Стандартная практика "разбора полетов" DJI - если после предупреждения "(что-то не так) ... летайте с осторожностью" пилот не перевел дрон в ручное управление, а продолжил полет в автоматическом режиме - в замене отказывают. Это касается предупреждений о ветре, недостатке спутников, низкой освещенности и т.д. В принципе, все честно. Тебя предупредили, ты проигнорировал. Значит - принял ответственность.
Позволю с этим не согласиться. При предъявлении к DJI гарантийной претензии, ситуация рассматривается индивидуально. Каждый из нас различные предупреждения/уведомления/советы получает постоянно. В авторежиме или нет. Если ты взлетел при недостатке освещения, при неработающих датчиках и получил стандартное уведомление о полётах с осторожностью, это автоматом не означает что тебе трендец, если что. Или уведомление/предупреждение что поднялись в NFZ при наличии лицензии. Или что приближаетесь к NFZ без лицензии, максимальная нагрузка на двигатели, помехи пульту и аналогичн. Это возможные или обычные условия напоминаний при полётах. Совсем другое дело предупреждение красным цветом о немедленном приземлении и твой игнор.
В случае с коллегой его вина очевидна. DJI не гарантирует безопасность полёта в данной конкретной ситуации.
Это как разогнать дрон и треснуть его в стену. А потом разбираться, было предупреждение или нет, почему не сработали датчики :)
Edited by SergKap, 02 декабря 2020 - 10:02 .
