Чтобы после полета не заряжать вхолостую аккумулятор до 100%, после чего он сам снова разряжается в холостую. А зарядить его после полета до режима хранения safe (50%). Ставите на зарядку аккум ровно на 10 минут. Разряженный аккум до 25-30% набирает заряд до 50-55% ровно за 10 минут.
Можно на телефоне включать таймер на 10 мин, и как зазвенит выключаешь из розетки. У меня 2 аккума заряжаются сразу от 2 зарядников на тройнике для быстрой зарядки перед полетом, это удобно экономит время ожидания. Заряжаются до режима Safe 50% также вместе сразу от двух зарядок.
Какой плюс этого лайфхака. Лишний раз аккум не проходит цикл зарядки до 100%, а только непосредственно перед полетом. Также аккум лежит заряженным до 100% только перед полетом.
Можно для этого купить розеточный таймер в Леруа за 400 руб и заряжать от розеточного таймера выставленного на 10 минут. Но таймер на телефоне также удобно.
Если заряжать каждый раз после полета до 100% и не летать в течение 7 дней как часто это бывает, аккум сам разряжается по факту произведя еще один цикл заряда разряда в холостую. Таким образом за 50 полетов, фактических зарядов разрядов батарея проходит - 100!!!
Производители батарей не просто так убрали функцию Safe зарядки, так как ранее на хабе Phantom она была. Литий быстрее стареет, а продажи батарей растут.
PS от хранения батарей при 5С отказался, более частые циклы заряда разряда гораздо сильнее влияют на аккум, чем разница в температуре хранения.
Edited by mavicman, 19 февраля 2019 - 11:30 .
