Анализируя многочисленные краши дронов в Питере, в т.ч. публикуемые здесь "потерпевшими" лично могу с достаточной степенью уверенности предположить, что воздействивие глушилок начинается где-то с высоты от 20 метров на открытых пространствах. В центре над Невой, например. Преимущественный способ глушения - неотменяемая автопосадка. Причём, поймав сигнал глушилки на большей высоте, дрон как бы схватил вирус и как правило от него не избавляется вплоть до посадки. Этот феномен проверил лично пару раз, зная, откуда идёт сигнал глушения. Когда дрон опускается в тень, он по-прежнему трудноуправляем или вообше не управляем. Может, например зависнуть на высоте пару-тройку метров и ни на что не реагировать. Или тупо хреначить вниз до столкновения с землёй (водой). Малопредсказуемо.
А есть ещё глушилки в Питере (напр. в районе Казанской улицы), которые вообще не дают взлететь, обявляя тебе нахождение в NFZ. Это самые добрые глушилочки, с которыми приятно иметь дело. Сразу предупреждают тебя о последствиях. Алло "дронхак", - заплатив бабки за разблокировку NFZ запросто угробить дрон в таких случаях. Взлетев, с тобой уже не будут разговарить по-хорошему ). В Питере всё очень не просто.
[member=Michael66],
А в отношении приоритетов, хрен поймёшь точно. Пример - дрон в АТТИ висит в пару метрах над водой (не Байкал с прозрачностью воды) или дрейфует по ветру на этой высоте. Проходит катер, создавая волну до полуметра. И хрен он куда-то дёргается. Как был на этой высоте, так и остаётся. А значит - вероятно приоритет всё-таки барометр. Он что ? Должен лететь, огибая волны туда-сюда ? Как крылатая ракета ? )
Edited by SergKap, 09 ноября 2021 - 08:21 .
