Всем привет! Вот и стал я счастливым обладателем Мавика 
Хотел стать ждуном, а в итоге пошел и купил 30 декабря в скаймеке, дорого, что поделать, но скоро поездка в теплые страны, а фантик тащить неохота.
[attachment=13113:1.jpg]
Небольшой отчет: мой первый тестовый взлет в комнате с табуретки закончился падением и поломкой двух лопастей (отлетели кусочки), а все потому, что табуретку я из-под него убрал, а мавик, видать за ней и ломанулся, в общем сам виноват, но слава Богу все обошлось. При следующем запуске написал, что "motor obstructed", однако двигатели дал завести, а после замены лопастей ошибка исчезла.
В общем, взял мавик и пошел пробовать на улицу. взлетели с руки (обычно вдвоем с девушкой летаем), повисел чуть, покрутился, глянул показатели АКБ, вроде все ок, подняли на 130 м, отлетел на 300м, мавик ругался на сильный ветер, мол учитывайте вашу стратегию полета, ветер и правда был сильный, температура -5С. В базовом режиме скорость никакая, 4 м\с, как тут уже писали, переключился в спорт, разогнался где-то до 12. Но поскольку сами уже замерзли, включил RTH, мавик полетел обратно, уже почти над нами, решил выключить спорт-режим, возврат домой тоже отключился. поэтому точность посадки оценить не удалось, садился примерно в полутора метрах от взлета. Хотели посадить в руку, как Фантом, так он уже почти у самой земли подпрыгнул, наверное датчиками увидел руку, типа земля подкралась неожиданно. Надо думать, как его сажать, чтоб не пачкался. В итоге посадил в снег, он его слегка помесил лопастями. тоже непривычный момент, выключает двигатели как-то субъективно дольше, чем фантик при своде стиков в центр.
По управлению: нифига не привычно, все время не то нажимаю случайно, но в целом круто
Мой Xiaomi redmi note 3 pro сначала отказался видеть пульт (решил позже переустановкой приложения), пришлось запихать в пульт айпад мини2... очень неудобно.
Экспоненты настроил вот так:
[attachment=13115:3.jpg][attachment=13116:4.jpg][attachment=13117:5.jpg]
В общем, впечатления только положительные, учитывая что я толком ничего не подготавливал и не настраивал, инструкцию прочел по диагонали, техника ведет себя вполне предсказуемо и надежно.
Полетал на следующий день днем. Погода так себе, температура -1С, ветер около 10 м\с, мелкий снего-дождь.
Место взлета - маленькая площадка в дворе многоэтажек. Фантик при взлете там довольно быстро терял сигнал, в принципе мавик ведет себя похоже, каких-то явных преимуществ в качестве связи пока не заметил, не может, чуть-чуть лучше.
Постоянно ругался на ветер и сильную интерференцию, вчера взлетал там же, ругался только на ветер. Заметил интересную особенность, когда индикатор качества радио-канала совсем на нуле, по идее управление должно пропасть, но оно продолжало работать, хотя и с особенностями (поворот вокруг оси или опускание камерами рывками). Два или три раза связь с пультом прерывалась, включался RTH, все штатно.
Летать в основном режиме мне не комфортно, очень медленно, поэтому летал в спорт. с 96% до 15% АКБ в момент посадки время полета составило 14 мин 53 с. Ожидал большего, но спишем на ветер и небольшой мороз, плюс спорт-режим, тапка в пол.
Возврат и посадка полностью в автоматическом режиме. Честно говоря, впечатлило Если фантик просто подлетал к точке взлета, а потом начинал садиться, с точностью метра два, плюхался довольно ощутимо на землю, то мавик, подлетел, завис. повернулся в то же положение носом, из которого взлетал, потом начал садиться, на высоте примерно 2 метра, затормозил, скорректировал свое положение, переместившись чуть в сторону, и очень-очень плавно сел в то же место, откуда взлетал, прям с точностью до сантиметра. Шикарно Прилетел кстати весь мокрый, камера вся в капельках.
Третий полет был в Туле, вроде уже привык к управлению, взлетал со двора 10-тиэтажки, улетел почти на 2 км, связь не пропала, вернулся, т.к. уже сам замерз. Полет длительностью 18 мин 6 сек, АКБ с 99% до 27%, спорт-режим не включал, ветер не более 5-7м/с, температура около 0С.
Обнаружил не совсем приятную фичу, в EXIF информации на фото высота теперь показывается в абсолютном виде над уровнем моря, а не фактическая над точкой взлета, имхо неудобно. А еще рядом с файлом видео больше не создается одноименный файлик субтитров *.srt, где содержалась текущая полетная информация (координаты, высота, параметры камеры).
[attachment=13118:6.jpg]
Приятный бонус: зарядка от мавика отлично заряжает одновременно и пульт и саму АКБ плюс еще и телефон например, так что в поездках можно зарядку для телефона или планшета не брать вообще.
Всех с Наступившим, исполнения желаний и удачных полетов!
Добавлено позже (04 Январь 2017 - 18:24)
Мавик отлично садится на рюкзак! Проверено на компактном фоторюкзаке, с которого мавик вначале успешно взлетел, хотя поместился едва-едва, а потом так же успешно приземлился. Полностью автоматический возврат домой, позиционирование по направлению, посадка и окончательная корректировка. Вручную я лишь камеру опустил в самом начале видео. Плюс маленькое наблюдение: один полноценный полет (19.5 мин, 99%-15% АКБ Мавика) потратил 26% заряда пульта, т.о. на одном заряде можно совершить 3-4 полета, лучше 3, чтобы с запасом (температура за бортом -5С, летом возможно будет эффективнее).
Edited by tankvemah, 04 января 2017 - 05:25 .
