Народ, какое напряжение по банке считается критичным? Сейчас холода летаю плавно, но бывает напряжение падает до красного, потом восстанавливается. Ещё разок напомните, видимо это частая причина крашей.Показания вывел на экран и посматриваю минимум было 3,45...
Ну еще раз мысли вслух... Смотри мой пост №109 в этой теме.
Акумы тема бесконечная... Если совсем просто , то разницы нет, какой акум смотреть по проблемам...
В машине АКБ работает почти также. Главное понять что банки, те которые вы видите в меню DJI GO со всеми параметрами,
соединены последовательно, т.е смысл в том что любая из этих банок имея проблемы губит весь акум.. Поетому при полете надо периодически отслеживать акумы
по банкам при разных нагрузках, что бы понимать что из себя представляет каждый акум. Одна проблемная банка и все. как минимум проблемы гарантированы. Если вовремя этого не
заметить и ли не обращать внимания то краш гарантирован. Возможно восстановление емкости банок, но это уже другая история... путем тренировки. Особенно важен первые циклы заряда и разряда.
В этот период надо как бы сформировать акум. Не в хвост и гриву ....
Модная тема здесь балансировка... По простому говоря, это зарядка каждой банки до определеного уровня или емкости. Т.к. каждая банка имеет свою емкость
они и заряжаются по разному. В идеале все банки идентичные. Но! Такого не бывает...
Есть различные методики как выровнять банки... Современные аки если соблюдать основные правила могут летать по 200 и более циклов.
Edited by MonstIR, 20 декабря 2015 - 08:13 .
