Дополнительная левая батарея

[member=savchenko], по сути 3,8В это половина 50% заряда на батарее dji поэтому можно ориентироваться на 3,8В и разворачиваться, так делал и Pento. Вы садились на 3,5В это 10% заряда опять же не ниже критического уровня напряжения. Так и надо летать для здоровья батарей.
Так и Pento по видео вернулся в точку дом со своего крутого полета 30 км (15х2) с зарядом 3,5В (10%).
Так что 1 доп батарея на 22 км (11х2) вернулась с 10% заряда
И 2 доп батареи на 30 км (15х2) вернулись с 10% заряда.
Я к тому что нет экстрима для батарей в сборке. Плюс если учесть более низкий ток разряда на каждую то разряд до 10 никак не влияет на срок их службы. Возможно даже дольше прослужат.
У Pento это общий ток /3, у вас Savchenko /2. Низкие токи получаются у каждой батареи.

При этом полет в сборке никак не уменьшает общуб дальность полета если бы вы летали на отдельных батареях.
Например на 1 батарее я могу пролететь 10-12 км ну максимум. Вы Savchenko соединили их и спокойно летаете на 22-24 км. То есть мавик получив доп вес, пролетает столько же за раз без посадки и смены батарей.
A Pento на 3 батареях пролетает 30 км, как я бы пролетел на 3 разных батареях только 2 раза сажая коптер и меняя батареи.
В среднем дистанция полета не уменьшилась на мавике ни с 1 доп батареей ни с 2.

Edited by mavicman, 30 мая 2018 - 09:46 .