Сообщений в теме: 42

[timofax]

Кто-нибудь летал при минусе? Если да. то при каком? Ощутимо ли сокращается время полета по батарее? В инструкции вообще-то сказано что от 0 градусов, но на деле вижу зимние съемки с мавика про, а все ж таки ссыкотно ))

[Дивад]

При -13 никаких проблем, кроме "киселя" на видео и выключившегося айфона на холоде, как обычно)) Если б коптер был в момент отключения телефона вне визуальной видимости - пришлось бы нерво ждать автовозврата. А так полетал ещё и посадил в норм. Время полёта снижается практически не заметно. Дааа, забыл, пальцы отмерзают. Из заведённой машины - гораздо комфортнее.

[AirFun]

батарейку просто в кармане внутреннем держите пока до места доберетесь и никакого сокращения времени не будет = в полете она сама себя греет очень хорошо, а если до полета остыла то хуже токи отдает

[denn]

Всю зиму летаю -24, все отлично.

[БИРЮКOFF]

- 15 сегодня летал, киселя нет, но словил глюк с потерей связи на 1,7 км. С холодом не связываю этот глюк.

[derganiy]

Страшнее в ноль летать, а тут чего боятся?
Мавик в один карман, батарейки в другой, и пошёл)) летает нормально, снимает тоже

[taishy]

Как быть с отключающимся через 10 минут айфоном?

[denn]

taishy,выкинуть

[Дивад]

У меня обострился вопрос с киселём. Температура примерно -15. Реально мешает нормально снимать. Каковы его причины? Просто мороз? Или косяк с коптером или настройками?

[denn]

Мороз, когда как бывает и в -25нормально.

Сообщение отредактировал denn: 11 февраля 2018 - 11:17

[TrueRider]

У меня обострился вопрос с киселём. Температура примерно -15

Надо держать все в тепле до запуска, потом запускать и все нормально, за последнюю неделю 3 запуска при -13\15 градусах никакого желе. 

Если тачка есть предварительно разогреваешь батарею об печку, и она точно не замерзнет. Можно и мордой его туда сунуть подвес разогреть, но фиг его знает горячим воздухом на сколько резинки усыхать начнут. 

Вчера запускал на 3 минуты сделать пару фоток, народ набежал, давай всякие вопросы задавать дрон замерз за 15 минут простоя. Убрал его в сумку и он за 40 минут в машине не отогрелся на заднем сиденье. При повторном запуске матерился на температуру батареи, что она ниже 15 градусов. посмотрел и действительно была в районе 11 градусов. Не долго думаю в  воздуховод ее на 3 минуты, нагрелась до 21 и нормально все полетело.

Сообщение отредактировал TrueRider: 12 февраля 2018 - 12:23

[timofax]

Воооот! Оказывается, насчёт айфона я не одинок! Собственно, успел я об это обжечься. Видос с этого полёта выложил в группе https://www.facebook...oups/djirussia/

[nicksakva]

При -12C - -15C нес в сумке аппарат и две батареи около 15-20 минут. 

Все заряжал пару недель тому назад, но перед выходом зарядку не проверил.

На "родной" батарее аппарат отлетал полчаса со 100% до 30% зарядки.

Сменные батареи (обе) оказались заряженными процентов на 60.

Изначально такими были или от холода сели - не знаю.

При установке двигатели запускались и аппарат взлетал, но на экран смартфона выдавалось предупреждение

(в вольном переводе):

"Батарея не предназначена для эксплуатации при таких низких температрах. Решение: нагрейте батарею до 15 градусов цельсия".

 

Долго и высоко летать с таким предупреждением не решился. Нагреть "на теле" тоже не удалось.

Замерз сам и пошел домой.

 

До этого несколько раз летал при -3C - -5С на всех трех батареях без проблем.

Смартфон (Lenovo K6 Power, Android) на холоде сам по себе не капризничал ни разу.

DJI GO 4 периодически вызывал перезагрузку смартфона или терял соединение.

Поэтому DJI GO 4 использую только для начального тестирования, затем переключаюсь на UgCS for DJI.

С этой программой пока перезагрузок и прочих аварийных ситуаций не случалось. Хотя статистика и не большая.

