Сообщений в теме: 29

[DiP]

Всем привет, джентльмены! )

 

Есть красивая локация, долина реки, перепад высот метров 70 на коротком участке, красивый лес на этом перепаде...

ну и конечно туман по утрам    такой толстый пирог плотного тумана.

 

Задача такая: взлететь из низины,"пробить" туман и вылезти на залитую солнцем равнину,

ну и там поерзать по краю тумана (поверх его) после чего "нырнуть" в туман и вернуться обратно "по приборам"на точку.

 

Оборудование: Air, Air 2s, так же могу привлечь mavic 2.

 

Вопрос:  насколько адекватно ведут себя дроны/софт/связь в туман на текущий момент?

 

Понимаю что вверх он скорее всего как-то но полетит, а вот с посадкой могут быть проблемы.

Пару лет назад читал истории, как разные модели коптеров нехорошо вели себя в туман/облачность,

чуя под собой препятствие уходили в набор высоты, или приняв туман за землю пытались совершить посадку

с выключением двигателей и последующим "кирпич-стайл" героическим пикированием...

 

Я конечно могу оставить напарника "наверху" и сесть там по камере, не возвращаясь на точку,

но не хотелось бы привлекать к себе внимание, да и побаиваюсь за потерю связи на снижении

(удаление 1 км, перепад высот, высокий лес стеной).

 

Авантюрный вопрос: кто-нибудь пробовал удаленную смену батареи, а затем коннект, запуск и взлёт?

 

Что скажете?

Буду благодарен за обмен опытом.

Сообщение отредактировал DiP: 30 May 2021 - 09:04 AM

[mutlamos]

Древний фантом3 летал в тумане по Личи без проблем, расстояние около 3 км в одну сторону, и соотвественно обратно,
Но назад прилетел весь мокрый, как будто обрызгали из пульвера...., я к чему - туман это очень большая влажность, почти как дождь, оптика будет мокрая, красивой картинки не получится, это нельзя не учитывать

Сообщение отредактировал mutlamos: 30 May 2021 - 02:35 PM

[DiP]

mutlamos, спасибо за информацию.

Вот с влагой бороться на оптике еще можно, а вот с внутренностями уже труднее.

С утра глубоко поизучал тему в рунете и инете, люди даже обрабатывают платы/разъемы внутри

дрона ради таких полетов...

 

С самим пилотированием всё достаточно банально - нужно просто отключить ВСЕ  датчики препятствий

и систем облёта...и лететь. По возвращении или включить после снижения из тумана или же

очень аккуратно завести и посадить с минимальной вертикальной....

 

Если вдруг случайно залетели в туман/дымку/облачность и не хочет снижаться или вообще идет в набор,

то технология примерно следующая: лететь надо вперед/вбок/назад, с достаточной скоростью и небольшой вертикальной,

в этом случае системе всё равно что под брюхом и всё внимание по курсу (нет там такого GPWS как у самолёта )

Ну и вот так "галсами во вертикали" и снижать его, ни в коем случае не уменьшая горизонтальной, просто меняя вектор,

и с небольшой вертикальной...

 

Это то что пишут люди, подкрепляя видосами с возвращением на точку. Есть и грустные видосы,

как выяснилось при попадании в хороший сугроб даже с 80 метров легкие типа Air выживают,

благодаря тому что винты не складываются и всё это падает как-бы "на авторотации"...

 

Буду пробовать, чо)

[Vitalgor]

Добрый день! Получились съемки в тумане?

[DiP]

Добрый день! Получились съемки в тумане?

Приветствую) и да и нет))))

 

подумав решил не взлетать в долине реки из под тумана,

борзость надо наращивать понемногу))))

взлетал с искусственного холма-сиськи (в нижнем левом углу)

легкий туман цеплял и его, 2S вел себя нормально, датчики не были заклеены.

На посадку заходил и вертикально и по глиссаде, все ок.

Над туманом полетал, но не менее 5-10 метров над кромкой,

никаких аномалий не заметил. Но всё это так, лайт-вариант, я не рисковал...

 

После вашего опыта с заклеиванием датчиков

думаю сделать тоже самое и пробовать. Чем заклеивали ксати?

Черная изолента?

Прикрепленные изображения

• 

[Vitalgor]

Очень красиво! Заклеивал чёрной изолентой, но место контакта заклеил навстречу. Липкой частью к липкой, чтобы с датчиков потом остатки липкого слоя не сдирать.

Есть знакомая швея. Хочу обратиться к ней сшить один зимний костюмчик и одну шлейку чтобы закрывала нижние датчики.

[DiP]

Очень красиво!

 

ну вот как-то так на выходе (фрагмент, больше показать не могу)

 

https://youtu.be/Wd4cbKGeSwo

[IRom]

В сплошном тумане летать опасно и снимать там нечего. Можно пролететь без остановки, если понимать, где из него вылететь.
Если попали в густой туман, летите в сторону, где есть хоть какие-то различимые объекты для датчиков (постройки, деревья...), карта в помощь.

Заклеивать датчики или нет, решайте сами, сначала полетайте без тумана с заклеенными.
Снимать туман со стороны, с горочки, с дрона или на любую камеру, это не полёт в тумане.
Нельзя летать при температуре близкой к точке росы, получал обледенение через несколько секунд после взлёта.

[RomanSimfer]

Дрон недавно побывал над облаками. Когда я нажал возврат домой, он почти сразу захотел приземлиться, хорошо что спросил Вероятно, сенсорами, облако, принял за землю. Отменил автопосадку и опустил его ниже облаков.

