Купил мавик. Не успел полетать уже покацал всё и проэксперементировал.
Насторожило меня ультро быстрая зарядка акума да ещё с такой большой ёмкостью. Думаю дело дрянь. Знаю, что огромный ток зарядки убивает акумы очень быстро а послетствие жуткие к.з. и многое другое.
Можно было и без жертв но....
[attachment=24858:1.jpg]
После того как перекусил провод подцепил мультиметр и померил ток с подключеной батареей.
[attachment=24859:2.jpg]
Ужас...и это 50% заряда ещё имеется.
Померил входящее напряжение.
[attachment=24854:5.jpg]
А должно быть по идеи 12.6 для нормы. Для того чтоб понизить ток нужно просто понизить напряжение. Использовал простой диод который даёт падение напряжение 0.7в.
[attachment=24855:3.jpg]
Посмотрел ток зарядки с использованием диода.
[attachment=24856:4.jpg]
Эффект получился батарея стала заряжатся, но на самом последнем делении полностью не смогла зарядиться.
Посмотрел какое напряжение после диода.
[attachment=24857:6.jpg]
Мдя..надо 12.6в.
Короче мой вердикт после моих эксперементов. Напряжение подаётся напрямую на акумы. При старте ток огромный а в самом конце заряда показывает 0.7 А. Спасает всю эту конструкцию контроллер в акуме при которм достигая 12.6в отключает акум от зарядки. Это совершенно неправильно. Я удивлён что инженеры сделали такой режим зарядки против всех правил. У меня шуроповёрт заряжается как надо с процесорным алгоритмом тока. Теперь буду заряжать акумы через обычный блок питания с токовым ограничителем. А к этому блоку нужно докупить регулятор тока. Чтоб на выходе был ток примерно 1.1А весь процесс зарядки. К примеру вот такойhttps://ru.aliexpress.com/item/5A-MPPT-DC-DC-Step-Down-Buck-CC-CV/32848686706.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.3b6c3c009hW2q9
После того как посажу батарею заряжу блоком питания и отпишусь))
Edited by Sours, 20 сентября 2018 - 04:25 .
