Перейти к содержимому



Основные Правила По Технике Безопасности При Эксплуатации Коптера

Started by alirus, 17 ноября 2013 - 12:20

# Kush

Kush
  • 19 сообщений

Posted 06 мая 2014 - 08:04

При резком вертикальном снижении с большой высоты - не опускайте и не удерживайте долго левый стик вниз до упора!

= во-первых это одна из комбинаций, прописанных в бортовом компьютере, как функция отключения двигателей
(через 3 секунды удержания в крайнем нижнем положении)

= во-вторых контроллер IMU*  (при быстром снижении) замечен в неадекватных реакциях на команды с ПДУ. Это приводит к кратковременным провалам по высоте, шумам и сбоям в работе двигателей, частичной потере ориентации машины в пространстве. "Лечится" беда приземлением квадрокоптера с последующим отключением двигателей. Не получается посадить - роняйте! С максимально доступной минимальной высоты, желательно на что-нибудь "мягкое" - трава, мелкий кустарник. Потерять пропеллеры (в крайнем случае), или потерять всё...

* IMU - (Инерционное измерительное устройство) оснащено встроенным инерционным датчиком и барометрическим высотомером, который определяет положение и высоту летательного аппарата.


  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS