Добрый день дорогие друзья.
Из своего опыта:
1. Храню и перевожу коптер подальше от намагниченных устройств и железяк, динамики в автомобиле например.
2. В Ф3 есть проблема укладки провода на компас, данный случай описан и разобран многими.
3. Калибровка компаса обязательна вдали от железа.
4. На Ф3 была один раз проблема с компасом.
5. Если из коробки делал калибровку IMU. Мавик нормально не заработал пока не выполнил все процедуры.
;-)