[savchenko]

Все заряжал пару недель тому назад

По умолчанию батареи разряжаются до напряжения хранения через 10 дней, можно изменить в dji go.

При -12C - -15C нес в сумке аппарат и две батареи около 15-20 минут. 

На "родной" батарее аппарат отлетал полчаса со 100% до 30% зарядки.

Это уже почти час, вот дополнительные батареи и замерзли. Зимой все батареи держим во внутреннем кармане куртки

[eydol]

БИРЮКOFF,

 

сегодня было аналогично, -6, полетел с предупреждением, что температура батареи ниже 15 градусов

[kanti]

Во время полета до -10 не столько замерзает дрон, сколько телефон (Sony XZ Premium) и пальцы. Снимал панораму вечером 1 марта - пальцы замерзли, телефон под конец перестал реагировать на нажатие пальцев, а Mavic готов был еще полетать. Вот панорама (есть косяки, но я еще на стадии освоения). Удачи.

[Cerner]

В -10 пару часов бегал с коптером и батареями в сумке на боку - норм летает.

Сегодня в -15 тоже полдня то бегал, то лежал в снегу с коптером в рюкзачке снаружи и тоже вообще без проблем отлетал.

Руки мёрзнут. Андроид на холодном ветру быстро разряжается - рекомендую брать полностью заряженный перед полётом (iPhone выключаются). Или химическую грелку юзать для любого телефона : )

Пульт, аккумы - вообще без проблем. Руки мёрзнут сильно.

Из машины на тёплой батареи вообще сказка летать - как-то довелось разок.

 

Но теория гласит, что лучше баты всё же хранить в тепле и тогда вообще проблем не будет.

 

И да! В ноль баты не высаживайте, чтобы не поймать внезапную просадку.

Сообщение отредактировал Cerner: 17 марта 2018 - 11:34

[Alexandrr]

Поведение подвеса при минусовых температурах вообще не прогнозируемо. В данный момент имею возможность эксплуатировать два мавика. При одновременном полете в -10, на одном видео ощутимое "желе", на втором все прекрасно. От чего это зависит не знаю.

[ЯЯЯЯЯЯ]

Летал в -24 градуса, в основном все отлично, только иногда потрясывает (или желе) подвес.

[were12334]

Добрый день. Хочу поделиться своим опытом запуска квадрокоптера в зимнее время. Сам я проживаю в ХМАО и тут бывают довольно суровые зимы. Температура иногда бывает до -40. В этом году запускал свой DJI Phantom 3 Pro в течение всего декабря и начала января. А также в новогоднюю ночь. 

 

Отметил несколько моментов для себя при полетах при -38. 

 

Управляемость хорошая

 

Поднимался на высоту 500 метров, вел себя хорошо. Правда иногда камера замерзала и появился налет инея что сказывалось на съемке. Чем дольше на холоде тем больший рассинхрон при сьемке. Фото получаются смазанными.

 

При продолжительных полетах (если у вас с собой запасной акум) камера начинает дергаться (помогает посадка коптера, выключение и включение).

 

Иногда выскакивает ошибка компаса. (Скорее всего перемерзает сам компас) (При сильном ветре).

 

При низких температурах акум садиться чуть быстрее чем, например, той же осенью, мне хватает на 18 минут полета при активной нагрузке на коптер.

 

Дальность полета на одном акуме при -38 с усилками на 3.800 м.

 

Управление было как плавное, так и резкое (хотя советуют при низких температурах не делать резких движений на коптере).

 

Просадка напряжения минимальна, но лучше контролировать в процессе полета.

 

Также был замечен баг с записью видео при низких температурах, (идет запись, и сама останавливается) или при нажатии на конец записи, приложение иногда подвисает (замечено только зимой). 

 

Выносил включенный коптер из дома и запускал. А также при -32 носил в сумке на расстояние до 5 км. И потом спокойно запускал. Главное акумы до этого держать в тепле. Прогрев самого коптера занимает примерно минуты 3. 

 

Сделал для себя выводы о том, что фантик достойно справился с низкими температурами. Многие пишут на счёт утепления коптера, про образование конденсата. Разбирал смотрел. Ничего такого не наблюдается на элементах.