Перейти к содержимому



Регистрация и сертификация БПЛА в законодательстве России

Started by TrangPro, 22 декабря 2015 - 06:54

# kirillyurich

kirillyurich
  • 158 сообщений

Posted 24 марта 2017 - 11:07

В памятке размещенной выше все разжевано (не согласен только с относимостью ч.7. ст.11.5).

Могу ошибаться, но не понял, в чем ошибка по ч.7 ст.11.5, поясните, плиз. Моя логика такая:

1. БПЛА (включая, например, фантом) является воздушным судном, а именно - беспилотным, но все же "воздушным судном". Это следует из ч. 1 и 5 ст. 32 Воздушного кодекса:

Ч.1: "Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды"

Ч.5: "Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот)."

2. В ч. 7 ст. 11.5 КоАП предусмотрена отвественность за "Управление воздушным судном лицом, находящимся в состоянии опьянения, либо уклонение лица, управляющего воздушным судном, от прохождения в установленном порядке медицинского освидетельствования..."

Частью не предусмотрено исключений для каких-либо видов воздушных судов, то есть за управление беспилотным воздушным судном по этой части также привлекают к ответственности.

3. Составляют протоколы по ч. 7 ст. 11.5 либо должностные лица органов внутренних дел (полиции) - пункт 1 части 2 статьи 28.3 КоАП, либо должностные лица органов, уполномоченных в области авиации - пункт 50 части 2 статьи 28.3 КоАП. Дело рассматривает суд - часть 1 статьи 23.1 КоАП.


Edited by kirillyurich, 24 марта 2017 - 11:16 .

  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS