopol: 04 марта 2015 - 07:49