[b][member=wapman][/b], У меня была точно такая же проблема. Проблема может быть в разъеме. Проверяется просто отключением и подключением разъема. Мне это не помогло. Далее я добрался до механизма джойстика, как и вы. Ну а дальше устройство его стало понятным. Магнитов там никаких нет, там стоят переменные резисторы (на вашем фото квадратики рыжего цвета). Соответственно размагничивание и поиск отклеивающихся магнитов никак не поможет (равносильно танцу с бубном вокруг пульта). Я проверил тестером сопротивление этих резисторов на предмет перегорания (тестером тыкаться в крайние ножки этого квадратика) на плате. Сравнил значение со здоровым джойстиком. Значения совпали. Само значение у меня 4.8К. Так как резисторы подключены в параллель, то каждый имеет значение 9.6К. Далее в нейтральном положении джойстика проверил сопротивление между центральной ногой и боковой. На одном из резисторов значение прыгало, т.е был фиговый контакт. Это и было причиной проблемы. Далее я аккуратно отогнул дефектный резистор (не отпаивая его) и снял крутящееся кольцо. Протер его спиртом и протер спиртом пленку по которой это кольцо крутится. Собрал обратно. При включении пуль начал пищать. Это означает, что сбилась калибровка. Надо провести калибровку джойстика. После этого пиканье пульта пропадает и все работает хорошо. По хорошему надо менять резистор. Как сломается в следующий раз попробую найти такой же новый резистор. Сколько проработает такой ремонт посмотрим.
