[member=Zoommi], и еще, "писк" подвеса (на самом деле, звук зума издают сами моторы) - прямой показатель отсутствия контакта в разъёме платы управления мотора с гибким шлейфом подвеса. Надеюсь, когда шлейф туда-сюда тарапуцаешь, зажим на разъеме платы отщелкиваешь, а потом, вставив ровно шлейф до упора, защёлкиваешь обратно? Попробуй перезажать шлейф в разъёме правильно, должно помочь. Если нет - убит или шлейф, или разъём.
Долетался.
Started by ЮХа, 05 февраля 2015 - 04:40#
Posted 25 февраля 2016 - 09:05