[SergKap]

[DiP]

Нельзя летать при температуре близкой к точке росы, получал обледенение

 

IRom, Можно летать. Тонкий слой силиконовой смазки, аккуратно нанесённый на лопасти

решает проблему. Если аллергия на силикон – можно пластичной смазкой,

только без содержания графита, меди, лития итд

Цвет и фактура на втором ролике шикарны! Но небо просрано. Ладно восток и даже север,

но на юге и западе надо себя заставлять и вытаскивать его. Голубям,

летящим поперк кадра можно моушн блюра подкинуть, стробят черти.

А вот когда со спины проходят, красиво вышло, можно и замедлить.

 

Бэшенное дергание стиками это не полёт, а дискотека с брейк-дансом.

Все мы так делаем, выстраивая кадр или ошибаясь, но оставлять это

и насиловать мозг зрителя не надо. Кадр должен иметь начало, развитие

и конечную точку (или фазу) годную для перехода в следующий кадр).

Дрон ведущий себя как танцор диско портит всё.

Межкадровый монтаж должен быть логичным, последовательным и понятным.

[IRom]

DiP, Силикон не всегда помогает, пробовал.

Как все остальные "советы" связаны с полётами в туман?

Придерживайтесь этих рекомендаций в своих видео, которых пока нет.

Аллергия у меня только на диванных критиков.

[DiP]

IRom, силикон силикону рознь, я немного снимаю для автохимиков

и поэтому хорошо знаю. Попробуйте Venwell (в розницу купить тяжело, но есть в салонах у автодилеров).

 

Никакие это не советы, просто не надо учить людей тому, чего сами умеете так себе.

Полет втч тумане - это полёт. А рыскание и шатание - это из другой оперы.

 

Ну вот смотрите, дрон у вас судя по вашему каналу с начала октября 2018 года.

А у меня с начала марта 2019 года.

 

Вот ваше первое видео

А вот мое (снятое через 3 дня после покупки)

https://www.youtube....h?v=pxrlAN1DKOQ

Фрагмент с ретушью (до/после).

 

Возьмем похожие сюжеты

Тихая бухта.  Март 2020, спустя полтора года шарахание и монтаж те же.

И вот мое виде от июня 19 года, всего лишь 3 месяца владения Air-ом

https://www.youtube....h?v=EB4HX99e3Q4

 

И чо? ©

 

Постараюсь вскоре снять что-то хорошее на Мальдивах,

но пока проблемы с разрешением на съемки на конкретном острове.

[IRom]

просто не надо учить людей тому, чего сами умеете так себе

24 секунды!

 

С утра глубоко поизучал тему в рунете и инете

А это источник "умения".

 

Вообще то, тролль – это крайне уродливое существо, причиняющее вред и разрушения.

Таких лучше просто не замечать, как я говорил раньше — пустышка.

[DiP]


24 секунды!






монтировать видео в течении которого человек захочет

пойти посцать, покурить, зевнуть и сварить кофе - это ваша тема





А это источник "умения".






а чему мне у вас учиться? стики теребонькать?   

нееееее, такой пилотажЪ нам не нужен...







Вообще то,
 тролль – это крайне уродливое существо, причиняющее вред и разрушения.

 





вообще-то (через дефис) я ответил коллеге Vitalgor,

когда вы влезли со своими оценками, адресованными мне.
Я вас вовсе не спрашивал об этом. А вы хорошо знаете,

что мне ваше мнение неинтересно. Но не унимаетесь.

И кто из нас тролль?

Опасны, очень опасны люди с ущемленными творческим самолюбием.

Вы сами разрушаете себе чего-то там и ищете ответственных.

Не ко мне, нет.    Поржать могу, помочь нет.

Не пишите мне больше. Работайте над собой.

 

Сообщение отредактировал DiP: 04 July 2021 - 06:09 PM

[Vitalgor]

Я не волшебник, я только учусь. Стал обращать внимание, что лично мне больше нравится смотреть  природу. Причем желательно, чтобы в кадре не было творений рук человеческих. На выходных летал по лесу, на высоте 5-10 метров, чтобы дороги не было видно. На большем экране когда смотришь полет сквозь лес, прям дух захватывает, но все это чудо длится ровно до того момента, пока не начинаешь подруливаь. На этом сказка кончается. Поэтому, конечно, лучше смотрится видео на котором нет ни рывков не поворотов, нет ненужных перепадов высот. И вроде интуитивно понимаешь, как буде красивее, но на практике пока не получается.

DiP, видео с туманом красивое, цвета яркие, жалко ролик короткий, да и трубы, блин все портят. 

IRom, Сиреневый туман лично мне понравился, вот цвета бы, как -нибудь поядовитее сделать, или контрастность увеличить, не хватает буквально пары штрихов, но каких я не знаю. 

[IRom]

вот цвета бы, как -нибудь поядовитее сделать

Утро всегда нежное, стараюсь сохранять натуральные цвета.

[Vitalgor]

Да вы лирик!

[DiP]

DiP, видео с туманом красивое, цвета яркие, жалко ролик короткий, да и трубы, блин все портят.

 

Vitalgor, так там трубы главный герой) Это заставочка в кине про первую в мире АЭС))))

[Bivis]

Я вас всех ненавижу по доброму. Потому что где то находите такие локации. Я вот люблю рыбалку и сплавы по речкам подмосковным. Там случается утром туман, но он лежит на реке. Красиво. Да. Но вот в подмосковье, что бы в туман попасть, это никак. Надо быть в выходной свой. Работа не отпускает.