Перейти к содержимому



Электрика - моторы, регуляторы, аккумуляторы (Phantom3)

Started by Poster1, 14 мая 2015 - 10:32

# weddingfoto

weddingfoto
  • 28 сообщений

Posted 02 апреля 2019 - 12:54

Народ, такая ситуация:

есть дрон DJI Phantom 3 Аdv и 2 родных аккума , один остаточной эффективностью 2 деления из 4, другой 3 деления .
( Столь быстрый износ связываю с периодическим подзарядом при неполном разряде, так получается)

Также есть 2 зарядки - 220в родная, и автомобильная 12в китайская заводская.

Естественно, при длинных съёмках питания не хватает, поэтому собираюсь купить ещё 1 аккум и решить вопрос с третьей зарядкой.

По зарядке: Что можете предложить? Купить родную ( за высокую цену), или докупить переходник 220в-12в и заряжать третий аккум на месте от сети 220в автомобильной зарядкой?
Переходники видел лёгкие с гнездом от  прикуривателя, но не уверен, что они потянут зарядку.

По аккумулятору: у нас они до сих пор дорогие, порядка экв. 10.000 руб, неужели за все эти годы не придумали нормальных альтернативных аккумов других фирм,  которые бы гарантировано показывали правильный разряд и в конце не теряли ёмкость внезапно.
Если нет, то нет, куплю родной аккум, т.к понимаю все риски.

 


[b][member=gaydarevsky][/b], 
Я уже год игнонирую все всплывающие окошки с просьбой прошивки, пока это удаётся.
Дело в том, что после последней прошивки не выходило ничего нового.
Планшет не подключаю к инету, чтобы сервер DJI не заблокировал мне дрон.

Но - я боюсь внезапно на съёмке оказаться с заблокированным дроном.
Поэтому вопрос:
какова политика DJI в этой области? В чем смысл им блокировать мой дрон, если я вдруг не апдейтю прошивку в дроне, пульте или батарее?
 



RusLanTim, Желательно выдерживать температурный режим. Батарейку лучше в таких случаях забирать домой, а дальше она сама будет греться в коптере. Ну и в морозу полёты на свой страх и риск. 0 Ответить пользователю

Я думал, что в процессе неизбежного разогрева в полёте аккумы сами восстановят вольтаж в банках.
Вчера ночью спали в палатках при +7С, а утром на солнце в первый раз увидел сообщение, что нужно прогреть аккум до +15С./
И да, свежезаряженный аккум ночью стал уже... 68% и в процессе неизбежного разогрева во время полёта так же терял заряд.
В первый раз такое, не знал, обычно летаю в тепле.

Edited by weddingfoto, 02 апреля 2019 - 12:43 .

  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS